7M Leistungs Projekt

[lenny]

und wenn du erstmal die originalen nockenwellen drauf machst

[SupraJoerg]

Wie groß ist das Spiel denn jetzt? bitte sehe dir die Sache vor der Demontage mal mit einem Endoskop an, ich würde dann erst entscheiden, desweiteren ist die HKS Dichtung problemlos weiterverwendbar, ein Freund von mir fährt eine gebrauchte HKS seid Jahren durch die Gegend ohne Auffälligkeiten (warum auch wenn es plan ist wird ´s auch nicht undicht, vorausgesetzt die Dichtung ist mech. unbeschädigt)

[Wachmann]

@lenny,
die originalen wellen kommen in den Kopf nichtmehr rein. Hab nur noch wellen mit Riefen an den Lagerstellen, die Lagerböcke im Kopf sind aber OHNE Riefen.
Die neuen BC Wellen haben natürlich auch keine Riefen und der Kopf ist noch ohne verzug. Hab ich extra rausmessen lassen.


@Supra Joerg
ein Endoskop hab ich leider nicht und das Spiel zwischen zwischen Auslassventil und Kolben dürfte (zumindest auf Zylinder 1) nicht mehr als 2/10mm betragen.

Muss also definitv nochmal runter, die Sitzringe auf der Auslassseite nochmal nachfräsen um 2-3/10mm und die Ventiltaschen in den Kolben nachfräsen.
Würds die 3mm HKS Dichtung auch als Stopper Type geben würd ich die nehmen um mehr Platz zu bekommen und dafür auf etwas Verdichtung verzichten.
Durch die Wiseco Kolben habe ich ja eh schon ein höheres Verdichtungsverhältnis.

[Wachmann]

Muss ich ehrlich sagen: Nein, hab ich nicht. Leider konnte das mein Motorenbauer auch nicht denn der Block war schon lange bei mir und fertig als ich den Kopf hingebracht hab.

Werd das jetzt mal mit dem Plastelin machen. So bekomme ich wenigstens genaue Ergebnisse.

Werd davon auch Bilder machen.

[BAD_SUPRA]

Zitat von Helter-Skelter

Zunächst mal Hut ab, dass du einer der wenigen die Eier hast, auch von Dingen zu posten die nicht Ruhmreich sind.

bin auch so einer, der sich traut nachzufragen, weil er es noch nie gemacht hat oder was nich schafft.. darum is das forum eigentlich da um zu helfen.. eigentlich

[Wachmann]

So isses BAD.
Is ja nicht so schlimm wenn einer mal keine Ahnung von irgendwas hat. Hauptsache die Kiste läuft dann wieder und man hat was dazugelernt.

[Breth]

Es eht beim ffim ja unter anderem auch um den geringeren druckverkust der kürzeren ladeluftleitungen.... Nicht nur um 5ps.
Aber eben, normen machte auch ohne 580ps...

[Wachmann]

Naja, alleine durch den ganzen Rotz fürs AT Getriebe und den Tempomaten ist ja schon fast nicht möglich.

[Breth]

Ja das ist klar! Wollte nur die eigentlichen vortrrle des ffim's aufzeigen...

[stgeran]

OT:Hey Helter, schau mal in Dein Postfach
stgeran

[Wachmann]

Mal kurz was zu meinem LLK samt HP Kit.
Ich sag nur Plug&Pray bzw. ready to Bolt and Bastel noch dran.

Also sowas von.............mir fällt da echt nixmehr dazu ein.
Jetzt passt es zumindest so einigermaßen........morgen gehts weiter.
Mal sehen.

Ansonsten macht alles ganz gut Fortschritte.

Und mal was zu dem China Schlauchset.
Die Schläuche passen alles wirklich perfekt! Eine einzige ausnahme gibt es bis jetzt, aber das ist wirklich nicht der rede wert.
Fotos gibts dann morgen wieder.

[blubly]

Hast du jetzt noch eins ? oO
Aber du hast recht ich hab die mitlerweile verbaut die passen echt super

[Wachmann]

Hab kurzerhand das schwarze Schlauchset von Formi bekommen und schicke dann das schwarze dass ich von Dir bekomme zu ihm weiter
So kann ich zumindest schonmal weitermachen am Auto

[Tyandriel]

muss das Tape mal holen den Monat. Schaut genial aus

[BAD_SUPRA]

wachmann, wenn deine Lady fertig is, dan will ich die umbedingt mal live sehen! Da kannste dann ewig einfach nur davor stehn und alles tausend mal anschauen!