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Alt 19.09.2009, 14:53   #61
Andreas Köster
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Andreas Köster wird schon bald berühmt werden
AW: Hilfe... Bremsen geräusche!!!!!!

Zitat:
Zitat von Mk3Luxemburg Beitrag anzeigen
Nächstes jahr werde ich neue felgen bestellen.. Und zwar so in der art (goldene farbe mit chrom)Anhang 14893 oder von bbs oder von emotion werde morgen ein foto machen von der felge im geschäft..(klick um zu vergrössern)
mal was anderes,was sind das für felgen die du jetzt drauf hast?
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"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
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Alt 19.09.2009, 14:57   #62
Mk3Luxemburg
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AW: Hilfe... Bremsen geräusche!!!!!!

Zitat:
Zitat von Andreas Köster Beitrag anzeigen
mal was anderes,was sind das für felgen die du jetzt drauf hast?
Rial Nogaro 18" und musste dabei auch neue stossdämpfer rein bauen weil mit den neuen felgen sah das ganze nicht so dol... dass heisst .:hab ein bischen tiefer gamacht mit Stossdämpfer von Bilstein b6 .Bin auch begeister von den neuen stossdämpfer.Mal etwas anderes ...
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Alt 26.09.2009, 18:34   #63
Huhn
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AW: Hilfe... Bremsen geräusche!!!!!!

...
wie wärs, wenn ihr mal testet nur mit der handbremse sanft abzubremsen? da geht das auto auch hinten runter, und erzählt mir jetzt nix von physik, probierts einfach aus und ihr werdet sehen.

nebenbei: bei fast allen älteren mittelklassewagen (zb. Golf 3) wird mit der Fußbremse nur vorne gebremst. die hinteren trommelbremsen sind meist nur mit einem seilzugsystem angesteuert, sprich, handbremse.

ich liebe halbwissen, vor allem wenn es derartig zelebriert wird.
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Alt 26.09.2009, 19:19   #64
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Hilfe... Bremsen geräusche!!!!!!

Aha, und warum kann ich dann einen Radbremszylinder für die hintere Trommelbremse für einen Golf 3 1.4 kaufen?

Vor allem einen, an dem ein Entlüfternippel dran ist?



Na gut, gehen wir mal zu Golf 2: Oh, was gibt's denn da? Einen Radbremszylinder für die Hinterachse. Mit Entlüfternippel! Wahnsinn!



Aber schön, daß du uns mit deinem Nixwissen erheitert hast!

Edit:

Zitat:
Hydraulisch betätigte Bremse [Bearbeiten]
Scheibenbremse an einem Pkw

Bis Anfang der 1960er Jahre wurden Pkw mit mechanisch betätigter Seilzugbremse hergestellt (VW Käfer - Standardmodell bis März 1962). Die Bremse war wartungsintensiv, da bei Verschleiß der Beläge eine ungleichmäßige Bremswirkung auftrat. In der Regel werden bei Pkw daher hydraulische Bremsen für die Betriebsbremse verwendet, da diese immer einen gleichmäßigen Bremsdruck an allen Rädern gewährleisten. Durch Betätigen des Bremspedals wird ein Hydraulikkolben im Hauptbremszylinder bewegt, der die Kraft über die Bremsflüssigkeit in der Hydraulikleitung auf die Kolben in den Radbremszylindern und dadurch die Bremsklötze (Scheibenbremse) oder die Bremsbacken (Trommelbremse) bewegt. Gesetzlich vorgeschrieben müssen Pkw in Deutschland seit den 1960er Jahren eine Zweikreisbremsanlage mit mindestens zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen besitzen. Diese sind entweder auf Vorder- und Hinterachse oder diagonal aufgeteilt. Als Besonderheit gilt das Dreiräder-Bremssystem (LL-System) von Volvo, das erstmals ab 1966 im Volvo 140 eingesetzt wurde. Hierbei bremst jeder der zwei Bremskreise beide Vorderräder (über getrennte Bremskolben) und jeweils ein Hinterrad. Selbst bei Totalausfall eines Kreises werden immer noch drei Räder gebremst und es steht noch 80 % der gesamten Bremsleistung zur Verfügung. Eine Weiterentwicklung der hydraulischen Bremse stellt die elektrohydraulische Bremse dar.
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_(Kraftfahrzeug)
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.

