Abstimmungsproblem bzw. Ladedruckproblem

[Smetti18]

Hi leute vllt kann jemand helfen wir haben ein problem...
Ich zittiere mal



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Lediglich haben wir probleme mit der Ladedruckregelung (was zu 100 % NICHT an den Turbos liegt) sondern es MUSS an der Elektronik liegen, entweder mukkt der Boost-Controller rum oder es hängt an dem Greddy E-Management!

Bei Kickdown liegen kurzzeitig 0,7-0,8 Bar an, dann fällt der Druck auf konstante 0,3 Bar ab und bleibt auch dort. Bei gleichmäßig Gasfuß (also nicht Kickdown), lassen sich 0,7 Bar halten ... haben mal etwas an der Automatik rumgespielt und teilweise lagen auch mal knapp 1 Bar an und dann ging sie recht gut, bei BC habe ich auch alle Funktionen durchprobiert, es muss an dem Greddy oder doch am HKS BC liegen ...
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Bitte schreibt mal eure Meinungen dazu
Dankeschön

[blubly]

0.3 bar sind viel zu wenig du ,musst immer MEHR haben wenn es an der elektronik liegen soll... eventuel zickt dein seq system rum ?

[blubly]

hast du drauf geachtet bei welcher drehzahl du welchen LD hast ich hatte ein sehr ähnliches problem

[Bama-Boy]

Zitat von blubly

hast du drauf geachtet bei welcher drehzahl du welchen LD hast ich hatte ein sehr ähnliches problem

Das Problem tritt im kompletten Drehzahlbereich auf, der Motor zieht dann bis 7k bei gleichbleibenden 0,3 Bar hoch ...

Ich hatte bei meiner Supra ach mal das Problem, dass ich teilweise bei bestimmten Drehzahlen nur 0,3 Bar LD hatte, das lag an einem falsch angestecktem Schlauch am VSV-Ventil was hier aber nicht der Fall sein kann.

Grüße

[Smetti18]

Zur erklärung es ist meine supra aber die steht zur zeit bei Bama Boy...
Ich hatte das Problem auch schon vorher, vermute auch das es am Greddy emu Blue liegt oder an dem BC...

[SupraJoerg]

Greddy EMU hat da nichts mit zu tuen, bei 0,3 bar ist Lader 2 nicht online, d.h. entweder nr.2 tot, oder Abgasklappe/Frischluftklappe zu, und ab und zu defektieren die 2 schwarzen Verbindungsschläuche die beiden Lader mit Luft versorgen die klappen von innen ein und sperren den Durchfluss, vorausgesetzt das komplette Drucksystem ist dicht

[blubly]

Zitat von SupraJoerg

Greddy EMU hat da nichts mit zu tuen, bei 0,3 bar ist Lader 2 nicht online, d.h. entweder nr.2 tot, oder Abgasklappe/Frischluftklappe zu, und ab und zu defektieren die 2 schwarzen Verbindungsschläuche die beiden Lader mit Luft versorgen die klappen von innen ein und sperren den Durchfluss, vorausgesetzt das komplette Drucksystem ist dicht

auf das wollte ich raus.... kann auch nur ein falsch aufgestecker schlauch sein hatte das selber Probleme und da kann ne ganze kleine Sache ne große Wirkung haben!

[Smetti18]

Lader sind beide 100% Ok, sind erst in der letzten woche eingebaut worden sind top...
Das problem hatte ich aber auch mit meinen alten die waren im eimer.
Das mit den schläuchen kann ich grad nicht sagen, kann bama boy gleich sagen, aber soweit ich weis wurden die ausgetauscht-.-

[blubly]

ttc modus schon getestet ?

[Bama-Boy]

Zitat von Smetti18

Lader sind beide 100% Ok, sind erst in der letzten woche eingebaut worden sind top...
Das problem hatte ich aber auch mit meinen alten die waren im eimer.
Das mit den schläuchen kann ich grad nicht sagen, kann bama boy gleich sagen, aber soweit ich weis wurden die ausgetauscht-.-

Evtl. ist da ein VSV Ventil defekt ... müssten wir mal wieder alles losnehmen, deine Ventile gegen meine noch guten austauschen und dann nochmal testen ...

Die Schläuche sind alle getauscht und sind dicht.

Das du vorher die 0,3 Bar ebenfalls nur hattest kann nicht an den Turbos liegen, der erste hatte leichte Schäden, der zweite fast gar keine, die hätten in JEDEM Fall mehr als 0,3 Bar gemacht.

[blubly]

Zitat von Bama-Boy

Evtl. ist da ein VSV Ventil defekt ... müssten wir mal wieder alles losnehmen, deine Ventile gegen meine noch guten austauschen und dann nochmal testen ...

Die Schläuche sind alle getauscht und sind dicht.

versuch doch vorher mal das mechanische TTC mod !
dann weist du ob die Turbos und die Klappen ok sind !

[SupraJoerg]

Ihr versteht das falsch die 2 faltenbälge sind 2 lagig von außen ok, aber von innen löst der innere Teil und klappt um.

Die2 klappen kann man einfach umklemmen um sie zu testen einfach jeweils vom VSV abziehen und direkt auf Druckseite anschließen.

[Smetti18]

Zitat von Bama-Boy

Evtl. ist da ein VSV Ventil defekt ... müssten wir mal wieder alles losnehmen, deine Ventile gegen meine noch guten austauschen und dann nochmal testen ...

Die Schläuche sind alle getauscht und sind dicht.

Das du vorher die 0,3 Bar ebenfalls nur hattest kann nicht an den Turbos liegen, der erste hatte leichte Schäden, der zweite fast gar keine, die hätten in JEDEM Fall mehr als 0,3 Bar gemacht.

Mein erster lader ist nich bei dir den habe ich schon entsorgt da der sich komplett auf gelöst hat...
Scheise...

[Bama-Boy]

Zitat von blubly

versuch doch vorher mal das mechanische TTC mod !
dann weist du ob die Turbos und die Klappen ok sind !

Die Lader sind zu 100% in Ordnung, wir haben die komplette Einheit getauscht (Beide Turbos inkl. Krümmer/Wastegates) ohne eine Schraube an ihnen zu lösen, bis zum Ausbau liefen sie 100% und die Läufer haben keine Schäden ... Es kann nur an der Klappensteuerung liegen, morgen wird alles durchgetestet.

Grüße

[blubly]

Zitat von Bama-Boy

Die Lader sind zu 100% in Ordnung, wir haben die komplette Einheit getauscht (Beide Turbos inkl. Krümmer/Wastegates) ohne eine Schraube an ihnen zu lösen, bis zum Ausbau liefen sie 100% und die Läufer haben keine Schäden ... Es kann nur an der Klappensteuerung liegen, morgen wird alles durchgetestet.

Grüße

genau gucken hab mich da auch dusselig gesucht... auch ob die Schläuche auf der richtigen seite der VSVS stecken !!!