Nockenwellen Klackern

[Manuel89]

Auf keinen Fall weiter fahren!! Sonst drehts dir das Lager mit und du kannst die betroffenen Pleul weg schmeißen. Evtl auch die Kurbelwelle, die musst wahrscheinlich sowieso schleifen lassen.

Hatte sogar schon mal nen Riss an der Ölbohrung an der KW.

Wo kommst du her? Such dir jemanden der Sich damit auskennt

[Supra-Oli]

[quote=Amtrack;636062]Der Pleuellagersatz ist dein geringstes Problem.
Die gibts in guter Qualität unter 100€.

Aber erstmal hinkommen, Kurbelwelle überprüfen ob die einen weg hat, Kurbelwellenhauptlager prüfen.
Anlaufscheiben kann man dann auch gleich neu machen etc.

Das wird ne größere OP.


oki danke aber die arbeit ist kein problem habe ja alles da hebebühne und so ich mach es von unten mach die achse raus und lenkgetriebe da ist eh was undicht.

danke für die infos.

[Celios]

Von unten? Na dann viel Spaß...

[Amtrack]

Zitat von Supra-Oli

oki danke aber die arbeit ist kein problem habe ja alles da hebebühne und so ich mach es von unten mach die achse raus und lenkgetriebe da ist eh was undicht.

danke für die infos.

Du stellst dir das, denke ich, zu einfach vor.

Um es richtig zu machen muss:
Da muss die Riemenscheibe vorne ab, das Getriebe ab, der Stirndeckel vorne ab - um den abzubauen muss der Zylinderkopf runter, Ölwanne ab, Deckel auf der KW vorne + hinten raus, Ölpumpe raus, alle Pleuellager öffnen, Hauptlager gleich mit kontrollieren, Anlaufscheiben, usw. usf.

Das ist nen Mordsrattenschwanz - das macht SOVIEL Arbeit, dass ich da keinesfalls mit ner quick&dirty Reparatur ranwollen würde und den Motor dann gleich komplett neu aufbauen würde.


Alternativ, wenn du WIRKLICH viel Glück hast - dann ist die Kurbelwelle ohne Schäden und du bekommst noch das passende Pleuellager bei Toyota (da gibts verschiedene, Lagergrößen beachten!).
Dann gehts von unten ohne Ölwanne.

Aber wenn ein PL defekt ist, dann sind die anderen nicht viel besser vom Zustand her...


Will dich nicht entmutigen, ist nur gut gemeint.

[Supra-Oli]

Zitat von Amtrack

Du stellst dir das, denke ich, zu einfach vor.

Um es richtig zu machen muss:
Da muss die Riemenscheibe vorne ab, das Getriebe ab, der Stirndeckel vorne ab - um den abzubauen muss der Zylinderkopf runter, Ölwanne ab, Deckel auf der KW vorne + hinten raus, Ölpumpe raus, alle Pleuellager öffnen, Hauptlager gleich mit kontrollieren, Anlaufscheiben, usw. usf.

Das ist nen Mordsrattenschwanz - das macht SOVIEL Arbeit, dass ich da keinesfalls mit ner quick&dirty Reparatur ranwollen würde und den Motor dann gleich komplett neu aufbauen würde.


Alternativ, wenn du WIRKLICH viel Glück hast - dann ist die Kurbelwelle ohne Schäden und du bekommst noch das passende Pleuellager bei Toyota (da gibts verschiedene, Lagergrößen beachten!).
Dann gehts von unten ohne Ölwanne.

Aber wenn ein PL defekt ist, dann sind die anderen nicht viel besser vom Zustand her...


Will dich nicht entmutigen, ist nur gut gemeint.

jo danke.
aber es ist ein 200€ auto wo ich nebenher ein wenig fahre ich mach pleul rein und das muss reichen. wens nicht klappt wird er geschlachtet.

meine hauptsupra bekomt schon nen neuen motor. das ist teuer genug ^^.