kleine Nachhilfe: Benzinpumpe abschalten beim Einfahren, wie?

[Knight Rider]

Jo, nachdem die Supra ne Zeit steht,
will ich beim ersten Starten nicht gleich, dass sie anspringt.

Ich will also, wie nach einer Motorrevision, den Motor erst mal 15-30 sec. nur mit dem Anlasser drehen, damit das Öl überall hinkommt.

Früher hab ich immer die ECU abgesteckt, dann kams zu keiner Zündung.

Aber man kann doch auch "nur" die Benzinpumpe deaktivieren.
- Dazu kann man den Stecker vom Benzinpumpen kontrolrelais ziehen (im Motorraum Beifahrerseite hinten übern Radkasten.

Gabs da nicht ne Möglichkeit, irgendwas am Diagnosestecker zu überbrücken?
Oder galt das nur zur Überbrückung des Benzinpumpenrelais? Also eher das Gegenteil..

[RedMk3]

Zieh die EFI Sicherung, dann dreht der Anlasser aber die ECU hat keinen Strom und kann auch nicht einspritzen.

[Amtrack]

Jenau, machs wie er sagt.

Allerdings hat dann die ECU sehr wohl Strom, nur die Benzinpumpe nicht (EFI = electronic fuel injection)

EFI Sicherung ist die große rundliche vorne im Motorraum, aber das weißte sicher eh.

Nur für die anderen, die das evtl. auch machen wollen.


Werde ich übrigens auch so machen, hat sich bewährt.

Meist reichen 2x 30 Sek. orgeln und die Öldruckanzeige zeigt was an

Dann EFI rein und ab dafür

[Knight Rider]

hab grad mal (allerdings in einem englischen) Elecrtical Wiring Diagramm nachgesehen.

Im Diagnosestecker / Check Connector müsste ich +B mit FP verbinden, damit würde ich das Pumpenrelais überbrücken.
So also nicht.

Stimmt, das mit der EFI Sicherung!
Das scheint echt nur der Pumpenquatsch und ECU zu hängen..

Merci

[danielMA70]

hmmm ich zieh immer den stecker an der zündspule ab ....dan startet sie nicht ... stecker wieder drauf und gut ... da komm ich gut hin und es ist alles gleich wieder zusammen, kann aber sein, dass das mit nem relais oder der ecu sicherung gleich schnell geht ...... und nein es gibt keinen FEHLER IM speicher

[Nik]

N' Abend die Herrschaften!

Hab dasselbe Prob wie der Knight Rider... Als ich die Lady letzten Frühling das erstemal startete - ohne Drehzahlen, nur Standgas - hat sie ca. 5 Sekunden gerasselt wie eine Blechbüchse mit einer Schraube drin. Übles Geräusch.

Wo find ich denn die EFI-Sicherung?

Cheers!
Nik

[Nik]

Mann seid Ihr schnell...

ist das ein live-chat?

[supradiabolo]

...das brücken war die durchschaltung zur pumpe....ich denke peter will nicht das die efi neu lernen muss....aber ich denke mal das handbuch wird dir evtl. ne sicherung für die benzinpumpe anbieten,...wobei dann durch den restdruck die karre doch starten könnte...ergo zündspulen auch lahmlegen

[Amtrack]

Zitat von Nik

Wo find ich denn die EFI-Sicherung?

Cheers!
Nik

Hallo Nik.

Hab ich wohl doch nicht gut genug beschrieben


Vorne im Motorraum fahrerseitig im Sicherungskasten.

Ist die große runde Sicherung die Richtung Motor steht. Im Zweifelsfall stehts aufm Sicherungsdeckel aber auch drauf (EFI).

@Knight Rider: B+ und FP brücken dann läuft die Benzinpumpe immer, auch ohne laufenden Motor.


EDIT@Guido: Was für ein Restdruck? Die Kiste stand einige Zeit, da ist kein Restdruck mehr

[Knight Rider]

ja das blöde Anlernen der ECU wär ein Grund, nur die Pumpe lahmzulegen

[supradiabolo]

.....na denn,...hörmal david ich hatte meine efi sicherung gestern auch gezogen, aber die war eckig

[Nik]

Hi Amtrack

Tiptop beschrieben! War nur zu langsam... Will die Lady flott kriegen - fahre nämlich übernächste Woche nach Niederbayern. Glaube wenigstens es gehört zu Niederbayern

[Knight Rider]

Zitat von RedMk3

Zieh die EFI Sicherung, dann dreht der Anlasser aber die ECU hat keinen Strom und kann auch nicht einspritzen.

An der EFI Sicherung hängt neben der ECU auch die Benzinpumpe.

Die Benzinpumpe allein scheint nicht abgesichert zu sein.

[gitplayer]

Zitat von supradiabolo

.....na denn,...hörmal david ich hatte meine efi sicherung gestern auch gezogen, aber die war eckig

Meine ist auch eckig.

[Willy B. aus S.]

geht viel einfacher: nehmt nen Fiat statt Supra. Die springen in den ersten 30s eh nicht an ...