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Alt 10.05.2007, 17:37   #16
Amtrack
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!

Vor allem haste dann immernoch n alten, gebrauchten Motor wenn du dir nen 1JZ,2JZ,3JZ,52345²JZ holst und einbaust...


Wenn nen Serien7m mit all seinen Fehlern rund 130.000km in Deutschland und auf deutschen Autobahnen lebt bis zum ersten größeren Defekt (Kopfdichtung), dann kann der so schlecht garnicht sein wie ihn hier alle machen :tüddeldü:
Viele tauschen einfach nur die ZKD und fahren dann weiter bis 200 oder 300k KM, solls ja auch geben

Für das gleiche Geld kannst dir deinen eigenen 7m zurechtmachen, der ist dann *NAGELNEU* innen!!
Und kein "ich weiß nicht wie er behandelt wurde, ob die KM echt, aber ein 1jz/2jz darf doch garkein Öl verbrauchen und ist nicht zu zerstörender Motor" GEBRAUCHTmotor.


Für mich ist da die Entscheidung eindeutig.

Warum 1jz oder gar 2jz wenn man keine 600+ PS will (und noch dazu unmengen an Kohle in sowas investiert dann).


Das nen gescheit aufgebauter 7m auch mit deutlich mehr Leistung nicht sofort hopps geht hat ja allein schon Dark-Shadow BEWIESEN.

Der 7m war innen komplett serie(!) und er hat 540PS gedrückt... was soll also das Geschwafel hier???



Hier nochmal der dazu passende Beitrag, von ihm selber
http://www.supra-forum.de/showpost.p...4&postcount=16

Man echt, als ob der 7m nur noch fürn Rollstuhl eines gehbehinderten gut wäre... alles Vollpfosten
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 10.05.2007, 17:37   #17
Silent Deatz
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!

Das der 1JZ insgesamt besser streite ich nich ab. Was glaubst du warum er auch bei mir noch reinkommt

@Amtrack
Man kann mit beiden Motoren Glück oder auch Pech haben. Du kannst dir auch für 5000€ nen 7M aufbauen, der dann durch irgentein Fehler nach 1000km wieder Gülle is. Oder halt für 4000€ nen 1JZ,2JZ,3JZ,52345²JZ (find ich sehr geil die Liste ) holen und der hält wirklich was alle Sagen.
RICHTIG Erfahrung hat noch niemand mit diesem Motor. Auch nicht wie es mit deutschen Autobahnen ausschaut.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"

Geändert von Silent Deatz (10.05.2007 um 17:43 Uhr).
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Alt 10.05.2007, 17:42   #18
Dr.House
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Für das gleiche Geld kannst dir deinen eigenen 7m zurechtmachen, der ist dann *NAGELNEU* innen!!
Und kein "ich weiß nicht wie er behandelt wurde, ob die KM echt, aber ein 1jz/2jz darf doch garkein Öl verbrauchen und ist nicht zu zerstörender Motor" GEBRAUCHTmotor.


Für mich ist da die Entscheidung eindeutig.
das ist schon richtig, aber so wie hier einige "fachleute" schreiben hält der 7m
nieundnimmer 800 ps aus. das ist doch schwachsinn h3. wenn dann schon den
7m dann aber bitte in serie und nicht soen quatsch.
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Gruß Dr.House
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Alt 10.05.2007, 17:44   #19
kistner
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Zitat:
Zitat von Dr.House Beitrag anzeigen
fahr mal beide in serie 7mgte oder 1jzgte, der 7m hat doch
keine leistung dagegen. drehmoment auf der strasse zählt nicht immer nur lesen über lesen, man sollte das schon mal live gefahren haben.
Was kommen hier eigentlich plötzlich so viele Neue, die alles besser wissen?? Seit ihr die ausm Mofa-Forum??
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Alt 10.05.2007, 17:46   #20
Silent Deatz
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Dark Shadow, der Terror Tuner haben sehr schön bewiesen, dass der 7M kein Müll ist. Auch nicht wenn er getunt ist. Und das ist FAKT. Wenn der 7M ordentlich gemacht ist dann hält der auch SEHR Gut!

