Toyota Supra - Forum  

Zurück   Toyota Supra - Forum > Supra allgemein > BuildUp-Bereich
Registrieren Hilfe Benutzerliste Kalender Suchen Heutige Beiträge Alle Foren als gelesen markieren

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 11.05.2012, 16:22   #1
RogerMKIV
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von RogerMKIV
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Rümlang, Schweiz
Beiträge: 368
iTrader-Bewertung: (0)
RogerMKIV befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Zitat:
Zitat von supramkIII Beitrag anzeigen
Hi Roger

Hört sich alles sehr vernünftig an

Machst du die Abstimmung selbst?

Dann weiß ich ja, wer am Samstag ein dickes Grinsen im Gesicht haben wird

Viel Spaß beim fahren

Gruß Holger
Ja wils ja nicht gleich übertreiben

Ja mit einem Kollegen (er kennt sich super mit Turbo tuning aus) werden wir heute Abend den BC mal richtig testen

Ohh ja das hoffe ich doch sehr
__________________
Lieber Golf spielen als Golf fahren..
RogerMKIV ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2012, 13:18   #2
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
Benutzerbild von Silent Deatz
 
Registriert seit: Sep 2003
Ort: Zoorich
Beiträge: 12.895
iTrader-Bewertung: (25)
Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Ich bin leider noch keine von meinen Supra mit 0,8bar gefahren, aber ich finde schon den Unterschied zwischen Serienanlage und 3" Ab Turbo merkt man intensivst. Bei mir ist der Ladedruck damals nur 0,1bar gestiegen, auf 0,55. Damit hat die Kiste schon 254PS gedrückt.

Vor ein paar Jahren durfte ich mal Alonsos Supra mit 0,8 oder 1 Bar, weiss ich nicht mehr genau, fahren und das ging schon ordentlich zur Sache.

@Roger
Wir können uns gerne mal Treffen
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 11:45   #3
lutz_83
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von lutz_83
 
Registriert seit: Aug 2010
Beiträge: 1.112
iTrader-Bewertung: (1)
lutz_83 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

ja cool - 377 am rad nehm ich an, bei welchem ladedruck und welche mods?
lutz_83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 11:49   #4
Daniel
Der goldene Splint
 
Benutzerbild von Daniel
 
Registriert seit: May 2003
Ort: Bodensee
Beiträge: 20.894
iTrader-Bewertung: (18)
Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Zitat:
Zitat von lutz_83 Beitrag anzeigen
ja cool - 377 am rad nehm ich an, bei welchem ladedruck und welche mods?
nein am Motor. war aber mit nem verhaltenem Ladedruck......
__________________
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 13:28   #5
RogerMKIV
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von RogerMKIV
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Rümlang, Schweiz
Beiträge: 368
iTrader-Bewertung: (0)
RogerMKIV befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
nein am Motor. war aber mit nem verhaltenem Ladedruck......
ja eher Vakuum als LD .

0.9 Bar um genau zu sein
__________________
Lieber Golf spielen als Golf fahren..
RogerMKIV ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 16:56   #6
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
Benutzerbild von Silent Deatz
 
Registriert seit: Sep 2003
Ort: Zoorich
Beiträge: 12.895
iTrader-Bewertung: (25)
Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Naja soooo wenig sind 0,9bar jetzt nicht, würde gerne den LD fahren und 377ps haben
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 16:58   #7
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Naja soooo wenig sind 0,9bar jetzt nicht, würde gerne den LD fahren und 377ps haben

SP61?
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2012, 17:01   #8
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
Benutzerbild von Silent Deatz
 
Registriert seit: Sep 2003
Ort: Zoorich
Beiträge: 12.895
iTrader-Bewertung: (25)
Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
SP61?
Warum hab ich nur gewusst, dass du mit so einer Antwort kommst
Kommt für die Alltags und Hobby supra leider nicht in frage, die stellen mich mit dem Turbo hier an die wand. Es wird später auf einen 57-1 hinauslaufen.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 11:45   #9
RogerMKIV
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von RogerMKIV
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Rümlang, Schweiz
Beiträge: 368
iTrader-Bewertung: (0)
RogerMKIV befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Brauch mal n par Tipps von euch.

Ich möchte langsam mal mein Innenraum etwas veredeln und neue Sitze sollen auch mal rein...

Jetzt mein dilema..ich bin mir nicht einig was für eine Farbe zu Silber passt.. einfach schwarz / Carbon gemischt ist zwar edel aber nicht wirklich auffalend
Weiss / Carbon wäre schön jedoch auch heikel
nun hab ich mir überlegt ob ich Feuerrot dazu nehmen soll..Aussen silber, innen Rot / Schwarz..

was meint ihr ? oder hat jemand noch andere vorschläge..

