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16.05.2005, 00:15 | #2 |
Captain Slow
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kommt auf den "defekt" an.... wenn er z.b. einen kleinen riss hat oder die dichtung undicht ist, klingt die kiste meistens bei kaltem motor wie ein V8; wenn der motor warm wird und das material sich ausdehnt, wird das geräusch leiser oder verschwindet sogar ganz.
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16.05.2005, 00:23 | #3 |
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Willlommen im Forum!
Es ist auch Ruß an der defekten Stelle zu erkennen! Ansonsten wie schon oben beschrieben. Knattergeräusch von der Beifahrerseite kommend, besonders wenn der Motor kalt ist! Es soll keine schöne Arbeit sein, sowas an der Supra zu reparieren. Willi |
16.05.2005, 00:55 | #5 |
Captain Slow
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achso ja, der einfachste test ist natürlich, bei laufendem motor mal die hand in die nähe des abgaskrümmers zu halten und in ein paar cm entfernung "abzutasten". wenn da irgendwo ein leck ist, dann spürt man den luftzug auf der haut. außerdem müsste es dann bei offener motorhaube im stand stark nach abgas riechen und beim gasgeben im leerlauf kommen evtl. kleine wölkchen raus.
wenn du im motorraum ein leck vermutest, dann am besten erstmal auf oben beschriebene weise die dichtungen checken (falls du das nicht schon gemacht hast), die gehen am ehesten kaputt. also zylinderkopf -> krümmer, krümmer -> turbo, turbo -> turboknie, turboknie -> downpipe.
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16.05.2005, 01:25 | #6 |
[NSH]Schlossgespenst
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der krümmer selber geht meist nie kaputt, eher zischt es zwischen kopf und krümmer raus, weil sich die bolzen im kopf lockern. da is dann auch leider nix mehr mit nachziehen.
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