Fehlercode 14 yay

[Titch]

Hab ich schon getauscht... Da müsste das ersatzding schon ebenfalls defekt sein
Nichts is unmöglich... Toyota

Leichte Gewalt hab ich schon probiert, tut sich leider nichts. Batterie hab ich auch die Tage neu gekauft, hatte ich schon wieder verdrängt

Edit: Poti gibts die Tage vom Amtrack, das werd ich dann noch probieren. Hab den auch irgendwie im Verdacht... Is son Bauchgefühl

[Waisenhaustuning]

Gibt der NWS die richtigen Werte?

[Waisenhaustuning]

Dann wären noch die Klopfsensoren

[Titch]

Ich kann höchstens meinen alten nockenwellensensor nochmal einbauen, denn der war am Zündproblem unbeteiligt. Finds halt so seltsam, dass absolut kein Fehler mehr angezeigt wird, obwohl offensichtlich irgendwas nicht stimmt. Zündzeitpunkt einstellen gestaltet sich gerade auch schwierig.
Muss auf jeden Fall irgendwas sein, was mit der Schaltung vom isc zu tun hat... Da fiel mir persönlich halt nur ecu und Poti ein, oder eben die Stromversorgung zum isc.

[Waisenhaustuning]

Noch ein weiterer Anhaltspunkt wären die Tempfühler, am Thermostatgehäuse.

Die kann man auch messen.

Halt alle Werte/ Signale die zur ECU gehen, könnten dafür verantwortlich sein.

[Waisenhaustuning]

Ist der Kat frei ??

[Titch]

Davon gehe ich aus. Hatte einmal das Problem, dass sich ein kat zugesetzt hatte. Da kam keine gasannahme mehr.
Das Ding läuft und fährt ruhig, nimmt gut Gas an, keine Aussetzer, kein seltsamer Qualm... Kann sich halt nur nich für ne gescheite Leerlaufdrehzahl entscheiden, um es mal so auszudrücken.... Wie auch, wenn sichs isc nicht bewegt.

Eine Möglichkeit gäbe es noch... Wäre zwar dumm gelaufen, aber dennoch evtl möglich. Ich hatte einen Kurzschluss auf Masse bei isc2, den hab ich gestern gefunden. Hatte aber im Zuge meines zündproblems vorab schonmal die ecu getauscht... Vllt sind jetzt durch den kurzen beide im Sack? Weiß nich, wie wahrscheinlich sowas is.