Inneneraum und Unterbodenbeleuchtung wären dan auch in der Farbe..
__________________
Lieber Golf spielen als Golf fahren..
RogerMKIV ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 14:57   #10
team-octane
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von team-octane
 
Registriert seit: Jul 2011
Ort: Berlin
Beiträge: 142
iTrader-Bewertung: (2)
team-octane ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Meine MKIV TT LHD AT

letztendlich musst du wissen was dir gefällt und mit was du dich traust auf der straße zu zeigen. innen schönes schwarzes leder und die kohle für dein unterboden und lampen-zeugs sparst du dir und kaufst dir nächstes jahr nen schönes gewindefahrwerk.

glaub mir, mit jeder lampe die du mehr an deine supra baust, senkst du deren wert. mach da keine bastelbude draus...
__________________


Mal nen Link wat wir so machen, wenn langweilig!!

http://www.youtube.com/user/kawahobster?ob=0
team-octane ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 15:12   #11
suprafan
Captain Slow
 
Benutzerbild von suprafan
 
Registriert seit: Feb 2003
Ort: Bodensee (D)
Beiträge: 10.060
iTrader-Bewertung: (18)
suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Zitat:
Zitat von RogerMKIV Beitrag anzeigen
Unterbodenbeleuchtung
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
suprafan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 17:34   #12
lutz_83
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von lutz_83
 
Registriert seit: Aug 2010
Beiträge: 1.112
iTrader-Bewertung: (1)
lutz_83 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Zitat:
Zitat von RogerMKIV Beitrag anzeigen
Brauch mal n par Tipps von euch.

Ich möchte langsam mal mein Innenraum etwas veredeln und neue Sitze sollen auch mal rein...

Jetzt mein dilema..ich bin mir nicht einig was für eine Farbe zu Silber passt.. einfach schwarz / Carbon gemischt ist zwar edel aber nicht wirklich auffalend
Weiss / Carbon wäre schön jedoch auch heikel
nun hab ich mir überlegt ob ich Feuerrot dazu nehmen soll..Aussen silber, innen Rot / Schwarz..

was meint ihr ? oder hat jemand noch andere vorschläge..

Inneneraum und Unterbodenbeleuchtung wären dan auch in der Farbe..
ich würde innen nur eine farbe aufgreifen die außen auch zu finden ist - wenn du z.b. bremssättel lackierst, könnte man die farbe für ziernähte nutzen - silber bzw graue nähte wären ja auch möglich - zu bunt würd ichs nicht machen bei silber außen. Wenn außen irgend ein unilack außer schwarz wäre, könnte man sich da innen schon mehr austoben.
Eventuell ein paar teile in wagenfarbe lackieren, die zentrale zierblende im cockpit wird dafür gerne genutzt.
lutz_83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 22:30   #13
lutz_83
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von lutz_83
 
Registriert seit: Aug 2010
Beiträge: 1.112
iTrader-Bewertung: (1)
lutz_83 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

carbon-folie? find ich ätzend - aber nur meine meinung
lutz_83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2013, 23:22   #14
RogerMKIV
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von RogerMKIV
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Rümlang, Schweiz
Beiträge: 368
iTrader-Bewertung: (0)
RogerMKIV befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine MKIV TT LHD AT

So heute war mal wieder bisschen schönes Wetter, also haben meine Freundin und ich unsere Hobbys geteilt und Sie hat meine Lady abgelichtet.. leider sind die Fotos zu gross um hier hochgeladen zu werden. Werde Sie noch verknüpfen. Hier ein vorgeschmack
Angehängte Grafiken
Dateityp: png Supra_1.png (680,2 KB, 172x aufgerufen)
__________________
Lieber Golf spielen als Golf fahren..
RogerMKIV ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2013, 08:03   #15
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Meine MKIV TT LHD AT

Schaut gut aus.

Die Scheinwerferform war nie mein Fall, aber das Gesamtbild ist stimmig

Ich würde vielleicht noch schauen, dass die orangen Blinkergläser durch weiße ersetzt werden.
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 2 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 2)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Klimaleitung LHD MKIV TheOne Suche 0 19.01.2012 16:54
MKIV LHD TT Automatik Getriebe + Wandler Christian-MKIV Biete 3 03.03.2011 16:01
LHD MKIV TT M/T LHD deversator Biete 7 14.08.2010 15:45
SUCHE EINE MKIV LHD miroslaw Suche 0 25.05.2010 16:29
Toyota SUPRA MKIV (LHD, HT, AT, 100.000km) SEHR GUTER ZUSTAND Matce Biete 34 24.03.2008 20:08


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:59 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.7 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
2003-4ever by Boostaholic / Suprafan / Antibrain