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20.12.2007, 12:31 | #1 |
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Metall Zylinderkopfdichtung?
Wie es der Titel schon sagt benötige ich eine Metallkopfdichtung für einen Freund mit einer MK3.
Leider kenn ich nur mit der Mk4 aus. Hoffe Ihr könnt mir helfen, wo ich eine bekomme, die evtl. auch nicht gleich ein Vermögen kostet. Danke und Gruß Peter
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20.12.2007, 13:07 | #2 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Ich habe eine 2 mm HKS Nachbau Dichtung hier für 190 € kann ich die anbieten.
Gruß Frank Griese
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20.12.2007, 19:01 | #3 | |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Zitat:
Was denn nu? HKS oder Nachbau? Nachbau = Pfusch HKS = gibt nichts besseres im freien Handel @Benjamin: Nicht übers Ohr hauen lassen, ne Nachbaupfuschlösung kannste getrost in der Pfeife rauchen - auch wenns ein "HKS" Nachbau ist noch dazu so erstaunlich günstig
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20.12.2007, 19:50 | #4 |
Super Moderator
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Ach David,
geh´ mal wieder mit Willi kuscheln, ihr passt so gut zusammen. Ich habe mit den nachgebauten Dichtungen bis jetzt noch keine Probleme gehabt. Und zum 10. mal ... jeder der will kann in USA kaufen und selbst importieren, da wartet man dann schon mal 2 Monate ..z.B. auf einen Satz ARP Kopfbolzen ohne den das Auto einfach nicht fertig werden würde. Meine 2mm Dichtung befindet sich natürlich schon in Deutschland und ist regelgerecht verzollt worden. Gruß Grizzly
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20.12.2007, 20:12 | #5 | |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Zitat:
also die meisten parkete sind aus den usa bei mir in 5-6 tagen da... hatt noch nie länger gedauert egal wie groß.... |
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20.12.2007, 20:16 | #6 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
jeder der in USA in letzter Zeit die HKS Bead-Types kauft kriegt die "Nachbauten" von HKS USA. Die lassen die wohl direkt in USA fertigen, ich denke bei Cometic. Bin mir aber nicht sicher. Wer gut aufpasst sieht das die Artikelnummern keine japanischen HKS Artikelnummern sind. die haben diese Dichtungen nämlich in den offiziellen Preislisten nicht mehr gelistet. Nur noch Stopper.
Von daher ist das dann zwar trotzdem ne HKS Dichtung, ich sag aber auch immer dazu das das keine richtig originale ist wenn ich die verkaufe. Kommt auch nicht in irgendeiner Originalverpackung sondern in Folientüte. Genau deswegen sind die übrigens so günstig. Gruß John Vielleicht findet einer den smiley der mir jetzt in unserer Sammlung fehlt ? Solche Sprüche wie oben sind schnell gemacht, die kannste getrost in der Pfeife rauchen.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
20.12.2007, 20:20 | #7 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
HKS hat umgestellt, deswegen gabs auch seit August etwa ne regelrechte Kopfdichtungsdeflation.
Wer eine "echte" Bead haben will kauft eben in Japan, die Stopper sind weiterhin echt von HKS und haben auch weiterhin die gewohnte Qualität. Bead habe ich schon seit ewigen Zeiten nicht mehr gekauft. @Frank: Das du damit nie Probleme hattest, liegt daran, dass deine Motoren nie lang genug halten um das unter Beweis zu stellen
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20.12.2007, 20:19 | #8 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Die MK 4 hat serienmäßig eine Metallkopfdichtung. Toyota lernt dazu. Und einige neuere Autos haben auch schon welche. Hauptsache man hat erstmal eine. Von HKS gibts ja auch drei Typen von Kopfdichtungen(gut,besser,am Bessersten). Bei der MK 3 sollte man gleich nach dem Neukauf eine Metalldichtung verbauen. Wers in dem Zeitraum ca. von 1988-1993 vergessen hat muß das jetzt nach den Kopfplanen nachholen und am Besten eine 2mm KD verbauen. Der Verbrauch hat sich bei mir dadurch nicht sichtbar verändert. Duch die leichte Verdichtungsabsenkung geht natürlich auch mehr LD. Aber mehr LD hat ja jeder schon kostenlos. Dadurch gibts dann kostenlos den Zylinderkopfdichtungsschaden. Oder kennt ihr jemand der noch mit dem SerienLD fährt?
Gruß Andi 2mm KAUFEN |
20.12.2007, 20:17 | #9 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Was heißt denn Nachbau??????????ß
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20.12.2007, 13:42 | #10 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
HM??? 2mmm ?? Ist das nicht a bissal arg dick ? Da verlierst ja gleich an Kompression im Motor, oder ?
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20.12.2007, 15:06 | #12 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
weil...warum???
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20.12.2007, 15:41 | #13 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Dem Grizzly muss man dass nicht mehr erklären, der kennt sich schon ein bisschen mit Motoren aus... Es war ja nicht ausdrücklich nach einer 1mm Dichtung gefragt.
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20.12.2007, 15:58 | #14 |
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
vielen unter euch die schon so lange mit der mk3 leben ,kennen alle stärken aber auch die schwächen.es war von meiner seite nicht als belehrung gedacht dafür kenne ich mich zu wenig aus.ich lasse meine arbeiten erledigen.wenn ich jetzt die mk4 mit 280/bzw 330Ps her nehme,fällt die differenz minimal aus.ich kenne auch niemand der metalldichtungen einbaut und alles im serien zustand belässt.das gleiche habe ich auch jailbird geschrieben.
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20.12.2007, 16:10 | #15 |
Super Moderator
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AW: Metall Zylinderkopfdichtung?
Alles eine frage des Anwendungsfalles.
Mein Motor den ich in Marl gefahren bin hatte ein ZKD mit ca. 0,8 mm außerdem wurden von Block und Kopf zusätzlich insgesamt 0,8mm runtergeschliffen. D.H. erhöhte Kompression. bei 0,9 Bar @ CT26 kam der aber schon ins klingeln. Resultat waren aber immerhin 326PS bei nur 0,6 Bar... Die ZKD ist danach zu wählen was für einen Turbo man fahren will. Bei Verwendung eines CT26 kann man Block und Kopf ruhig schleifen (wenn es nicht mehr als 1mm ist) und trotzdem eine 1mm Dichtung nehmen. Der Motor wird viel drehfreudiger und der Verbrauch geht auch zurück im normalen Fahrbetrieb. Will man einen upgradelader fahren, sollte man meiner Meinung nach die Kompression etwas runter nehmen, da das dann über den Ladedruck ausgeglichen wird. Nun ja, die Frage war aber nach einer Dichtung gestellt und nicht nach einer besonderen, deshalb die Antwort das ich noch eine in 2mm da hab. Andere Stärken habe ich leider nicht. Gruß Frank
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