Meine Neue MK3

[Zwutsch]

Hab ich gefunden, danke.... Leider Kugelböhmische Dörfer für mich.

Na, egal, 1,2 - 1,3 wird er schon aushalten

[pmscali]

Ich hatt mein kurz auf 1,6bar ohne Probleme, denk er würde auch fast 2 Schaffen.

müsste man aber mal rechnen.

[Chronoworks]

Also um mit nem großen Lader 1,5 Bar zu fahren muss man schon vorher einiges gemacht haben damit das lange klappt. Da alle großen Lader so ziemlich 1,5 Bar machen sollte es kein Problem geben.

[Zwutsch]

1,5 is ein Wort, mehr brauchts nicht.... Mal sehen wie das beim Abstimmen dann so läuft.

Wird ja noch so einiges gemacht jetzt dann.

Wenns endlich ein bissi wärmer wird (ab Mittwoch solls so langsam werden), kann ich endlich alles fürs WAES vorbereiten, die Kabel fürs elektronische FW ziehen, den Motor mit 24 Dosen Bremsenreinger sauber machen usw. usw.

[pmscali]

Zitat von Zwutsch

1,5 is ein Wort, mehr brauchts nicht.... Mal sehen wie das beim Abstimmen dann so läuft.

Wird ja noch so einiges gemacht jetzt dann.

na, aber übertreibs da mal mit deiner alten Elektronic net, net das dann auch Kaputte 5te Zylinder hast.

Abgassonde schon installiert?

ist da Überhaupt ein Standart Krümmer verbaut?

[Amtrack]

Peter,

hast du jetzt schon eine gedankliche Aufstellung deines neuen Motors?

Mir gehen da gerade so ein paar Gedanken durch den Kopf, was ich beim neuen Kopf noch ändern muss / gerne würde:

- zusätzlich Ablauf Öl über EGR (ist klar, kommt wieder rein)
- Lösung Kurbelgehäuseentlüftung (Serienentlüftung ist zu klein, außerdem nervt mich dieses potthässliche Rohr davon - habe aber keinen Platz für einen Catch Tank, ebenso drosselklappenseitig die Öffnung verschließen).

Hast du dir zum Entlüftungskram schonmal Gedanken gemacht, oder lässt es so?
Ich bin bis jetzt immernoch mit der Serienlösung rumgefahren, weil mir keine schöne und praktikable Lösung eingefallen ist.
Diese Filterchen da obendrauf zu setzen, empfinde ich auch nicht als 100% schöne Lösung - zumal die Entlüftung dadurch nicht größer wird.

Hab schon überlegt am ehemaligen J-Pipe Blech neben dem Öleinlauf noch ne Entlüftung mit dranzuhängen, aber ist auch wieder irgendwie pfusch...

[Zwutsch]

Is ein HKS Krümmer drin, eine HKS 3 Zoll DP /Turboknie HKS AGT. 2mm HKS Metalldichtung...
Zeitronix ZF2 kommt rein.

[pmscali]

Zitat von Zwutsch

Is ein HKS Krümmer drin, eine HKS 3 Zoll DP /Turboknie HKS AGT. 2mm HKS Metalldichtung...
Zeitronix ZF2 kommt rein.

gibs da Papiere dazu zu den Krümmer ect.?

[pmscali]

ja, denk das das Setup jetzt steht,
Schreib gleich noch was dazu.
Bin Grad eben erst rein.

[pmscali]

Jetzt,


Block:
Cp Kolben mir Eagle Pleuel, Pleuel,Haupt und Schwungscheiben schrauben dann ARP

Clevitte Lagerschalen,

Vergrößerte Ölwanne,

Ölrücklaufbohrung evtl. Vergrößert.

Kw mit Schwungscheibe und Riemenscheibe Feingewuchtet.

Kopf:

gebrauchter ungeschl. Kopf,

Bearbeitete Auslasskanäle, Bronze Führungen und Ferrea 6000 Ventile ins Std maß.

M12 Krümmerbolzen, Originalnocken, Einstellbare Räder

evtl Später dann Spezialventildeckel.

Extra Rücklaufbohrung fürs Öl über die AGT und evtl das Röhrchen noch etwas gekürzt.

Turbo:

Bleibt der T04E allerdings mit neuer Ladedrucksteuerung und mehr Druck,

Adapter von T4 auf T3 kommt auch neu und Strömungsoptimiert

FFIM und der Rest bleibt dann alles so.

[Supra-Fan]

Och schade, wird wohl doch kein 2JZ

[pmscali]

Zitat von Supra-Fan

Och schade, wird wohl doch kein 2JZ

Hätt scho gern ne 2 JZ reingebaut wenn ich meine anderen Teile losbekommen würde, aber da ist ja null interresse drann.

will das dann net noch in der Halle liegen haben, liegt schon ein andere Motor rum und nächstes Problem ist das man bei keinen 2JZ den man angeboten bekommt den km Stand nachvollziehen kann,

hatte das gefühl das ich mit dem 2JZ Richtig in die Sche..e greif,

weil ich den dann auch gleich auf single umbauen werde weil ich kein interesse hab da an der Spritzwand die Leitungen umzulegen...

[pmscali]

Hab mit den neuen Ventildeckeln etwas weiter gemacht.

bzw. bin ich bei den Zündspulen

[Chronoworks]

[Silent Deatz]

Zitat von Chronoworks

Die sehen aus wie die von Arizona performance.