Nu isses passiert...

[Eclipse]

Hm...aber Andreas hat da scho recht...an meinem SEAT war au mal die WaPu hin (dieses Plastik Rad ist gebrochen und hat sich nimmer gedreht). Die E Lüfter sind auch nicht an gegangen und es hat lang gebraucht bis er zu heiss wurde...habs hauptsächlich nur gemerkt weil die Heizung nimmer ging.

Aber das zu überprüfen schadet ja nicht

Wenn es echt die ZKD ist (was sich leider fast so anhört da der Motor eigentlich nur so schnell heiss werden kann wegen den Abgasen) dann frag ich mich echt was so schwer sein kann eine ZKD zu wechseln....ich meine es ist doch klar das man schaut ob der Kopf verzogen ist und das mit dem Anziehen ist ja auch kein unmögliches unterfangen...

Einzig was man nicht so leicht testen kann ist eben ob der Kopf ein Riss hat...

Kopfschrauben nachziehen ist ja auch eigentlich klar (beim Supra)....mich irritiert an der sache nur eins...das du sagst es qualt hinten nicht aus dem Auspuff...

[Zorno]

ALso das mit dem Bild ist ja schön und gut aber ich hab da nur 1 Lüfter Ähem... sollt ich erwähnen das ich das 88er Modell ohne Facelift hab ? Da ist nur der große Dicke und der tut gar nichts. Lässt sich aber von Hand drehen egal welche Temperatur.

Viel mehr kann ich leider aktuell auch nicht sagen da die kleine halt immernoch 30 km von hier entfernt steht.
Hoffe das Montag geklärt zu haben und sie wieder im Hof zu haben. Dann gibts auch Bilder etc ...

[Australis]

Zitat von Zorno

... Allerdings hab ich die Lady immernoch nicht zuhause Irgendwie hat der verleiher hier momentan den Hänger nicht da. Muss ich wohl noch warten.
...

Warum so ein Aufwand? Ein Seil, ein Zugfahrzeug, einen 2. Fahrer und ab geht die Fuhre... Zündung ein, Warnblinker an... Musst halt nur aufpassen, denn bei ausgeschaltetem Motor gehen Bremsen und Lenkung schwerer...

Naja, und logischerweise den Gang auf Leerlauf bzw. bei Automatik auf N stellen...

[Eclipse]

Bei Automatik würd ich aber net 30km weit schleppen.

[suprawilli]

Zitat von Australis

Warum so ein Aufwand? Ein Seil, ein Zugfahrzeug, einen 2. Fahrer und ab geht die Fuhre... Zündung ein, Warnblinker an... Musst halt nur aufpassen, denn bei ausgeschaltetem Motor gehen Bremsen und Lenkung schwerer...

Naja, und logischerweise den Gang auf Leerlauf bzw. bei Automatik auf N stellen...

Abschleppen soll wohl nicht mehr "so einfach" sein! Irgendwo hab ich mal was vom LKW Führerschein gehört bzw. läuft der "Abgeschleppte" als doppelachsiger Hänger und dazu reicht der normale PKW-schein nicht mehr aus! Ist auch noch nicht so lage her als das raus kam!

Dank meiner AT Fahrzeuge kommt sowas eh nicht in Frage, also hat es mich nicht weiter interessiert......! AT Abschleppen => sein lassen!

[Amtrack]

Zitat von suprawilli

Abschleppen soll wohl nicht mehr "so einfach" sein! Irgendwo hab ich mal was vom LKW Führerschein gehört bzw. läuft der "Abgeschleppte" als doppelachsiger Hänger und dazu reicht der normale PKW-schein nicht mehr aus! Ist auch noch nicht so lage her als das raus kam!

Das zählt nur für nicht angemeldete Fahrzeuge.
Das müsste man dann sogar bei der Behörde anmelden...

Bei angemeldeten Fahrzeugen -> der abgeschleppte muss min. 16 Jahre alt sein und benötigt keinen Führerschein.

Zitat von suprawilli

Dank meiner AT Fahrzeuge kommt sowas eh nicht in Frage, also hat es mich nicht weiter interessiert......! AT Abschleppen => sein lassen!

