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22.08.2004, 14:52
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Turbo Upgrade
Hi Leute,
weis einer von euch zufällig ne Seite mit Dynoruns mit unterschiedlichen Turboladern? Ich hatte mal so ne Seite, da konnte man die Flowraten, mögliche PS Zahlen usw sehn! Will mir nämlich nächstes Jahr nen anderen Turbolader zulegen! MFG Roland |
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22.08.2004, 15:03
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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Sowas? klick
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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22.08.2004, 17:10
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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Nimm halt nen T66 haste 640 RWHP und der hat ein schönes flaches Drehzahlband ab 4250 gehts ab!
http://moreboost.org/graphics/turbos/T66_SO1.jpg MFG Roland |
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24.08.2004, 14:52
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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also der t66 hat bestimmt erst bei über 2 bar und unter einsatz von rennbenzin und nos diese leistung. kann mir kaum vorstellen das dieser lader bei 1,3 annähernd 500 am rad produziert!!!
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24.08.2004, 20:41
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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Hier mal die gemessenen Drücke mit Leistungsangabe.
500 rwhp by Aaron S. .58 A/R, P trim @ 1,3 Bar (rps, 4row) 580 rwhp by Isaac T. .81 A/R, P trim @ 1,3 Bar (Greddy, 4row, 264 cams) 550 rwhp by Aaron S. .58 A/R, P trim (untuned low 11's a/f) @ 1,65 Bar (rps, 4row) 641 rwhp by Billy B. .81 A/R, P trim @ 1,7 Bar (rps, type R, non bb) 640 rwhp by Silvino O. .70 A/R, P trim @ 1,75 Bar (rps, bb, 3row) ** outstanding power band 627 rwhp by John S. .70 A/R, P trim @ 1,7 Bar (rps, HKS GT fmic, 5280 ft altitude) 696 rwhp by Ryan W. .81 A/R, P trim @ 1,75 Bar (rps, type R, 264 cams) - site 690 rwhp by Chris J. @? psi (rps, 3row, 264 cams) - site Reicht,oder? Gruß Andreas |
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14.12.2004, 15:08
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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War ja schon länger nimmer hier, da ich mich für den 3000GT von mitsu entschieden habe, aber was hier so geht ist schon interessant.
Sagt mal haben die sich schon duelliert?? ich will auch dabei sein!!!! Allerdings hab ich mein Baby erst wieder im April (macht grad winterschlaf). |
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14.12.2004, 18:07
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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Duelliert hat sich hier noch! keiner... Sumi mal mit ner MK4 die wohl laut Prüfstand 500PS hatte...
Da hat er gewonnen. (Dafür hat er dann Nürburgringverbot bekommen.  wie ich da so mitbekommen habe.)@Sumi nix für ungut ist kein Angriff, hätt die wohl auch net entkommen lassen. Reizt halt schon so bissl vergleichen... und nu weißt wenigstens das sie langsamer war. *g In Berlin wohl öfter... aber liegt daran, das erst etz die mehr aufbauen oder wieder. 
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de Geändert von Dark Shadow (14.12.2004 um 18:10 Uhr). |
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15.12.2004, 01:30
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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Es kommen wohl zu viele alte Mören nach
und er duldet halt keine Götter neben ihm. *g Eddi die unangefochtene Spitze.... 
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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15.12.2004, 09:18
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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ich segne dich!!!!
sag mal was kommt euigentlich öfter vor???? hab noch ne idee, baue meinen kat noch vorher au  s!!!!!
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31.12.2006, 10:28
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#12 |
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Beiträge: n/a
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AW: Turbo Upgrade
naja, er hat jetzt ca. 640PS bei 0,7bar.
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31.12.2006, 15:17
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo Upgrade
würde gern mal den Prüfstandlauf sehen bzw. das Protokoll,
Behaupte nicht das es nicht stimmt würds nur gern sehen. Sumi kannst es mal posten? Bzw. mir schicken.
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31.12.2006, 16:12
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#14 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Turbo Upgrade
Zitat:
Hab ich ihn damals schon drauf angesprochen. Keine Reaktion. 
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22.10.2009, 23:57
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo Upgrade
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Hybrid-Darstellung
