Schon oft gefragt aber ich find grad nix.

[vali_vali]

Wiviel PS macht die MK4 ohne großes Tuning. Damit meine ich keine neuen Turbos, und keinen MZKD einsatz.
Und bis max. Bar geht die ganze sache?

[mhcruiser]

Zitat von vali_vali

... und keinen MZKD einsatz....

Bis vor 20 sek. hätt ich geschworen, dass die MKIV schon original eine MZKD drin hat...

Gruzz mhcruiser

[eddie]

500ps sind locker möglich!!!

[chris911]

@eddie

Mit über 500PS leben die Lader aber nicht mehr lange

Gruss Chrigi

[*Silver-Star*]

mit ganz normalen Sprit aus der Tanke kommst du maximal 450-460 PS bei
1.0 bis 1.1bar Ladedruck. Da werden die Turbos halt geschont. Kannst auch 1.3 bar fahre, wobei die Lader nihct sehr lange halten, dann kommst du auf ca.500PS. Das natürlich ohne NOS.
Mit NOS dürften es 550-570 PS werden.

PS: Ich setzte halt voraus dass du alles drumherum auch modifizierst.

[eddie]

ich meine kopfdichtung getauscht. neu is ne fette hks!

[suprafan]

Zitat von Suprahoschi

und angeblich muß man nur an einer stelle ein Loch reinbohren (für einen Wasserkanal) und sie passt bei der MK III

[..]

Bohrung und Hub sind angeblich auch gleich - es sollte also (wenn das stimmt) auf den MK3 Rumpf den MKIV Kopf montieren (oder den MKIV Rumpf mit scheinbar stabileren Pleul-Lagern unter den MK III Kopf....)

welchen motor aus der MKIII meinst du?
der 7M aus der MKIII ist komplett anders als der 2JZ aus der MKIV, auch in bohrung und hub.
es gibt allerdings ähnlichkeiten zwischen dem 1JZ und dem 2JZ (is ja logisch), es lässt sich z.b. der 1JZ-kopf auf den 2JZ-block setzen.
allerdings wurde der 1JZ-GTE nur in japanische MKIIIs gebaut.

[Andi]

Habe bei einer Serien MK 4 nur mit anderen Luftfilter,ansonsten völlig Serie,bei 1,3 Bar 412 PS messen lassen.Dann wirds aber teuer.
Gruß Andreas

[Conne]

Einwenig Ladedruck,kleine Auspuff mods.,und so gegen 310 KW sollten drinne liegen........

Conne