Edit:
Kistner: Das hab ich mich auch schon gefragt. Sind alle vom Sumi angeheurt worden die den 7M schlecht reden und den 1JZ,2JZ,3JZ,52345²JZ (so geil die Liste ) super gut reden.
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the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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Alt 10.05.2007, 17:48   #21
bax
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Ich hoffe das dann auch der Monk bald mal vorbei kommt und aufklärt, warum auffällig viele Neuposter so 1JZ-geil sind...



greetz Rajko
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Alt 10.05.2007, 17:48   #22
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Zitat:
Zitat von kistner Beitrag anzeigen
Was kommen hier eigentlich plötzlich so viele Neue, die alles besser wissen?? Seit ihr die ausm Mofa-Forum??
ach ist das hier nicht das mofaforum??? ich bin nicht so neu ich habe bis jetzt immer nur mitgelesen und kenne daher auch schon so manchen vom posten her.
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Gruß Dr.House
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Alt 10.05.2007, 17:50   #23
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Völlig vernachlässigt wird hier scheinbar auch die Frage der Eintragung der 1JZ,2JZ,3JZ,52345²JZ Motoren... Das kann auch noch mal ganz ordentlich ins Geld gehen.
Und einfach so fahren = kein Versicherungsschutz = immer 1 1/2 Beine im Knast...
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Alt 10.05.2007, 17:51   #24
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Zitat:
Zitat von bax Beitrag anzeigen
Ich hoffe das dann auch der Monk bald mal vorbei kommt und aufklärt, warum auffällig viele Neuposter so 1JZ-geil sind...



greetz Rajko
Besprechung dann in Grey's Anatomy bitte
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Alt 10.05.2007, 17:51   #25
bax
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Zitat:
Zitat von Dr.House Beitrag anzeigen
ach ist das hier nicht das mofaforum??? ich bin nicht so neu ich habe bis jetzt immer nur mitgelesen und kenne daher auch schon so manchen vom posten her.
Kennst Du auch schon den Flipper??
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Alt 10.05.2007, 17:52   #26
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von kistner Beitrag anzeigen
Völlig vernachlässigt wird hier scheinbar auch die Frage der Eintragung der 1JZ,2JZ,3JZ,52345²JZ Motoren... Das kann auch noch mal ganz ordentlich ins Geld gehen.
Und einfach so fahren = kein Versicherungsschutz = immer 1 1/2 Beine im Knast...
ACHTUNG NUR HALBWISSEN

Das könnte mit Glück nich soo schwer sein. Vielleicht kann man sich nen Wisch von Toyota aushändigen lassen wo drauf steht was alles geändert werden muss für den Motor. Die MKIII wurde ja immerhin mit diesem Motor verkauft.
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Alt 10.05.2007, 17:53   #27
kistner
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Die MKIII wurde ja immerhin mit diesem Motor verkauft.
Das ist richtig, aber nicht in Deutschland... Deswegen brauchst du dafür eine Vollabnahme nach §21...
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Alt 10.05.2007, 17:53   #28
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Bisschen komisch ist es mit den ganzen 1JZ-geilen Neumitglieder schon
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Alt 10.05.2007, 17:55   #29
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Kennst Du auch schon den Flipper??
ne sagt mir jetzt nix. auch son 800 ps tuner? das mit dem eintragen ist garnicht so einfach, da die ps zahl weit über der vom 7m liegt und der schon vom hause aus eine sehr schlechte bremse hat.
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Alt 10.05.2007, 17:58   #30
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ne sagt mir jetzt nix. auch son 800 ps tuner?
Komisch... Hier gabs in letzter Zeit recht viele neue und die wurden alle herzlich begrüsst... Hier fällts (mir zumindest) ein wenig schwer
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