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09.09.2006, 13:34
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Motor ging aus
Als ich vorhin auf der Autobahn war und mir ein kleines Beschleunigungsrennen gegen eine Corvette gegeben hab, bin ich auf ca. 250km/h hochgegangen und hab dann ausgekuppelt und rollen lassen...nach so 2-3 sec. ging mir einfach der Motor aus
 Fand ich etwas seltsam, hab dann einfach Motor neu gestartet, lief dann wieder ganz normal. Musste dann aber eh von der Autobahn runter... Weiß jemand was das sein kann? Benzin, Öl ect. war alles okay!!!
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. 
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09.09.2006, 14:03
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Motor ging aus
Verdrecktes bzw. hängendes ISC Ventil tippe ich.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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09.09.2006, 18:23
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#3 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Motor ging aus
ISC-Ventil. An das muss ich mich auch noch ranmachen...
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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09.09.2006, 19:53
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor ging aus
Zitat:
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09.09.2006, 20:46
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor ging aus
Zitat:
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 In eine Supra steigt man nicht einfach ein... Man zieht sie sich an! |
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09.09.2006, 21:02
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor ging aus
Zitat:
 War eine C5 Corvette mit 344PS und 275 km/h spitze...der hat dumm geguckt 
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09.09.2006, 21:33
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor ging aus
3", 1. kat draußen und 0.8bar Ladedruck...und K&N Filter
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09.09.2006, 22:32
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#9 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Motor ging aus
Warum kuppelt man bei 250 aus und läßt rollen. im gang bleiben und ausrollen lassen hätts doch auch getan. dann geht der motor llangsam in der drehzahl zurück, und nicht gleich von volle pulle auf leerlauf runter. Warscheinlöich hat das den motor dermaßen verwirrt, das er nen blckout hatte.
  Vor allem haste dann bei 250 und leerlaufdrehzahl keine richtige kühlung mehr. ölkühlerkreis ist zu, wasserpumpe eiert bei leerlaufdrehzahl rum, etc...
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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09.09.2006, 22:49
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor ging aus
Stimmt in gewisser Weise schon...in dem Zusammenhang mal eine techn. Frage:
Bei neuen Autos ist es ja so, dass wenn der Gang drin ist und man ausrollen lässt, wird 0,0l Sprit in den Brennraum gespritzt. Also der Motor läuft nur noch mit dem Schwung durch die Antriebsräder. Ist das bei unserem Auto auch so, oder wieviel Benzin wird da eingespritzt?
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09.09.2006, 23:01
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#11 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Motor ging aus
Haste gedacht "hui jetzt hab ich durch den zweikampf so viel sprit durchgehauen, jetzt laß ich als ausgleich ausrollen" ?
Also wenn die supra voll im schiebebetrieb ist, wird da eigentlich auch nix mehr an sprit eingespritzt. ist bei der supra nix anders als bei anderen autos auch.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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09.09.2006, 23:04
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor ging aus
Klar hab ich das gedacht, krieg den Sprit ja nicht geschenkt
 Dann kann ja beim Ausrollen der Gang drin bleiben 
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09.09.2006, 23:27
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#14 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor ging aus
Zitat:
Sorry, aber spar dir solche Kommentare, jedes mal wenn ich sowas lese könnte ich ausrasten. Wenn du dein ganzes Geld für Sprit ausgeben willst, dann mach doch...ist mir schnurz, aber ich mach das nicht. Ich geb Gas wann ich will und fahr Sprit sparend wann ich will... Noch was: Ich hab mich noch nie über den Spritverbrauch beschwert
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