FAQ: Supra aus der Schweiz importieren - Wie geht das?

[Daniel]

Für alle die eine Supra aus der Schweiz nach Deutschland importieren wollen.

Da sich in letzter Zeit was geändert haben muss hier die aktuelle Situation (Stand: März 2009):


Privater Export aus der Schweiz:

Was benötige ich?

-das Fahrzeug (muss körperlich vorhanden sein)
-Fahrzeugpapiere (ausgelöst/abgemeldet)
-Kaufvertrag
-1-2h Zeit

Was muss ich am Zoll machen?

-Als erstes geht man mit dem Fahrzeugausweis und dem Kaufvertrag zu einer Spedition die meistens rund um den Zollübergang angesiedelt sind. Die erstellen dann die Papiere für die Verzollung. Das sind dann drei Seiten (A,B,C) mit den Angaben über die Ware, Kennzeichen, Verkäufer, Käufer etc für den schweizer bzw. deutschen Zoll und letztlich dem Herrn an der Schranke.

-Wenn man diese Papiere dann hat, geht man zum schweizer Zoll und lässt diese abstempeln. Die interessieren sich meistens weniger für das Fahrzeug, denen geht es mehr um den entwerteten Fahrzeugausweis und Formalitäten.

-Danach geht`s dann zum deutschen Zoll, die checken die Fahrgestellnummer, Kaufpreis, stempeln die letzten Zettel ab und kassieren die Gebühren.
Wichtig: Der deutsche Zoll erstellt auch die Unbedenklichkeitsbescheinigung, ohne diese gibt`s keine Zulassung!!!

-Nachdem ihr alle Stempel abgeholt und bezahlt habt, könnt ihr die Grenze passieren, der Herr der Schranken will in der Regel noch einen Durchschlag (B-Zettel)


Welche Papiere muss ich danach wieder dabei haben?

-Fahrzeugpapiere (ausgelöst/abgemeldet)
-Kaufvertrag
-Unbedenklichkeitsbescheinigung
-Quittung


Welche Kosten kommen auf mich zu?

-Die Spedition verlangt für Erstellung der Zollpapiere 25-70€
Empfehlenswert: Firma M-Sped am Zoll in Thayingen, habe dort 25€ bezahlt und war nach 10min wieder raus.

-Der Abgabensatz bei einem privaten Export aus der Schweiz beträgt momentan 17,5% auf den Warenwert.


Auf was muss ich achten?

-Der Kaufvertrag ist alles! Falsche Angaben, Preisfälschungen o.ä. fliegen schnell auf, die stellen sehr viele unangenehme Fragen und wenn die Schweizer Zöllner einen nicht mögen (ist 100% der Fall) schauen die auch gerne mal bei autoscout, ricardo oder ebay nach wie teuer die Ware wegging.

-Alle Papiere ordnungsgemäss dabei haben, Kaufverträge vollständig ausgefüllt mit Ort und Datum.

-Wenn ihr den Wagen mit dem Trailer abholt, muss auch dieser technisch im guten Zustand sein, die schauen auch gerne mal ob die Lampen gehen, nicht überladen ist oder die Reifen i.O. sind. (meiner Meinung nach reine Schikane)
Ganz Wichtig: Fahrzeugpapiere für den Hänger dabei haben, mich haben die mal deswegen beinahe abblitzen lassen.

-nicht empfehlenswert ist der Export mit schweizer Kennzeichen, auch wenn der Fahrzeugausweis schon entwertet ist und die Schilder nur noch einen Tag gültig sind.
Der deutsche Zoll verlangt dann die Kraftfahrzeugsteuer für ein Jahr im Voraus!!! Cash! Und die bekommt man erst wieder bei der Anmeldung des Fahrzeuges gutgeschrieben!

Falls noch jemand Fragen hat, einfach schreiben!

Viele Grüsse
Daniel

[Lords]

wie ist es wenn ich mit meiner supra auf dem hänger nach deutschland muss um die elektronik zu machen? Einfach durchfahren?

[Daniel]

wenn sie eingelöst ist einfach durchfahren

[Racer-X]

Gut geschrieben, aber einige Dinge sind nicht so ganz richtig.

Man kann mit dem Kaufvertrag auch direkt zum deutschen Zoll, bezahlt dort die Zollgebühren und erhält die Unbedenklichkeitsbescheinigung. Zumindest war das bei mir der Fall.

Außerdem habe ich die Zollgebühren nicht direkt dort bezahlt, sondern hier in Deutschland beim deutschen Zoll. Die Unbedenklichkeitsbescheinigung habe ich dennoch erhalten. Das Finanzamt wurde dann direkt vom deutschen Zoll einige Tage später in Kenntnis gesetzt und ich erhielt den Steuerbescheid.

Ach, und KfZ-Steuer musste ich auch nicht bezahlen. Insofern wundert mich das im Moment ein wenig...

EDIT: Eine Spedition brauchte ich auch nicht. Habe alles direkt beim deutschen Zoll geregelt. Also, keine Gebühren für Spedition etc.

EDIT²: Der Schweizer Fahrzeugschein wurde auch vom deutschen Zoll entwertet.

[Daniel]

glaub du solltest dich beim lesen etwas konzentrieren!

ich habe meine gebühr auch beim deutschen zoll bezahlt und auch dort meine bescheinigung erhalten.

das mit der kfz steuer betrifft nur die leute die mit der schweizer nummer vom vorbesitzer rüberfahren.

nicht wenn du ein kurzzeitkennzeichen oder rote nummer hast!

und fahrzeugbrief entwerten ist nicht gleich auslösen/abmelden, das muss der fahrzeughalter auf dem strassenverkehrsamt!