Kurze Strecken geht das schon, aber 30km ist definitiv zu weit - die Ölpumpe der AT läuft ja nicht mit wenn der Motor steht.
Im Zweifelsfall -> Kardanwelle abbauen und hochbinden.

Alternativ -> Trailer, ist für alle Beteiligten angenehmer

[Peter Fournier]

Zitat von Australis

Den Lüfter selbst brauchst Du nicht, Du brauchst nur die Visco-Kupplung, und die bekommst Du bei jedem Toyota-Händler... Bzw. die Viscokupplung lässt sich auch überholen...

Genau lieber überholen , da eine neue Viscokupplung sicher über 350.-Euro bei Toyota kostet.
Da die Viscokupplung sehr leicht zu Reparieren geht, da in der Regel immer nur das Viscooel fehlt oder zu wenig drinn.

Ich hatte meinen vor 4 Jahren zerlegt nur neues Viskooel nachegfüllt.
Jetzt arbeitet er wieder richtig.

Deshalb leuft er immer mit .
Die durch der Kühler strömende Luft erwärmd sich , und heizt an der Frontseite des Viskolüfter ein Bimetal auf, dieser öffnet im innerem
den Vorratsraum mit dem Viscooel und durch die Fliehkraftwirkung verbinden
sich der Kupplungskörper mit der Antriebsscheibe. Es wird eingekuppelt.
Der Pumpenkörper der Zwischenscheibe bewirkt dabei aufgrund der stets
vorhandenen Drehzahldifferenz zwischen Antriebsscheibe z.B 3000 1/min
und Kupplungskörper z.B 2900 1/min die Zirkulation des Viscooels.

Ich habe bei mir etwas mehr Oel reingedrück , jetzt leuft er schon früher stärker mit.

Der Toyota Kundendienst wird dich sicher erstmal verduzt anschauen wenn du ihm die teile NR. für das Viscooel präsentierst, da er es sonst abstreiten wird das es das überhaupt gibt.
Wie das geht wurde hier im Forum ja schon ausreichend beschrieben.
Auch die Toyota Teile NR. steht im Forum .
Das einzige es könnte schwer werden welches zu bekommen , habe gehört es
gibt kaum noch welches .

Silent Deatz hat damals folgendes geschrieben:
Zitat:
Für das Öl gibt es Ersatz. Nen Viskoöl aus dem Modellbau mit 7500er Viskosität funktioniert. Hab ich selber bei meiner Non-Turbo benutzt. Kann auch keinen Unterschied zwischen Toyotaöl (hab ich damals bei meiner Turbo benutzt) und dem Modellbauöl feststellen.

[mmathe]

Achtung mit Rechtsfrage: Da kenne sich die wenigsten hundertprozentig aus!!!

Mache gerade meinen LKW, Motorrad etc. bla bla und da hatten wir das Thema neulich!!!

Also lt. meinem Fahrlehrer: nicht angemeldete Fahrzeuge müssen vor dem Abschleppen genehmigt werden, dann wäre es auch möglich, dass der hinten dran 16 ist!! Braucht also keinen Führerschein!! Der vorne braucht BE, sprich Autoführerschein mit großem Hängerführerschein, sprich über 750kg.
Nicht angemeldet gilt auch wenn das hintere Fahrzeug mit roten Nummern oder Kurzzeitkennzeichen geschleppt wird!! Sprich: Autohäuser etc. dürfen nicht angemeldete Fahrzeuge nur schleppen wenn behördlich genehmigt! Reicht nicht aus rote Nummern dran zu machen!

Soo und angemeldete Fahrzeuge dürfen geschleppt werden, wenn: beide 18 mit Autoführerschein!!

Aber keine Gewähr!!! War nur die Aussage meines Fahrelhrers! Der macht da immer so Schulungen mit und der sagt dass es immer komplizierter wird, selbst als geschultes Personal da den Überblick zu behalten!!

PS: 2013 kommt wieder eine Neuerung bezüglich Quads, Motorräder und Roller raus!! Infos sind auch bereits draussen aber weiss ich noch nix genaues!!

