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04.03.2007, 21:25
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#271 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
 
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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04.03.2007, 22:38
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#272 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Blödfug...die Reichsmark is mehr wert als derv
Euro...ohbe Flax...gibts sogar noch n Umrechnungskurs.... 
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05.03.2007, 00:18
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#274 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Sind 750 und das andere 1062,50 Euronen
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05.03.2007, 08:51
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#275 | |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Königsbronn (früher München)
Beiträge: 4.796
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
 
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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05.03.2007, 08:58
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#276 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Jailbird du bist lustig.Weiß net aber bevor ich mir die Mühe gemacht hätte den Motor extra auszubauen hätt ich mir wohl nen 2. gebrauchten gekauft und das da dran ausprobiert. Dann hast gleich mal einen zum tauschen. Aber gut. lustig so kannst es natürlich auch machen. Viele wege führen halt nach Rom.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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05.03.2007, 10:07
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#277 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
So Männers......der Peter hats schon richtig erkannt...ich hab nicht meinen Motor extra dazu ausgebaut....
 Der Motor der hier unter der Werkbank steht is mein zweiter Ersatzmotor der dann im nächsten Winter umgearbeitet und implantiert wird.... So ne Mühe mach ich mir doch net dass ich dazu noch meinem Auto das Herz rausreiß...nene.... Also..war nur n Spass von mir...
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05.03.2007, 11:23
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#278 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hät ich Dir aber glatt zugetraut!
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05.03.2007, 11:29
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#279 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
ich weiß...hihi.....
Nee...das is der motor der dann im nächsten Winter ne Spezialkur verpasst bekommt...
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05.03.2007, 15:11
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#280 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Warum? Meinst Du Dein jetziger Motor ist nicht T-66-fest?
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05.03.2007, 15:51
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#281 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
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05.03.2007, 16:08
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#282 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Doch schon...nur durch die hohe Grundverdichtung die ich im jetzigen hab, kann ich nicht so hoch mit dem Ladedruck gehen..der andere Motor wird so ne Art " Costum-self made"!!!
Hab da par Sachen im Petto die ich da mit verwenden möchte und den Motor komplett anders gestalten will von seinem Innenleben her.... Der Soll dann auch nen speziellen Kopf dafür bekommen..den lass ich mir eigens in ner Spezialwerkstatt in Polen anfertigen..also die bekommen nen rohen Kopf ohne allem...
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05.03.2007, 16:12
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#283 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
wild, wild, wild.............
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05.03.2007, 16:13
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#284 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Ach ja....komm grad aus der Werkstatt Breth.....hab heut alles zusammen mal ins Auto gebaut....passt nun perfekt...so wie ichs mir vorgestellt hatte....!!!
  Werd jetz noch n bissel was machen gehn..mal schaun..vielleicht mach ich Abends noch n paar Pics....
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05.03.2007, 16:13
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#285 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Im Nachhinein denke ich zwar das ich lieber ein 2JZ Swapp gemacht hätte. Und den auf single umgebaut. Oder das ganze Geld gespart und ne Mk4 gekauft. Aber bei meinen moderaten Veränderungen ist da eigentlich schon ok so.
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