Neuling (Newcomer)

[Andreas-M]

natürlich ist der preis für ne LHD total überzogen, sag ich ja auch immer. aber entweder ist man bereit den zu zahlen, (und kann es auch), oder man fährt RHD. Nicht umsonst gibt es sooo viele RHDs aufm markt. TFATF haben wollen, aber nicht dafür bezahlen können/wollen, da bleibt einem nur die RHD.

[gitplayer]

Zitat von Formi

ohne den TFTF-hype wäre die mkiv lhd auch relativ günstig zu haben. irgendwie bedenkt das keiner... die kisten sind derweil auch 15 jahre alt und haben gern 200Tkm auf der uhr. neupreis von 109T DM hin oder her.
wer heute 30-35K € für eine mkiv ausgibt... selbst dran schuld. das sind knapp über 60% vom neupreis.

Stimmt nur halb, denn die RHDs müßten von diesem Hype genauso profitieren, in England kam der Film auch raus

RHD, Umrüstkosten, Zulassung etc. Sind natürlich alles dicke Minuszeichen auf der Rechnung, aber warum ne RHD teilweise nur 30-40 % einer deutschen LHD kostet, erklärt das nicht. Und wie gesagt, der Film müßte genauso bei den RHD Modellen einen Einfluß auf die Preisentwicklung haben.

Ein Großteil des Preises kommt auch von der relativen Exklusivität des Fahrzeugs. Es gibt einfach kaum welche in D und es werden nur ganz wenige überhaupt angeboten. Das allein hebt den Preisbereich immens. Natürlich ist die Nachfrage nach der Mk4 überhaupt erst durch den Film angekurbelt worden, aber den Preisaufschlag der LHD erklärt es nicht. Das macht das geringe Angebot.

Oder im Umkehrschluß: Wenn der Film nicht gewesen wäre, würden LHD Mk4 heute das kosten, was die RHDs jetzt kosten und die RHDs hätten gar keinen Markt.

[supra_driver]

Das stimmt zum grossen Teil, aber auch wenn ich mir die Preise einer GT FOUR anschaue oder Sainz oder so muss ich sagen, die Preise sind alle zu hoch. Da kann man schon fast sagen wenn's ein Toyotaa mit Turbo ist sind die Preise abgehoben.

[Supramaniac]

es sei denn es is ne mk3 *G*

[gitplayer]

Zitat von Supramaniac

es sei denn es is ne mk3 *G*

Von der gibt's auch viele. Und die technischen Unzulänglichkeiten schrecken auch viele Käufer ab.

[Andreas-M]

für ne GUTE mk3 zahlt man mittlerweile auch seinen preis. den schrott gibts natürlich nachgeschmissen. aber damit kann man auch nix...
selbst in mobile und etc sind die mk3`s drastisch weniger geworden. gute gibt es immer weniger, ich find das garnicht schlimm. da trennt sich dann mal die spreu vom weizen.

[suprawilli]

Zitat von gitplayer

Ein Großteil des Preises kommt auch von der relativen Exklusivität des Fahrzeugs. Es gibt einfach kaum welche in D und es werden nur ganz wenige überhaupt angeboten. Das allein hebt den Preisbereich immens. .

Sehe ich anders. Die LHD stehen in den Autobörsen wie ein verschimmelter Apfel am Obststand! Bei den RHD ist es ähnlich, nur ist dort die Käuferschaft breiter gefächert! Zumal es im Preissegment einer LHD andere sehr interessante und modernere Spaßmobile gibt. Die Preise werden wieder richtig fallen, da bin ich mir sicher! Dauert nur ein wenig länger, weil man eine LHD MKIV in der regel nicht wegen Geldmangel verkauft!

[gitplayer]

Zitat von suprawilli

Sehe ich anders. Die LHD stehen in den Autobörsen wie ein verschimmelter Apfel am Obststand! Bei den RHD ist es ähnlich, nur ist dort die Käuferschaft breiter gefächert! Zumal es im Preissegment einer LHD andere sehr interessante und modernere Spaßmobile gibt. Die Preise werden wieder richtig fallen, da bin ich mir sicher! Dauert nur ein wenig länger, weil man eine LHD MKIV in der regel nicht wegen Geldmangel verkauft!

Klar, jeder Hype geht mal zu Ende. Auf lange Sicht fallen die Preise sicherlich wieder. Jedoch wurden diese Fahrzeuge halt auch schon zu diesen Preisen verkauft. Ungerechtfertigt waren sie daher zu der Zeit nicht.

