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Alt 10.04.2008, 19:13   #1
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
Ventilsitzbearbeitung Zylinderkopf

Zitat:
Zitat von Knight Rider
Denk dir nichst!

Mein nagelneuer Kopf (>2.000 Euro) kann ich fast in die Tonne hauen!
Da stimmt nichts. Ventile schliessen nicht ab; absolut undicht.
Mit Nachschleifen war da gar nichts geholfen. Immer noch undicht.
Die Sitzringe scheinen schief zu sitzen.
Damit ist dieser Kopf dann doch bei mir gelandet obwohl ich an dem Motor nun wirklich nicht auch noch was machen wollte. In dem Fall machts aber die Maschine. Man muss nur bißchen denken und natürlich Messwerkzeug zusammensuchen. Die Bilder sind denke ich mal ganz interessant um ins Forum zu stellen. Sowas kann man auch ganz gut gebrauchen wenn man z.B. größere Ventile einbauen will oder einfach die Sitzform verändern. Ist natürlich nicht wirklich billig, wobei der Hauptanteil auf das Sitzringe wechseln entfällt.

was tut man nun in so einem Fall wie oben ?

- Ventilführungen nochmal prüfen / vermessen (importierte Bronze-Führungen). ggfs. nachreiben. Glücklicherweise waren die nicht wie erst vermutet schon zu weit aufgerieben und konnten drinbleiben.
- Ventilteller prüfen und ggfs. wieder gleichmachen. Die sind durchs Einschleifen natürlich schon bearbeitet und nicht neu aus der Ferrea Kiste.
- alte Ventilsitze ausfräsen auf der Seite wo schon zu krass bearbeitet wurde.
die andere Hälfte wo nur überfräst wurde bleibt in dem Fall drin und wird nur korrekturgefräst
Die neuen Sitzringe sind gehärtete HT-Ventilsitze wie sie vielfach wegen der höheren Verbrennungstemperaturen für Gasumbauten verwendet werden. Eigentlich hätte man auch die Auslassseite gleich mit machen müssen, aber irgendwo hat der Witz ein Loch.

dann "einfach" die Sitzringe nach der gewünschten Form neu fräsen.

Gruß

John

und wirklich gemütlich feierabend machen. heute kann ich auch mal was trinken.

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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 10.04.2008, 19:21   #2
Amtrack
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AW: Ventilsitzbearbeitung Zylinderkopf

Das letzte Bild wäre was für den nächsten Supra-Kalender


Schöne Bilder, teure Maschine
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 10.04.2008, 21:35   #3
Supra_MA70
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Supra_MA70 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ventilsitzbearbeitung Zylinderkopf

Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
Wieso jetzt kleiner Buddha? Ich dachte "Gott" .
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Gruß
Micha


Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.

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Alt 21.04.2008, 18:53   #4
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Ventilsitzbearbeitung Zylinderkopf

hab am Wochenende das Ladegerät der Kamera wiedergefunden.

ich muss mir nochmal nen Fotostudio einrichten. Sowas wird bei mir in der Werkstatt nicht richtig. Der Kopf wurde am Ende nochmal ganz leicht überschliffen, was man auf den Fotos sieht sind nur die Falten von der Folie in der Konservierungs-Schicht.
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Alt 21.04.2008, 22:12   #5
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ventilsitzbearbeitung Zylinderkopf

da werden sich die Ventile aber freuen
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