Neuaufbau nach Kopfdichtungsschaden

[Racer-X]

Zitat von supramanny

moin,
eine frage zwischen durch
was ist an diesen arp schrauben eigentlich so besonders?

gruß manny

DAS:



Nein, ehrlich, die sind schon gut, aber ich bin nach wie vor der Meinung, dass man die bei einer Seriensupra nicht braucht.

[Jagi]

Die ARP schrauben sind viel fester als die Serienschrauben. Haben bis zu 200000 N/mm² zugfestigkeit und ich hab vor so um die 1,5 oder mehr Bar zu fahren. Von daher halt ich die schon für sinvoll

[Amtrack]

Zitat von Racer-X

Nein, ehrlich, die sind schon gut, aber ich bin nach wie vor der Meinung, dass man die bei einer Seriensupra nicht braucht.

Da hast du recht.

Aber schaden wirds auch nicht, diese 120-150€ zu investieren - gerade wenn man ne Metallkopfdichtung verbaut.

Wobei die Originalkopfschrauben auch einiges aushalten, mehr jedenfalls als die originale Kopfdichtung

[bitsnake]

Kommt drauf an wie oft man die wiederverwendet. Bevor du einen Satz neue originale kaufst, kannste dann gleich ARP nehmen.

[supramanny]

okai also haben die ne höhere festigkeit plus den bling bling faktor nich schlecht dann sind die ja quasi schon bestellt ;-)

gruß manny

[Amtrack]

Bling bling ist da nix - zum Einen siehste eh nur den Kopf (und den auch nur, wenn deine Ventildeckel ab sind ) und zum Anderen sind die Teile schwarz

[bitsnake]

aber 2 Aufkleber sind in der Packung. Die bringen mind. 5 PS jeder.

[lenny]

Hallo,

was ist eigendlich aus dem Motor geworden, hällt er noch bei welche Leistung?