tachonadel "wippen" bei 150

[gitplayer]

Zu diesem Schalter gibt's noch zu sagen, daß der Sensor dafür NACH dem Thermostat sitzt, das bedeutet, ist das Thermostat defekt heizt sich die Möhre auf und es warnt halt mal garnix.
Keine besonders weise Entscheidung den dahin zu platzieren.

Man kann das Übrigens auch umbauen, damit er immer warnt. Ich meine Bax hat dazu mal was geschrieben.

Vermutlich war man bei Toyo der Meinung, die Kühlung ist so überragend, daß sich die Kiste eh erst bei höheren Geschwindigkeiten überhitzen kann.

Dazu würden bestimmte Dinge, wie nicht weiter geführte Wasserbohrungen etc. passen.

[Amtrack]

Ich denk eher, dass die Überlegung dahin ging, als dass der Ton nur ab 150km/h kommt, weil man ab dieser Geschwindigkeit die Augen eher auf der Straße als auf den Instrumenten hat.

Aber Suprafahrer sind, zumindest was das angeht , multitaskingfähig

[Silent Deatz]

Ich hole den Thread mal wieder hoch.

Meine Tachonadel kommt nicht über den 150km/h-Schalter drüber :/
Ab 150km/h ist bei mir Schluss mit Anzeigen.
Hatte das Problem schon jemand?

Gruss Silent

[Schponk]

das is normal bei NTs

[Knight Rider]

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Warnsummer Summer Kühler Kühlwasser

Hab mal schnell ein paar Bilder gemacht, um aufzuzeigen, warum es den "Hänger" der Nadel des Geschwindigkeitsmesser bei ca. 150 Km/h gibt

Bild: Tacho-zerl-01.jpg:
Hier die Gro0ansicht des Tachometers.
Ich hab dabei die Folie und das Plexiglas vom Tacho entfernt,
und die Nadel knapp vor der 150 km/h Anzeige fixiert.

Tacho-zerl-02.jpg
Detailaufnahme

Tacho-zerl-02a.jpg
Die Nadel ist ja immer noch auf kurz vor 150 km/h fixiert.
- Die Spitze des rot/gelben Pfeil zeigt die Stelle, wo bei 150 km/h der Zeiger kurz "hakt",
da hier die Feder des Schalters hochgedrückt wird. Am Rand der Scheibe (die sich mit der Nadel dreht),
erkennt man deutlich den kantigen Absatz, an der Stelle "hängt" kurz die Nadel.

- die Spitze des rot/grünen Pfeil zeigt die Gewindeschnecke. Die Welle, auf der die Schnecke läuft,
ist am hinteren Ende an zwei Stellen abgeflacht. Damit wird der obere Arm der Kontaktfeder bewegt.

Der Grund für das Haken ist mit dem rot/grünen Pfeil dargestellt, und erläutert.

@Silent Deatz:
Das deine Nadel nicht über die 150 km/h hinausgeht, hängt genau mit dem Detail meines rot/grünen Pfeil zusammen.
Bei dir steht die Welle genau falsch, und damit wird die Kontaktfeder nach unten gedrückt, und damit ragt der andere Arm der Konatktfeder weiter nach unten (an dem das kleine Gewicht hängt).
Dann hängt an der Stelle auch die Scheibe mit dem Zeiger.

Hast du zuvor den Tacho mal ausgebaut, bzw, die komplette Anzeigeeinheit von der Tachowelle getrennt?
Nachtrag:
Wenn du tatsächlich eine non-Turbo hast, dann hast du zwar nicht diese Warnleuchte, aber vielleicht sind die Tachometer-Anzeigen die Selben, und dann könntest Du dadurch dein Problem haben.