HKS SSQV Nachbau *NEU*

[Wachmann]

Biete hier einen Nachbau von einem HKS SSQV BOV.
Die Verarbeitung ist Klasse und das Teil ist Nagelneu.
Habe das selbe BOV schon selbst über ein Jahr lang gefahren ohne irgendwelche Probleme. Es funktioniert genauso gut wie das HKS BOV nur weis man nicht genau bis wieviel LD man es fahren kann. Bis 1,5bar sollte es keine Probleme geben.

Das BOV ist einstellbar und der Klang beim Ablassen der Luft ist auch super.


Veranschlage hier mal 60€ für das Teil + 4,50Versand innerhlab Deutschlands

[Wachmann]

Hier die Fotos damit man weis um was es geht......

[suNji_mkIII]

bei nem kumpel ist es bei 1.8 bar durchgeblasen, bis 1.5 sollte es also echt keine probs geben aber den druck fahren eh die wenigsten hier

[Helter-Skelter]

Ja und wenn schon, wer meint mit fett Power fahren will, muß ja bekanntlich immer tiefer wie andere in die Tasche greifen.

Und für 65€ ist so ein BOV schon dufte, hab schon überlegt ob ich auch auf ein offenes umbauen sollt.
Aber der böse TÜV

[suNji_mkIII]

du sollst den thread nicht verderben
zu mir hat noch keiner was gesagt

[Wachmann]

Für 60€ inkl. Versand würd ichs auch abgeben, drunter aber nimmer.

[Damon]

Ist es das von Supradiabolo mit "Scheibe" für den TÜV?

[Wachmann]

Die Scheibe kann ich mit dazu geben, hab sie noch irgendwo rumliegen. Bei dem war sie jetz nicht mit dabei.

[pmscali]

Zitat von Helter-Skelter

Aber der böse TÜV

naja, wenn man es mitten in den motorraum plaziert sieht das der tüv schon,
ich werd mir aber bei meinem nen extra anschluss an den llk ranschweißen so das das blow off verdeckt ist, und beim tüv sieht das dann eh keiner, u hören auch net..

mfg.pete

[Helter-Skelter]

Aber direkt hinter der Drosselklappe freut sich das BOV am meisten, dann ist auch der Unterdruckschlauch für die BOV Steuerung net so lange.
Und die Luftsäule kann auch gleich ablaßen und kommt vor der Drosselklappe erst gar net so schnell zum stocken, wenn die DK wieder auf geht muß auch die Luftsäule nicht wieder fahrt aufnehmen.

Sowas ist zwar schick wegen dem Tüff, aber net wirklich die eleganteste Lösung

[Damon]

Zitat von Wachmann

Die Scheibe kann ich mit dazu geben, hab sie noch irgendwo rumliegen. Bei dem war sie jetz nicht mit dabei.

Zitat von Helter-Skelter

Aber direkt hinter der Drosselklappe freut sich das BOV am meisten, dann ist auch der Unterdruckschlauch für die BOV Steuerung net so lange.
Und die Luftsäule kann auch gleich ablaßen und kommt vor der Drosselklappe erst gar net so schnell zum stocken, wenn die DK wieder auf geht muß auch die Luftsäule nicht wieder fahrt aufnehmen.

Sowas ist zwar schick wegen dem Tüff, aber net wirklich die eleganteste Lösung

TÜV ist doch nur 1mal alle 2 Jahre. Da kann man auch schnell mal auf Original umbauen. Außerdem ist da ja die Scheibe als Blindstopfen für den TÜV dabei.

[dreas]

man kann es doch so hinbauen das man es nicht sieht ich habs auch unten hinterm nebelscheinwerfer gemacht

[supra_driver]

Zitat von Helter-Skelter

Aber direkt hinter der Drosselklappe freut sich das BOV am meisten, dann ist auch der Unterdruckschlauch für die BOV Steuerung net so lange.
Und die Luftsäule kann auch gleich ablaßen und kommt vor der Drosselklappe erst gar net so schnell zum stocken, wenn die DK wieder auf geht muß auch die Luftsäule nicht wieder fahrt aufnehmen.

Sowas ist zwar schick wegen dem Tüff, aber net wirklich die eleganteste Lösung

der Helter hat doch schon geschrieben wieso nicht

[Helter-Skelter]

Ich sollte mir angewöhnen weniger Kleinscheiß reinzuschreiben.

Natürlich kann man das BOV in die letzte Ecke der Verrohrung verbauen, das ist kein Thema, nur ist das halt nicht ganz so gut, deswegen wird so ein Motor nicht sterben oder auf einmal keine Leistung mehr haben

Zudem ist es ein es ein sehr gutes BOV, und mich wundert es das es noch nicht für den Superpreis mit der Austatung nicht verkauft wurde.

[supra_driver]

wartet Christa nicht auf die Kontodaten?