31.03.2004, 15:56 | #1 |
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An alle die schon defekte Diffs hatten
Mein Diff hat spiel und sicher zu viel!
Frage wie lange wird das ca noch halten ab wann sollte ich mich drauf einstellen n neues zu besorgen? Geht das meist gleich hops oder surrts dann erst ne Weile vor sich hin? momentan hör ich nix, aber ich hab halt massig Spiel drinnen ca 1 Zentimeter merkt man wenn man an beiden Rädern gleichzeitig dreht und die Kardanwelle sich erst nach ner Zeit mitdreht... oder man dreht nur an der Kadanwelle und die Räder gehen halt nicht gleich mit. ist das Diff alles andere hat kein Spiel bei mir.
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31.03.2004, 19:54 | #2 |
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hi,
mein differental surrt schon seit vielen jahren ziemlich laut, es ist dann mit der zeit noch lauter geworden. meine garage hat dann spezielles synthetic-diff öl eingefüllt und das hat was gebracht (etwas leiser). die info von meiner garage war dann dazu, solange das surren nicht zu einem kreischen wird kann ich damit fahren. bis jetzt hat es gehalten. cu marc |
31.03.2004, 20:04 | #3 |
[NSH]Schlossgespenst
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Meins war/ist auch nicht hinüber, und das soll eigentlich auch recht selten passieren. Wahrscheinlich ist das mit dem spiel garnicht so tragisch wie du meinst.
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31.03.2004, 20:40 | #5 |
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Holzspäne kenne ich auch! Aber Bananenschalen?
Ein Diff-schaden hatte ich auch schon mal! Aber nicht bei einer Supra! Kann dir aber sagen wie das ist! Extremes jaulen trotz Autobahn tempo 150 nicht zu überhören! Dann ein kurzes vibrieren ca 10 sekunden! Man Grübelt was das jetzt sein kann, und dann blockiert auch schon die Hinterachse! Die Kardanwelle knallt gegen das Bodenblech (Tunnel). Du schaust im Rückspiegel vor Angst, denn es könnte jemand drauffahren! Ist aber nicht, durch den blaue Qualm deiner gerade verheitzenden Hinterräder haben die anderen Teilnehmer schon respektabelen Abstand genommen! Tempo 80, du suchst einen Weg zum Reperaturstreifen, aber die LKW lassen dich nicht rein! Hinter dir ist niemand mehr zu sehen. Tempo 50, Augen zu und langsam rüber nach rechts. Du stehst, zündest dir eine Zigarette an stellst den Motor ab! Wenn dir das mal passieren sollte, und du dann aussteigst, achte auf das geräusch wenn dein Fuss den Boden berührt! Willi |
31.03.2004, 21:25 | #6 |
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sehr schön formuliert
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31.03.2004, 21:30 | #7 | |
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Zitat:
aber danach ist alles ganz kaputt |
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31.03.2004, 23:24 | #8 |
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Christian weiß schon!
Mein beim Lastwechsel dann immer das rucken... is nix gut fürs getriebe... wollt nur wissen wie eilig ichs hab n neues zu finden... nur mal so nebenbei Chris für wieviel würdest du mir eines ohne Graphit verkaufen? Möcht eines von ner Automatik, hab ich nämlich momentan schon drinnen. Diddi was kostet ein tuning Diff?
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31.03.2004, 23:37 | #9 |
Pleuellagerschalenkiller
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wie empfindlich sind die diffs eigentlich auf seitenschläge! also powerslides gegen den bordstein! is mir im winter passiert! hab probleme um die steile kurven zu kommen! besonders bergauf da mir die reifen durchdrehen auch wenn ich die nicht mit vollgas nehme!
oder kanns einfach sein dass meine hinterachse (is etwas krumm ) schuld ist? |