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Alt 07.05.2003, 10:29   #1
EmKa3
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Question leichtes ruckeln?!??!!!?

Hallo Leute,

vielleicht hat ja einer ´ne spontane Antwort drauf! Wenn ich bei meiner Supra mit konstanter Geschwindigkeit dahin rolle, und dann leicht Gas gebe, spüre ich so ein ruckeln (ähnlich wie Zündaussetzer). Tritt aber nur sporatisch auf

Irgendeine Idee???

Gruß
F.H.


P.S. Find ich übrigens super, dass es nun ein "reines" Supra-Forum gibt
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Alt 07.05.2003, 10:52   #2
Boostaholic
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Zündkerzen, Zündkabeln, möglich auch zu wenig Sprit... ich denke aber eher an die Zündkerzen und Zündkabeln, hatte ich mal auch...
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 07.05.2003, 12:17   #3
EmKa3
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Zündkerzen habe ich letztes Jahr neue eingebaut. Gut, Zündkabel müsste ich mal prüfen - sind vermutlich auch schon 12 Jahre alt

@Boost - läuft eigentlich deine MK3 wieder? Sehe Dich immer nur mit deiner MK2 rum fahren!

Frank
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Alt 07.05.2003, 12:19   #4
Boostaholic
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In wenigen Tagen, es waren Stoßdämpfer und jetzt Bremsschläuche fällig...
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Alt 07.05.2003, 12:21   #5
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Denke auch mal eher die Zündkabel etc.
Zu wenig Sprit glaub ich nicht, dann würds bei mehr Gas / Boost noch viel schlimmer werden als bei leichtem gasgeben.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 07.05.2003, 12:22   #6
EmKa3
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Ach was ich vergessen habe! Sobald ich dann mehr Gas gebe, verschwindet das ruckeln Könnte das trotzdem an den Zündkabeln liegen?
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Alt 07.05.2003, 12:23   #7
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Yep. Durchmessen, max 25kOhm pro Kabel
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Alt 07.05.2003, 12:28   #8
EmKa3
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Gracias, werde das mal checken

Frank
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Alt 04.06.2003, 08:51   #9
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Unhappy

Also, gestern habe ich mit Willy zusammen die Zündkabel geprüft. Die Werte lagen zwischen 7 KOhm und 12 KOhm - die können es dann vermutlich nicht sein! Die Zündkerzen konnten wir leider nicht ausbauen, da wir mit dem ZK-Schlüssel nicht an die Kerzen gekommen sind

Wie sieht es denn mit dem Zündzeitpunkt aus? Könnte es daran liegen? Das komische ist halt, dass es nur im Leerlauf und Teillastbetrieb auftaucht

Weitere Ideen???

Frank
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Alt 04.06.2003, 09:14   #10
Goorooj
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könnte auch am zzp liegen, ja... ich tippe aber auf kerzen oder so...
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Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250)

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Alt 04.06.2003, 09:29   #11
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...nach 10 Tkm Nun ja, nichts ist unmöglich.......
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Alt 04.06.2003, 09:38   #12
Skywalker
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Zitat:
Original geschrieben von F.H.
...nach 10 Tkm Nun ja, nichts ist unmöglich.......
.......... TOYOTA .........
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Alt 04.06.2003, 09:48   #13
Goorooj
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Zitat:
Original geschrieben von F.H.
...nach 10 Tkm Nun ja, nichts ist unmöglich.......
kommt ganz drauf an was du für kerzen eingebaut hast...
wenn es die original nippondenso oder NGK waren, mit der nummer wie im handbuch angegeben, und du den elektrodenabstand vor dem einbau noch mal nachgemessen hast ( 0.8 mm ), dann ist es eher unwahrscheinlich...

wenn du die NGK bei ATU gekauft hast, können die schon mal die falschen liefern, wenn sie die richtigen grad nicht da haben die kerzen für den 7M-GE haben z.B. 1,1 mm elektrodenabstand...

und wenn du bosch eingebaut haben solltest, ist das ruckeln normal ( und dir gehört der ars*h versohlt!!! ).
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Alt 04.06.2003, 09:53   #14
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Ich habe die NGK-Platinkerzen drin Gut, ich habe sie über D & W gekauft! Sie waren aber schon ein halbes Jahr eingebaut, als das Problem angefangen hat.
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Alt 04.06.2003, 10:54   #15
Boostaholic
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Boostaholic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Tja, ich hab den passenden Zündkerzenschlüßel.... Habt ihr die Zündspulen durchgemessen, ist die Erdung des Zündspulenträgers noch i.O.?
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