... feat .

[Tyandriel]

du meinst das Schubumluftventil. Schubabschaltung is was anderes.
Mein Nachbar und ich ham da ein paar kaputte Bosch und Originale rumliegen... würd ich nurnoch bei Serienleistung verbauen.

[BAD_SUPRA]

mir doch egal wie die deutschen das nennen... selbst ein deutscher bosch mitarbeiter hat das mal so genannt..

is das kolbenprinzip also besser?

[Tyandriel]

dann wars n schlechter Boschmitarbeiter. Das Ventil schaltet nämlich garnix ab. Und hat mit der Schubabschaltung auch nix am Hut. Schubabschaltung ist, wenn im Schubbetrieb die Spritzufuhr abgeschalten wird.

Ein billiges Kolben-BOV ist sicher nicht besser, als ein vernünftiges Membran-BOV. Wenn Dein Metall-Bosch noch gut is, dann machts auf jeden Fall keinen Sinn, gegen ein SSQV oder so zu tauschen. Ausser Du brauchst unbedingt das Gezwitscher.

[BAD_SUPRA]

naja was is an einem 50 euro membran"bov" besser als einem 50 euro kolbenbov?

[Tyandriel]

Also ich würd ein 50€ Kolben-BOV erstmal als minderwertiger einstufen, als ein Membran-BOV zum gleichen Preis.

Ein Kolben wird mehr Druck abkönnen, ist dafür teurer von den Material- und Herstellkosten. Und die Mehrkosten machen demnach erst Sinn, wenn der Druck für ein Membran-BOV prinzipiell zu hoch wird.

Bei ordentlich Druck im Kanal führt wohl kein Weg an nem SSQV oder Konsorten vorbei. Gibts halt nich fürn Fuffi.

Ich hab nich vor, über FC zu gehen und hab dafür glücklicher- und zufälligerweise ein erste Sahne Membran-BOV ergattern können.

[Daniel]

ich stell jetzt mal meine wintersupra auf den dyno, bin gespannt was die so drückt.......

[Tyandriel]

uiiiiii!

edit:
und? was hatse gedrückt?

[Damon]

[quote=Tyandriel;593697]dann wars n schlechter Boschmitarbeiter. Das Ventil schaltet nämlich garnix ab. Und hat mit der Schubabschaltung auch nix am Hut. Schubabschaltung ist, wenn im Schubbetrieb die Spritzufuhr abgeschalten wird.

Ein billiges Kolben-BOV ist sicher nicht besser, als ein vernünftiges Membran-BOV. Wenn Dein Metall-Bosch noch gut is, dann machts auf jeden Fall keinen Sinn, gegen ein SSQV oder so zu tauschen. Ausser Du brauchst unbedingt das Gezwitscher.[/QUO .Dieses pfeifen beim luftablassen ist doch geil. Ich steh auf dieses Gezwitscher.

[BAD_SUPRA]

ja schon geil mein gezwitscher, aber auf dauer überall der ölfilm und wer weiß ob eine rückführung einfach besser ist. das bov is halt show.

verliert sicher 3 ps

[Silent Deatz]

Zitat von Daniel

ich stell jetzt mal meine wintersupra auf den dyno, bin gespannt was die so drückt.......

ist sie absolut stock?
Wenn du mit dem Dyno nach Murten kommst, dann stelle ich meine Alltagssupra auch mal drauf. Möchte mal wissen was die Düne noch so an Dampf hat.

[Daniel]

Zitat von Silent Deatz

ist sie absolut stock?
Wenn du mit dem Dyno nach Murten kommst, dann stelle ich meine Alltagssupra auch mal drauf. Möchte mal wissen was die Düne noch so an Dampf hat.

ist ne automatik, und komplett stock bis auf nen TD05 lader und nem k&n filtereinlass.

muss noch was am schlauch zum wastegate ändern, die ist zu lang und die karre rennt ständig in den fuelcut, deswegen waren die messungen total fürn arsch.
hatte aber schon ne messung mit knapp 300ps und 480Nm.
nächste woche gibts ein sheet.

[Tyandriel]

@Damon: ich hab nich gesagt, dass das Zwitschern doof is

und geschlossene Membran-BOV können auch zwitschern

@Daniel: möööp, FC is doof.

[suprafan]

Daniel@Dyno: bin gespannt, und fahren will ich spaßeshalber auch mal damit

[Damon]

Zitat von BAD_SUPRA

ja schon geil mein gezwitscher, aber auf dauer überall der ölfilm und wer weiß ob eine rückführung einfach besser ist. das bov is halt show.

verliert sicher 3 ps

Na bei deinen 600 PS wirst 3 PS Verlust verschmerzen können.

[Damon]

Zitat von Tyandriel

@Damon: ich hab nich gesagt, dass das Zwitschern doof is

und geschlossene Membran-BOV können auch zwitschern

@Daniel: möööp, FC is doof.

aa
Hab ich ja auch nicht behauptet. Und das ichs geil finde ist nur meine persönliche Meinung.