Anlasserrelais

[suprafan56]

Hallo,

bei der ersten Ausfahrt nach der Winterpause mußte ich 3 oder 4 mal auf Starten drehen,bis sich der Anlasser eingeschalten hat.
Seitdem keine Probleme mehr,funktioniert wieder alles,so wie es soll.
Nach Recherche im WHB soll das Starterrelais im Sicherungs-u.Relaiskasten an der Batterie sein.Leider kann ich dieses dort aber nicht finden.
Könnt Ihr mir sagen,wo sich dieses Relais bei einer 89 iger Vorfacelift 7 mgte mit Schaltgetriebe befindet.
Ich denke,daß vielleicht dieses Relais ursächlich war,ein neuer Anlasser wurde schonmal in früheren Zeiten eingebaut.
Ich danke Euch für die Hilfe und wünsche einen schönen Abend.

Gruß

[CompDoc]

Kann dir jetzt auf Anhieb nicht sagen wo bei deiner Supra dieses Relais sitzt, aber allgemein gilt für Anlasser mit diesen Zeichen, dass entweder das Kabel am Anlasser lose oder die Brücke oxidiert.

[Grizzly]

am 7M gibt es ein solches Relais nicht, der Starter hängt direkt am Zündschloss

[suprafan56]

Ah,ok,danke für die Antworten.
Dann werd ich mal die Kabel am Anlasser überprüfen,ob die fest sind,oder korrodiert.
Ansonsten werd ich wahrscheinlich doch mal den Anlasser ausbauen müssen,zerlegen und die Brücke checken.
Momentan funktioniert alles ganz normal,so wie es sein soll.
Wär halt blöd,wenn ich dann mal irgendwo und-wann nicht mehr wegkäme.

Gruß

[Dark Shadow]

Ah mach dir keinen Kopf.

Was du erstmal machen kannst weil es schnell geht. Massekabel und starter plus checken.

Dann kannst dir noch ein kabel um den Starter plus rum wickeln das isolieren und dann bei der Batterie liegen lassen.

Falls es dann mal nicht geht hälst das bei eingeschalteter Zündung auf den Plus der Batterie, dann startet der Wagen, damit weißt dann ob es der Anlasser selber ist oder das Problem vor dem Anlasser liegt.
Wenns der Anlasser selber ist, verreckt der normal nicht so schnell das kommt dann immer wieder. Kann man auch nochmal mit gegenklopfen probieren.

Ist halt dann so das Zeit unaufwändigste um den Fehler zu finden. Anlasser vorsichtshalber nochmal rausbauen würd ich jetzt bei meinem Auto nicht. Wenn du wartest bis es schlimmer ist ist die Fehlersuche einfacher.
Findet sich auch normal sowieso immer jemand der beim anschieben hilft, dann ins Auto hüpfen 2. Gang rein und los gehts.

Daher ist das Risiko nicht heim zu kommen wegen nem Anlasser schon recht gering. Hatte Anlasser probs schon öfter mal bei 3 verschiedenen Auto Typen und ich kam immer heim.
Bin auch schon ne längere Zeit mit komplett totem Anlasser rum gefahren. Auto wog aber auch nur 1,1ne Tonne das konnte man selber anschieben und reinhüpfen zum anlassen. Also mach dir mal wegen dem heim kommen keine Sorgen.

[suprafan56]

Ok,alles klar,dann werde ich das mal so machen.
Danke Dark Shadow und allen anderen für die Antworten und Hilfe,sowie den Tipps.

Gruß

[CompDoc]

Dann kannst dir noch ein kabel um den Starter plus rum wickeln das isolieren und dann bei der Batterie liegen lassen.

Der Tip ist soweit gut, reicht aber nicht ganz.
In dem Fall würde der Anlasser lehr drehen, ohne die Kurbelwelle zu bewegen. Denn auch der Magnetschalter braucht vorher oder zeitgleich Strom um das Anlasserritzel einzuspulen.