[Racer-X]

Mein schweizer Fahrzeug/Fahrzeugbrief war auch abgemeldet/ausgelöst vom Vorbesitzer und dennoch musste ich nicht zu einer Spedition und mir dort irgendwelche Papiere zulegen, um den Wagen nach Deutschland bringen zu können. Der alte (schweizer) Fahrzeugbrief wurde vom deutschen Zoll entwertet. Alle übrigen Unterlagen habe ich ebenfalls dort erhalten.

Ich kann lesen, Daniel und mein Verstand ist auch noch ganz da...!

Aber danke für den aggressiven Ton...

[Daniel]

Zitat von Racer-X

Mein schweizer Fahrzeug/Fahrzeugbrief war auch abgemeldet/ausgelöst vom Vorbesitzer und dennoch musste ich nicht zu einer Spedition und mir dort irgendwelche Papiere zulegen, um den Wagen nach Deutschland bringen zu können. Der alte (schweizer) Fahrzeugbrief wurde vom deutschen Zoll entwertet. Alle übrigen Unterlagen habe ich ebenfalls dort erhalten.

Ich kann lesen, Daniel und mein Verstand ist auch noch ganz da...!

Aber danke für den aggressiven Ton...

Sorry für den aggressiven Ton, aber wenn du das gleiche wiederholst was ich bereits geschrieben habe.........ich werde es nochmal abändern damit es verständlicher ist.


Die spedition kann man sich sparen wenn man an einen kleinen zoll fährt.
in Thayingen geht alles nur über eine spedition.

könntest du bitte deine kompletten kosten und zollstation posten? würde mich interessieren was du bezahlt hast, dann können wir das ergänzen.

denke am ende läuft das alles auf das gleiche raus.



p.s. mein alter fahrzeugbrief wurde auch vom deutschen zoll entwertet.

und nochwas: mag sein dass du nur beim deutschen zoll warst und nicht mitbekommen hast dass der schnell einen schalter rüber gelaufen ist um den stempel zu holen.

fakt ist, ohne stempel vom schweizer zoll macht der deutsche nichts!
wer den letztlich holt ist egal.

[Racer-X]

Zitat von Daniel

und nochwas: mag sein dass du nur beim deutschen zoll warst und nicht mitbekommen hast dass der schnell einen schalter rüber gelaufen ist um den stempel zu holen.

fakt ist, ohne stempel vom schweizer zoll macht der deutsche nichts!
wer den letztlich holt ist egal.

Nein, der war die ganze Zeit bei mir und ist nicht weggegangen. Er hat alles für mich erledigt. Ich war beim Zoll Basel. Ich kann meine Unterlagen mal raussuchen und das ergänzen.

[Daniel]

[Andreas-M]

ist das denn jetzt im ersten beitrag korrekt so? dann könnte man den in die FAQ verschieben.

[Racer-X]

Ja und nein. Ich suche vorher nochmal meine Unterlagen raus und rufe am Montag nochmal beim Zoll in Hamburg an. Die hatten mir damals alles komplett und präzise erklärt. Ich meine nämlich, dass man das mit der Spedition nicht machen muss, aber das werde ich am Montag wissen.

[wwwsuprapartsde]

Zitat von Racer-X

Ja und nein. Ich suche vorher nochmal meine Unterlagen raus und rufe am Montag nochmal beim Zoll in Hamburg an. Die hatten mir damals alles komplett und präzise erklärt. Ich meine nämlich, dass man das mit der Spedition nicht machen muss, aber das werde ich am Montag wissen.

Spedi brauchst du nicht dann musst du dich selbst durch die Zollpapiere wälzen oder einen ganz netten zollbeamten haben der dir hilft ;-)

[Racer-X]

Zitat von wwwsuprapartsde

Spedi brauchst du nicht dann musst du dich selbst durch die Zollpapiere wälzen oder einen ganz netten zollbeamten haben der dir hilft ;-)

Also, wälzen musste ich wirklich nichts. Der Zollbeamte war nett, ja, aber es wurde nichts über Spedition etc. gesagt.

Ich hatte mich vorab extra beim Hamburger Zoll informiert und unterm Strich ging/geht es nur darum, dass der Wagen regulär versteuert wird und dass man die notwendige Unbedenklichkeitsbescheinigung erhält.

Der Zollbeamte in Hamburg sagte mir auch, dass es "Zollmakler" an der Grenze gibt, die gegen Gebühr die Zollformalien für einen übernehmen.

Wie gesagt, ich bin nach wie vor der Meinung, dass der Wagen einfach nur verzollt werden muss.

[Daniel]

Zoll in Hamburg und Zoll vor Ort sind zwei paar stiefel.
das ist dann die andere variante mit dem binnenzoll.

ist sicher auch interessant. schreib mal was zusammen, dann verknüpf ich das.

hier direkt an der grenze läuft das nur so wie oben beschrieben.
ob man nun die agentur oder spedition hinzuzieht hängt von der zollstation ab.

in thayingen können die sich an den schaltern nicht um alles kümmern, deswegen wird das aufgeteilt.

ich hab mehrmals im monat mit verzollungen zu tun und habe auch schon etliche autos von der schweiz nach D geholt (nicht nur supras).

[Andreas-M]

find ich auch, macht ihr beide mal nen kompletten "abschlußbericht", in dem alles stimmt, und den schieben wir dann in die FAQ.