[Assassin]

Zitat von dogbony

Du hast dir ne Supra gekauft ohne zu wissen obs ne LHD oder RHD ist?

Aber natürlich wusste ich das es eine LHD ist.

[Assassin]

Zitat von suprawilli

Seh nicht immer das schlechte in den Menschen! Er hat sie wegen den vielen günstigen Ersatzteilen gekauft und das Plastik kann man im gelben Sack entsorgen!

Auf sowas stehen frauen -klein, knuffig, umweltverträglich ...also das Auto! Gut, meine würde mich auspeitschen wenn ich ihr sowas kaufe, aber sie ist eh nicht so wie die anderen Frauen!

Viel spaß mit der supra und mängelfreie Kilometer!

Danke ,sehr nett von Dir

[dogbony]

Zitat von Assassin

Aber natürlich wusste ich das es eine LHD ist.

was ist sie denn nun. Oben schreibst du Rechtslenker und jetzt LHD. Du weißt schon das L für Left und R für Right steht.

[Ken]

Zitat von dogbony

was ist sie denn nun. Oben schreibst du Rechtslenker und jetzt LHD. Du weißt schon das L für Left und R für Right steht.

Sie ist eine RHD Nonturbo Japanimport Siehe hier:

http://www.supra-forum.de/showthread...163#post472163

Ich versteht nicht, wie man sich so ein Ding holen kann und dann auf Turbo umrüsten will. Der Aufwand und was das kostet, da kann man sich doch gleich eine Turbo holen und kommt sogar billiger weg

Ich gebe der Karre maximal 2 Monate, bevor sie, wie die vielen anderen RHD-Möhren, wieder im Netz zum Verkauf steht. Spätestens dann, wenn man merkt, dass jeder TDI mehr Adrenalin beim Beschleunigen in die Adern pumpt als eine MKIV Non-Turbo.

Sieht alles nach dem üblichen, unüberlegten Schnellschuß aus.

Falls du dich tatsächlich mit dem Wagen ernsthaft länger beschäftigen willst und dein Geld mit teuren Umbauten verbrennen willst, dann solltest du vielleicht mal bei dem Forum für deine Baureihe vorbeischauen:

www.mkiv.de

Grüße
Ken

[stefankerth]

Zitat von Ken

.....
Ich versteht nicht, wie man sich so ein Ding holen kann und dann auf Turbo umrüsten will. Der Aufwand und was das kostet, da kann man sich doch gleich eine Turbo holen und kommt sogar billiger weg
....

Warum, bei TFATF Teil 1 war die schrottige Supra doch auch ne nonturbo welche sie neu aufgebaut haben, einmal zum Tuningladen (bei uns dann ATU) und mit ein paar Freunden 1 - 2 Tage schrauben und schon hat man ne tolle MK4 Turbo neu Lackiert und das Lenkrad ist auch links
Was das Kostet haben sie Dummerweiße nicht gesagt (evtl. haben sie es ja geklaut).

So nun zum Thema ich wünsche dir viel Spaß mit der Supra, habe mir auch schon überlegt ne NT (oder auch Turbo) RHD als Alltagsauto zu holen anstatt dem Vectra, wenn es ne MK4 sein soll ist das vom kaufmännischen nun mal die beste alternative. Gut mit ca 240 PS und dem Gewicht kann man heute nicht mehr wirklich jemanden erschrecken, aber die dinger haben ja auch ein paar Jahre auf dem Buckel.

Kurz und gut ich hoffe du hast die das gut überlegt und hast viel Spaß mit der Kiste.

mfg Stefan

[Andreas Köster]

viel spass hier

aber

nee non turbo um zu bauen is nich so einfach wie man denkt und es fängt mit dem motor an und hört bei der bremsanlage noch lange nich auf.........

viel spass,glück und geld...................

[Turbotobi76]

Hi,

also ich find 3l Hubraum und 240PS jetzt auch net soooooo schlecht
Wenn man sich die Fahrleistungen ansieht ist die NT doch sogar recht flott. Ich hätte mich jedenfalls gefreut wenn ich mit 20 ein Auto mit solchen Fahrleistungen gehabt hätte

@ Erhan

Du hast da ein schönes und zuverlässiges Fahrzeug,wenn du Spaß dran hast bau die Optik entsprechend deinen Wünschen um und laß die Technik wie sie ist. Das ist das beste was du machen kannst.

Gruß Tobias