Automatikgetriebe spinnt!!

[Inkontinent]

Hallo,
Mein kleine Story:Fahre jetzt seit 5 Jahren mit meiner Supra ohne Probleme mit dem Automatikgetriebe! Jetzt seit gestern spinnt die Automatik!!
Habe gester auf dem Heimweg bemerkt, das die Automatik im Stadtverkehr (ohne PWR an) erst sehr spät hochgeschaltet hat. Erst so ab 3000 U/min Fuß fast komplett vom Gaspedal genommen ( nur angetippt), Gaspedal ca.1cm weit reingedrückt sofort ein Gang zurückgeschalten!?
Auf der Landstrasse bei Vollgas (Kickdown) drehte sie im 3. bis in den roten Drehzahlbereich und schaltete nicht in OD
Auch bei Halbgas kein OD, nur bei kompletter Gaswegnahme schaltete sie in OD
Ach ja, nach ner weile so Fahren ging auch noch die Motorkontrollleuchte an und blieb an!!
Als ich dann Zuhause einparken wollte, ging zu guter letzt nichteinmal mehr die R-Stufe rein baute sich kein Druck auf

Übeprüft wurde bis Jetzt folgendes:
Automatiköl: Füllstand und Geruch und Farbe, alles OK!
Heute ging der R-Gang wieder rein nur der Druck ist zu schwach und nimmt kein Gas an!
Vorwärtsstufen funktionieren alle (Baut sich Druck auf) !!

Bin mal wieder Ratlos, hoffe Ihr könnt mir Helfen

Danke! Gruss Michi

[kevin_204]

moin!

also wenn die motorkontrolllampe leuchtet würd ich erstmal die fehlercodes auslesen, kann ja vielleicht schon helfen wenn er was bei raus spuckt.

[Inkontinent]

Hallo habe gerade den Fehlercode ausgelesen, ist code 52
Gruss Michi

[Inkontinent]

Hi Leute ist bei mir nun die Automatik oder nur der Wandler kaputt??
Wer kennt sich denn von euch mit der Automatik aus??

Kann mann die Ölpumpe in der Automatik wechseln ohne das Getriebe auszubauen?
Zum Thema Fehlercode 52 ist wohl nicht zusammmenhängend mit dem Problem der Automatik!!

So Langsam glaube ich sollte die jetzt noch bestehende Abwrackprämie kassieren und gut ist!! Oder Hat jemand Intresse von euch??

Hab grad kein Bock mehr!! ( Warum weiß ich eigentlich nicht)

[lukas85]

Du hast mehrere Möglichkeiten:

1. Forumssuche benutzen. Deine Beschreibung habe ich schonmal gelesen hier, leider habe ich mir nichts dazu gemerkt, weil ich MT fahre.
2. Bitsnake anfragen ob er Dir zu dem Problem eine Idee hat, er weiss viel zum Thema AT. Vielleicht weiss ja auch sonst jemand noch was dazu.
3. Ein gebrauchtes AT günstig kaufen und tauschen. Kosten nicht viel.. Ist aber nur dann eine Option wenn Du schrauben kannst.

[bitsnake]

Ich habs vorhin schonmal durchgelsen gelesen, aber nicht komplett verstanden.

Nimm dir mal das TSRM und geh die beschriebenen Tests systematisch durch.
Evt. Drosselklappenschalter oder Kabelproblem. Ist der Fehler von heut auf morgen aufgetreten oder nach irgendeiner Form von Umbauarbeiten ?

Evt. LinePressure messen (lassen), in dem Fall würd ich Toyota bemühen. da braucht man natürlich nen passenden Adapter.

Gruß

JOhn

[Inkontinent]

Hi Bitsnake Felercode der Automatik ausgelesen alles normal!
Bin dann ohne ECT gefahren alle Stufen funktionieren wie in der TSRM beschrieben!
Habe aber in Stufe R denn Festbrenstest nicht Durchführen können weil sich kein richtiger Druck aufbaut Automatik dreht beim Gas geben durch!!
Leichte Schleifgeräusche (Rasseln) ist in den einzelnen Stufen auch zu hören
nach einer kleinen Probefahrt!!

Ach so der Fehler kann nach einer längeren Überlandfahrt auf einmal, zuvor die letzen Jahre war nie was mit der Automatik!
Die Supra ist absolut Orginal und unvebastelt (Stock Alltagswagen)!
Der Fehler kamm plötzlich ohne Vorankündigung!!!

Jetzt habe ich 2 Supras mit Mängel---Na Super!

PS: Bin nur ein Hobbyschrauber!!
Gruss Michael

[supradiabolo]

.....meinethalben lohnt sich das nicht sich einen kopf zu machen, wenn die at auch schon geräusche macht, dafür sind die einfach zu günstig zu bekommen (ca. 150 €) .....und das ne at ohne vorankündigung hops geht konnte ich am eigenen leibe auch schon erleben.

besser at wechseln und sich mit dem fc52 und oder andern mängeln der motorsteuerung auseinandersetzen

[Inkontinent]

Ein Automatikgetriebe hätte ich noch eins in meiner Werkstatt das hat halt schon 200TKM drauf--Laut Vorbesitzer soll es angeblich TOP sein nur der Wandler hat schon Flugrost angesetzt, war länger am Motor offen im Freien!

Wie kann ich Feststellen ob der Wandler in meiner Supra OK ist?

Zum FC 52 --Kann das Überhaupt mit der Automatik zusammenhängen?
Nach dem löschen tratt es nicht mehr auf!!

Zur Zeit ist ja wieder eine richtige Suprahölle ausgeprochen

[bax]

Ich halte es für möglich, das die Klopfregelung ins stolpern kommt, wenn vom Getriebe her Schwingungen bzw. Fremdgeräusche kommen.

Rajko

[Inkontinent]

Hab wieder ne blöde Frage!
Aber so wie ich das aus dem TSRM herauslese befindet sich im Drehmomentwandler ÖL, ist das korrekt?
Muss Ich beim Aus-und Einbau des Wandlers auf was besonderes Achten?
Steht irgendwas von Wandler makieren dabai!

Kann ich irgendwie den Wandler auf Beschädigung überprüfen bevor ich alles demontiere??
Andest Gefragt soll ich alles wechseln oder nur das Automatikgetriebe??
Möchte nicht 2x alles auseinanderbauen!!
Hier haben bestimmt schon viele von euch das gemacht und haben Erfahrung
Danke für Tipps

[EASY]

erfahrungsgemäß sollte der wandler beim ausbau des getriebes
in der getriebeglocke bleiben.
sonst läuft das öl aus und da könnte was mit der ölpumpe was passieren.
das AT sollte auch nur ein profi zerlegen.
ich war hier in aachen bei einen getriebebauer und da lief alles wie im op ab.
an einen satz kann ich mich noch gut erinnern:wenn nur ein haar da rein kommt,können wir alles neumachen.

gruß easy

[supradiabolo]

...wandler und getriebe sollten immer eine einheit bilden, ich würde nur komplett tauschen