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Alt 04.05.2005, 14:40   #1
Götti
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Götti befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Falsche Nietplatzierung bei einigen MZKD

Also wie schon erwähnt - bei mindestes einer Serie von HKS Metall ZKD steht eine der vorderen Nieten zwischen ZK und Steuergehäusedeckel zur Hälfte auf!
Diese Dichtungen wurden unter anderem über Titan vertrieben. Im Extremfall ist die Dichtung nicht dicht!
Bevor jemand so eine Dichtung verbaut, sollte er diesen Punkt überprüfen und dann diese eine vordere Niet wegmachen - im eingebauten Zustand ist se eh nicht nötig.
Ich werde versuchen diese Niet im eingebauten Zustand mit nem Dremel zusammen mit dem Kopf wegzuschleifen und den Kopf nachzuziehn.
Gruss
Stephan
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Alt 04.05.2005, 15:16   #2
Bleifuss
Mr. TNT
 
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Bleifuss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Stephan, ich hab Dir sonst noch ne andere Variante:
C4
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Gruss Bleifuss

Supra-Klinik

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Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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Alt 04.05.2005, 15:19   #3
HE-MAN
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HE-MAN befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Bleifuss
Stephan, ich hab Dir sonst noch ne andere Variante:
C4
ja, ne is klar...
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Alt 04.05.2005, 16:40   #4
Amtrack
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Sicher das die von HKS sind? Soweit ich weiß baut Titan doch selber...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 04.05.2005, 18:54   #5
oggy
und die Kakerlaken
 
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jo, dachte ich auch.
Gute Idee mit dem Schleifen Götti, hoffentlich klappts.
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Alt 05.05.2005, 22:11   #6
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
die dichtung von titan ist nicht die von hks. bei hks gibts solchen murks nicht.
greddy ist auch nicht apexi und ford ist nicht opel.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 09.05.2005, 07:34   #7
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
es wäre vor allem mal interessant wer für die Kosten aufkommt ,die Arbeit und der Ausfall vom Fahrzeug das sind Kosten die nicht unerheblich sind .Und Material ,also Dichtingen Glysantin kostet ja auch alles
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Alt 09.05.2005, 17:49   #8
Amtrack
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Ist wohl der HKS Ausschuss gewesen, bei HKS waren bislang alle Dichtungen die ich geordert habe einwandfrei (und das waren immerhin schon 3 *löl* )
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Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 10.05.2005, 09:17   #9
Lolek
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hier der Vergleich ... TITAN und HKS (STOPPER) beide 2mm





Vergleich der Niete TITAN 2mm und HKS 1,2mm BEAD
Die HKS BEAD hat hier auch eine Niete - die ist aber wesentlich dünner !!!






TITAN 2mmm - HKS 2mm (STOPPER) und HKS 1,2mm (BEAD)
TITAN und HKS sind sehr verschieden !!!
Aufbau und Dcihtungsverstärkungen





Vergleich ORIGINAL und TITAN am Block




Empfehlen kann ich die HKS STOPPER 2mm, die ist aber teuer (350 Euro)
Ansonsten die HKS BEAD 1,2mm (200 Euro).

Gruß
Lolek
__________________
__________________________________________________ _____________

Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
__________________________________________________ ____
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Alt 10.05.2005, 10:07   #10
Götti
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Götti befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nieten & co

Hallo LOLEK
Meine Dichtungen von Titan sehn schon so aus wie die HKS - was auch mit den Beschriftungen korespondieren würde - aber wie auch immer - lustig isses nicht - Brust auf - herz raus - ZK runter .........
Aber Frage - montierst Du die Metalldichtungen trocken oder machst auch ein wenig Loctite dran?
Gruss Stephan
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Alt 12.05.2005, 06:54   #11
Götti
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Beiträge: 516
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Götti befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nieten und Pfeiffen

Ich habe über Umweg ne Antwort von Titan bekommen - aber lest mal selber..

Subject: Re: HKS Metal Head Gasket


Yes, all you have to do is remove the rivot. For some reason a few of the headgaskets come with it and then others do not.

Xxxxx Xxxxxxxx
407.277.8423 x: 233
AIM: titanerich
Yahoo: titanerich
ICQ: 226760853
Also Ihr seht - kein Wort des Bedauerns oder des Entgegenkommens.....
Gruss Stephan
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