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15.07.2007, 15:55
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#76 |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
@Amtrack:
sicher fährt er auch ohne Verrohrung..und woher will er denn bitteschön wissen das es um die 500+ sind... psssst......nix gesagt.... 
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15.07.2007, 16:42
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#77 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
Zitat:
Das war jetzt nur auf meine persönlichen Erfahrungen gemünzt, nicht explizit auf deine Supra 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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15.07.2007, 16:42
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#78 |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
weis ich doch David.....
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15.07.2007, 22:42
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#79 |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
Wann öffnet denn nu Dein Wastegate????
Oder bist Du noch nicht an den Punkt rangefahren??? 
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CU Schnecke  Diskutiere nie mit Idioten - Sie holen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung!!! |
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16.07.2007, 12:52
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#80 |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
Bis jetz war ich noch nicht an dem Punkt.....leider....
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16.07.2007, 20:40
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#81 |
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Gesäßhuster, aber wie!?!
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
Ich bin damals auch beim frischen Motor einfahren knapp 1000 km ohne Ladedruck gefahren...
Gut Ding will Weile haben. 
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16.07.2007, 21:24
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#83 |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
naja..das Problem is derzeit noch die nicht vorhandene Kupplung die das aushält..muss erstmal wieder etwas sparen...weil wenn ich jetz mit Macht die Kupplung verheiz dann kann ich ihn stehn lassen..und das wollt ich nich nach 7 Monaten schrauberei.....
Also...erstmal benehmen....
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16.07.2007, 22:37
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#85 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
Zitat:
Beim ersten mal rutschen wegen zu viel Leistung ist die doch noch lange nicht hin. Dann schraubst die Leistung wieder n gutes Stück zurück und fährst solange so rum. Da hält die Kupplung schon. Wenn das dein Bedenken ist. Keine Kupplung verreckt auf einen schlag ganz egal was man mit der macht. Willst ja nicht mit 7000 UPM und vollem Druck ewig schleifen lassen und wenn du das net machst hält die schon.  man kann auch mit ner fast verbrauchten Kupplung noch sehr lang fahren wenn man drauf achtet das sie eben dann nicht mehr durchrutscht.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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17.07.2007, 17:02
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#86 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
Zitat:
@Frank: ja sicher doch das weis ich ja auch....aber da ich nicht genau weis wieviel km die jetzige gelaufen ist lass ichs lieber....ich hab jetz erst nen VW dagehabt bei dem kams urplötzlich das die Kupplung sich verabschiedet hat..mit der Karre konnteste nichtmahl mehr anfahren..der is einfach stehen geblieben. Grund alle beide Beläge haben sich von der Trägerplatte gelöst..aus die Maus.
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17.07.2007, 18:14
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#87 |
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und die Kakerlaken
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
Sogar 980Nm, nicht schlecht das Teil.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RPS-3...spagenameZWD1V Hast Du schon andere Preise? |
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17.07.2007, 18:31
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#88 |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
ab Werk bis deutschland 980 Euro..also is das Angebot von ebay mehr als nur gut....werd die genau dort bestellen..bei supramania.com meinte man das diese Kupplung wirklich sehr sehr gut sei und auch die oberen 5 von 7mpower diese auch verbaut haben...
Also dacht ich mir....die isses...ich lass aber die originale schwungscheibe mit Starterkranz drinne....
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17.07.2007, 18:36
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#89 |
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und die Kakerlaken
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
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17.07.2007, 18:36
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#90 |
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Registrierter Benutzer
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AW: jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
ja ich weis..der shop is net schlecht......der kauft glaub auch die Kupplungen Kartonweise bei RPS....
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Linear-Darstellung
