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Alt 13.05.2008, 20:31   #16
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Supra Nr.2

Hey Flo,


schaut doch gut aus.

ZKD war klar, irgendwann kommt sie immer

Aber nu hast Gewissheit und konntest gleich mal in den Motor reinschauen und Hohnschliff sowie Laufbahnen begutachten.

Mit nem 90.000km Motor hast auch sicherlich noch ein längeres Leben vor dir
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 13.05.2008, 20:33   #17
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Nr.2

Von mir ebenfalls Glückwunsch zur neuen Supra.
Aber die Farbe...

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Alt 13.05.2008, 20:36   #18
Formi
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AW: Supra Nr.2

moin Andy
ja, seh ich auch so. war schon im kaufpreis inbegriffen, die defekte zkd. von daher hält sich meine trauer in grenzen
bin schon am überlegen, welche löcher ich in kopf und block bohren sollte. bringt es was, wenn man nur die wasserkanäle hinten am kopf aufmacht? habe keine lust an der zkd rumzubohren (ajusa). keine ahnung, ob die das mitmacht. und der wasserkanal hinten am kopf ist ja schon in der zkd ausgespart...
bin auch am überlegen ob ich nicht gleich noch die bremssättel komplett überhole, wenn die kiste schonmal steht. und dann auch gleich die fahrwerksteile usw. ruck zuck is das halbe auto neu. aber eigentlich wollte ich erstmal fahren.. ma sehn.

gruß
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Alt 13.05.2008, 20:38   #19
Formi
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AW: Supra Nr.2

Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
Von mir ebenfalls Glückwunsch zur neuen Supra.
Aber die Farbe...

ruhe da unten
bist ja nur neidisch auf die schöne schrauberarbeit die ich am wochenende hatte


aber im ernst: 3E5 ist gewiss net meine traumfarbe auf dem auto. eher dunkelgrün, dunkelblau oder wieder bordeaux. wenn's rosa ist, gibts 1x neulack


@david: danke danke, schaut eigentlich noch ganz ordentlich aus die sache. nur das die mechs bei toyota damals auch nicht immer sauber gearbeitet haben (z.b. 1 stecker abgebrochen, hier und da 'ne 13er schraube verwendet...). sollte aber noch eine weile halten
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Alt 13.05.2008, 21:09   #20
Andreas-M
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AW: Supra Nr.2

in die ajusa bekommste die löcher wesentlich besser ein als in ne M-ZKD. Undn hält in der ajusa auch. wenn der kopf eh runter ist würd ichs machen.
die zusätzlichen löcher rein, die eine öffnung am kopfende und die kleinen seitlichen originalen im kopf aufweiten. dann haste immer die option auf mehr. wenn dann mal nen gescheiten kühler bekommst, kannste ihn immer mal nachrüsten. den grundstein im kopf haste dann wenigstens schon gelegt. hinterher ärgert man sich das mans nicht gemacht hat. schaden tuts ja eh nicht. bremszylinder kommen auch eh irgendwann, machs gleich mit. sowas ärgert einen hinterher immer es nicht gleich mitgemacht zu haben. aber die liste könnte man auch unendlich fortsetzen...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 14.05.2008, 09:17   #21
stgeran
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AW: Supra Nr.2

@Suprafan: Die Farbe ist Klasse!!!
@formi: Viel Glück mit der Lady
stgeran
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Alt 14.05.2008, 10:01   #22
Stefan Payne
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AW: Supra Nr.2

Zitat:
Zitat von stgeran Beitrag anzeigen
@Suprafan: Die Farbe ist Klasse!!!
Nach einem Sommer in der Sonne scahuts anders aus...

Dennoch, Glühstrumpf zur neuen Supra...
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.
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Alt 14.05.2008, 11:11   #23
oggy
und die Kakerlaken
 
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AW: Supra Nr.2

Glückwunsch Flo zum neuen Groschengrab

Bedenke wenn Du nur den Kopf planst werden die Pleullager nicht lange halten.
Machs doch gleich richtig, kennst doch die Geschichten.
Ich wünsche Dir viel Spass mit Deiner "Neuen."
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Alt 14.05.2008, 18:49   #24
Andreas-M
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AW: Supra Nr.2

das mit den lagern kann man aber auch nicht generell so sagen das es anschließend immer ärger gibt. mein kopf wurde bei 130.000 km um 4/10 geplant. und ne dichtung normaler dicke verbaut. heute hab ich 250.000 km drauf, immer noch ohne probleme und immer noch besten öldruck. mit den ersten lagern...
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Alt 15.05.2008, 23:29   #25
Formi
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AW: Supra Nr.2

wegen der lager: ja, ich weiß. ich kenn ja auch die theorie des ganzen... höhere verdichtung, höherer mitteldruck, die pleullager dürfen's ausbaden... werde die ersten 500-700km ohne ladedruck und sachte fahren. vielleicht hilfts den lagern?! und die 5000km/jahr die ich auf die uhr fahre, da wirds eine weile halten
bzgl lack: schaut noch recht gut aus für sein alter und wird auch nur zum fahren das tageslicht sehen. da mach ich mir momentan am wenigsten sorgen drum.
zkd: ich hab immer noch bedenken in der ajusa rumzubohren. mal sehen. der kopf wird auf jedenfall bearbeitet.

was ich noch gesehen habe (bild1): toyota hat für warnhinweise an der tür gesorgt. sollte eigentlich für ein langes turboleben sorgen
bild2/3: extra für Marcel



teile sind alle bestellt, kopf geht moin zum motorenbauer ins sauerland und am 24.5. sollte die dame wieder laufen
Angehängte Grafiken
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Alt 16.05.2008, 08:16   #26
Dirty Elch
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AW: Supra Nr.2

Hi Formi.

Zuerst mal Glüwunsch zur Vernunftsentscheidung wieder ein Toyota zu holen.

Wenn Du am bauen bist und was kurzfristig fehlen sollte, das eine oder andere habe ich noch hier rumfliegen. Dann Ruf einfach mal durch.

Das "Handy" war für damalige Zeit schon die Oberklasse.
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Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
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Alt 17.05.2008, 19:28   #27
Formi
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AW: Supra Nr.2

Vernunft.... stimmt, schuster bleib bei Deinen rappen, oder wie war das?

habe hoffentlich alles an teilen bestellt, was mit aber ganz dringend fehlt ist ein MOTORBAUER der meinen kopf nächste woche noch planen kann.
eogentlich sollte der gestern vom paketdienst (beauftragt von meinem ausgesuchten motorbauer aus'm sauerland) abgeholt werden... kam niemand...

aber danke für die option.
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Alt 17.05.2008, 20:30   #28
Silent Deatz
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AW: Supra Nr.2

Also das Telefon ist stylisch
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 18.05.2008, 15:39   #29
stgeran
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AW: Supra Nr.2

Geht das Fon noch? Wenn ja brettert das mit ca. 8Watt in die Gegend. Passt glaub ich ne große Karte rein.
stgeran
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Alt 18.05.2008, 15:53   #30
Formi
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um das telefon kümmer ich mich, sobald der motor wieder schnurrt. z.zt. macht es keinen mucks
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