Geändert von gitplayer (26.09.2009 um 19:47 Uhr).
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Alt 26.09.2009, 22:26   #65
suprawilli
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Zitat:
Zitat von Huhn Beitrag anzeigen
...
wie wärs, wenn ihr mal testet nur mit der handbremse sanft abzubremsen? da geht das auto auch hinten runter, und erzählt mir jetzt nix von physik, probierts einfach aus und ihr werdet sehen.

nebenbei: bei fast allen älteren mittelklassewagen (zb. Golf 3) wird mit der Fußbremse nur vorne gebremst. die hinteren trommelbremsen sind meist nur mit einem seilzugsystem angesteuert, sprich, handbremse.

ich liebe halbwissen, vor allem wenn es derartig zelebriert wird.
.....oh Gott

Deswegen brauchte ich auch nie die Bremsbeläge hinten wechseln weil da nichts zum Bremsen vorhanden ist! Ich muß mal mit meiner Frau reden, sie soll nicht immer die Bremsscheiben polieren.



Zitat:
Zitat von Huhn Beitrag anzeigen
...ich liebe halbwissen, vor allem wenn es derartig zelebriert wird.
Da lehnst du dich aber mächtig weit aus dem Fenster!

Die Erde dreht sich auch nicht, sonst müßstest du durch die Rotation der Erde von der Strasse fliegen!! ...ist so, wirklich, reine Physik!!
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Alt 26.09.2009, 22:31   #66
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Zitat:
Zitat von Huhn Beitrag anzeigen
...

nebenbei: bei fast allen älteren mittelklassewagen (zb. Golf 3) wird mit der Fußbremse nur vorne gebremst. die hinteren trommelbremsen sind meist nur mit einem seilzugsystem angesteuert, sprich, handbremse.

ich liebe halbwissen, vor allem wenn es derartig zelebriert wird.
Dazu fällt mir nur eins ein:

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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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Alt 26.09.2009, 22:47   #67
Mk3Luxemburg
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Ach mano, glaubte das thema hier wäre schon vergessen...das vom Huhn ist richtig dazu stimme ich zu... nur halt ist keiner hier nie im leben mit einem normalen auto gefahren.Also kann der nicht wissen wenn man fest fussbremst dass das auto vorne ein bieschen nach unten geht und das heck hinten sich hebt ...also wirklich und bei handbremsen geht das auto hinten der heck nach unten und vorne hebt sich ein bischen.. http://www.youtube.com/watch?v=xmdQg...eature=related
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Alt 26.09.2009, 23:14   #68
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Geheimtipp! Fahr doch mal rückwärz und bremse!
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Alt 26.09.2009, 23:19   #69
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Zitat:
Zitat von suprawilli Beitrag anzeigen
Geheimtipp! Fahr doch mal rückwärz und bremse!
das will ich nicht ausprobieren hab nur meine meinung dazu gesagt ... also echt das gibs doch gar nicht sind hier alle vom Mond!!!!!!!!!!!!!! hatte ich recht oder nicht.... dass das auto vorne runter geht beim fussbremsen, ein thema für kleine Kinder echt.....das weiss doch jeder
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Alt 26.09.2009, 23:21   #70
oggy
und die Kakerlaken
 
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Es scheit so als ob noch mehr arme Seelen in der Dunkelheit umher irrem.

http://www.forum-3dcenter.org/vbulle.../t-257954.html
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Alt 26.09.2009, 23:31   #71
suprawilli
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da ist kein video!


warum wird hinten eigentlich eine Bremse eingebaut wenn ein "normales" Auto hinten garnicht bremst?
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Alt 26.09.2009, 23:39   #72
suprawilli
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welches video soll es denn jetzt sein?

hier dein link, schau selbst! Frage mich womit ihr euren Lebensunterhalt verdient?
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Alt 26.09.2009, 23:41   #73
gitplayer
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Sagt mal, was war denn an dem Wikipedia Auszug jetzt nicht zu verstehen?
Es darf gar keine Autos mit nur einer gebremsten Achse geben. Oder wie denkt ihr sollte man sonst ne Zweikreisbremse aufbauen können? Einen für jedes Vorderrad? Und das Ausbrechen des Autos wollt ihr dann wie verhindern, wenn nur ein Rad auf einer Seite blockiert? Genau das passiert dann nämlich, deswegen muß das auch Achsweise oder diagonal (also links vorne + rechts hinten bzw. rechts vorne + links hinten) gemacht werden.
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Alt 26.09.2009, 23:47   #74
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Zitat:
Zitat von suprawilli Beitrag anzeigen
welches video soll es denn jetzt sein?

hier dein link, schau selbst! Frage mich womit ihr euren Lebensunterhalt verdient?
hier http://www.youtube.com/watch?v=xmdQgIGmZZo
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Alt 26.09.2009, 23:51   #75
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Zitat:
Zitat von Mk3Luxemburg Beitrag anzeigen
haste den text nochmal schnell editiert .......
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