MfG

Matze

Und kleine Anmerkung: Automatik sollten nicht geschleppt werden, da das Automatikgetriebe sich dabei erwärmt und keine aktive Kühlung besitzt!! Sprich Getriebe kann zu heiss werden und kaputt gehen!!
Info war damals mit Bremsbändern bei Automatikgetriebe, die ja Reibung erzeugen, um die einzelnen Teile des Getriebes (Planeten, Sonnen und Hohlrad) zu bremsen. Die neuen Automatikgetriebe arbeiten aber ja nicht mehr mit Bremsbändern, werden aber dennoch heiss!! Aber wie sichs bei den neuen verhält... Ausprobieren ;-)

[Australis]

Zitat von mmathe

... Automatik sollten nicht geschleppt werden, da das Automatikgetriebe sich dabei erwärmt und keine aktive Kühlung besitzt!! Sprich Getriebe kann zu heiss werden und kaputt gehen!!

Gut, daß bei meiner Lady das AT raus fliegt
Allerdings kann man ein Auto mit AT beruhigt abschleppen, wenn:
-die Strecke nicht so weit ist
-die Kardanwelle ausgehängt ist
-man öfter mal pausen einlegt

Klar: 30km am Stück sind etwas viel für eine AT zum abschleppen...

[Amtrack]

Zitat von Australis

Allerdings kann man ein Auto mit AT beruhigt abschleppen, wenn:
-die Strecke nicht so weit ist
-die Kardanwelle ausgehängt ist
-man öfter mal pausen einlegt

Klar: 30km am Stück sind etwas viel für eine AT zum abschleppen...

Wenn die Kardanwelle ausgehängt ist, kannste von Hamburg bis München schleppen - da passiert der AT garnix.
Für die isses dann so, als würde sie mit Motor aus stehen (da kannste sogar den Wählhebel auf "P" stellen... ).


PS: Drecks Gesetzgebung und EU - da kennt sich doch kein Schwein mehr aus
Aber wie war das: wo kein Richter, da kein Kläger?

[Outsider]

wegen dem heiß werden: kann es vielleicht ach sein das du zu viel luft im kühlkreislauf hast?!

[Zorno]

So nu hab ich die kleine wieder im Hof *freu*

Hab mich gleich mal dran gesetzt Bilder zu machen auch wenn ich so eigentlich denke das man da nichts drauf erkennt, doch vielleicht kennt einer das komische Kabeldings

Keilriemen hab ich übrigens mal geprüft, der sitzt recht fest ( ca 5 mm spiel an längster freier Stelle aber der sieht schon recht Porös aus ( werd ich wohl dann gleich mit machen zur Sicherheit )

Lüfterrad dreht jetzt wo alles paar Tage ausgekühlt hat recht schwer. Wo sie warm war leicht wie nix.

hier mal paar Bildchen:


Ich würd Sagen der Riemen ist noch dran aber sieht schon echt bescheiden aus.


Mein Freund der Wasserkocher ...


Obs was mit zu tun hat oder nicht, hier werd ich sicher auch Hand anlegen, das sieht ja aus wie Kraut und Rüben.


Mal ein Gesammtbild der Baustelle...


Das Chaos nochmal von der Seite. Mit ist aufgefallen das das blaue Kabelchen was da mit ner Klemmdings angebracht ist gar nicht wirklich fest ist.


Der Stecker bzw das Kabel was rausgefallen ist. Irgendwie ist mir das aber zu sauber dafür das es aus dem Motorraum kam ...


So, soweit der Stand.

[Iljalein]

Wegen dem Blubben vom Armaturenbrett her: muss das die ZKD sein oder kann auch einfach Luft im System sein? Meine Dicke macht das nämlich auch seit ein paar Tagen.

[Timber]

kann auch luft sein, aber die kommt in der regel von der kaputten zkd

einfach mal ein einen steilen berg stellen und entlüften

[Zorno]

So neue Ergebnisse. Mit etwas gehämmer und etwas Wutanfall ( ich sag jetzt besser nicht wieso ) dreht sich der lüfter wieder mit auch in kaltem zustand. Trotzdem wird sie heiss.
Hab nochmal das Wasser geprüft, das hat einen guten Stand zwischen mitte und voll und schlägt keine Blasen. ABER wenn ich den Kühler oben auf mach hab ich nebel. Auch in kaltem Zustand rauchts da. Stärke in etwa wie ne Kippe.