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03.06.2014, 11:12
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#16 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: KM Stand einer MK3
Naja, realistisch betrachtet hat Boosti da schon recht.
Bei den 7M ist nach 100tkm die Laufbahn fast immer ausgenudelt, ich habe jedenfalls noch keinen gesehen, bei dem es anders war - man möge mich aber bitte berichtigen. Natürlich fährt so ein Motor dann trotzdem nochmal so lange oder evtl. auch 3x so lange. Aber er wird Öl verbrauchen. Und Ölmangel ist DER Tod vom 7m schlechthin, ab und an zu wenig Öl gefahren, ab und an zu viel Öl verbraucht und zack sind die Pleuellager durch. Die ausgenudelten und überdrehten 200tkm 1bar CT26 geben ihr übriges dazu... Für mich persönlich ist daher ein gebrauchter 7m, von dem man keine Vorgeschichte kennt, immer als Motorschaden zu betrachten. Das ist nur meine eigene Meinung, aber damit fahre ich auf der sicheren Seite und stehe nicht "plötzlich" von einem Motorschaden überrascht da  Rost ist der weitere Killer. Wenn die Basis kacke ist, lohnt die ganze Arbeit nicht. Diff, Getriebe, Achsen, Bremse, Fahrwerk, Klima, Motor -> alles egal und zu beheben mit ausreichend Zeit und Budget. Aber ne durchgefaulte Supra wieder herrichten? Na viel spaß auch...wie viel Lagen Blech waren an den A und B Säulen noch gleich? 5? Oder noch mehr? Der KM Stand ist eine Zahl, mehr nicht. Ich würde lieber eine nachvollziehbar gepflegte 300tkm Supra nehmen, als eine nicht nachvollziehbare und runtergerockte mit 180tkm. Dem Motor traue ich aber in beiden Fällen keinen Meter Einziger Punkt gegen viele Kilometer ist, dass die Karrosse weich wird, wenn oft ohne Dach gefahren wurde...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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03.06.2014, 12:57
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#19 |
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Registrierter Benutzer
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AW: KM Stand einer MK3
Radkästen hinten, innen hinter der Kofferraumverkleidung und aussen natürlich ;-),
A-Säule, hinterm dem Blendrahmen, B-Säule, hinter der oberen Kunststoffblende und mitte/unten hinterm Gummi, da im Gummi auch Metal drin is..., unter der Heckklappendichtung, Heckklappe innen, Gummis vom Spoiler und Wicherarm undicht... ach ja und unterm Auto gucken, ob da sich schon Risse links und rechts in der Fzg-Mitte in UB-Schutz zeigen...
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 *eine supra kostet immer 7kilo* |
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03.06.2014, 13:08
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#20 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: KM Stand einer MK3
Dafür gibts doch die ultimative Kaufberatung, da steht ja wirklich nahezu alles drinnen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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03.06.2014, 13:10
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#21 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: KM Stand einer MK3
Zitat:
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*eine supra kostet immer 7kilo* |
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04.06.2014, 10:28
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#24 |
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Registrierter Benutzer
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AW: KM Stand einer MK3
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04.06.2014, 11:33
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#25 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: KM Stand einer MK3
Zitat:
dachte hier gibts immer nur rote und weiße
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*eine supra kostet immer 7kilo* |
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