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Alt 21.03.2008, 19:54   #1
pearse
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pearse befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
welche ist die beste ZKD ohne Motorblock planen ?

ich weis das es schon viele threats darüber gibt...aber eine definitive empfehlung habe ich nicht gefunden.

wenn ich zwar den kopf planen würde,
aber auf keinen fall den block planen will(also nur mal hypotetisch)

welche ZKD währe die beste wahl?

im moment fahre ich 0,9bar könnte mit meinem turbo bis 1,4bar fahren

danke olaf
pearse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2008, 19:59   #2
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: welche ist die beste ZKD ohne Motorblock planen ?

entweder dein block ist plan oder nicht.

wenn er krumm ist hilft auch die beste zkd nichts.


wenn du längere zeit über 1 bar fahren willst musst du den motor konsquent darauf vorbereiten, dazu zählt auch block planen und ne mzkd verbauen
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2008, 17:18   #3
sleep1975
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Beiträge: 429
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sleep1975 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: welche ist die beste ZKD ohne Motorblock planen ?

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
entweder dein block ist plan oder nicht.

wenn er krumm ist hilft auch die beste zkd nichts.


wenn du längere zeit über 1 bar fahren willst musst du den motor konsquent darauf vorbereiten, dazu zählt auch block planen und ne mzkd verbauen

hi daniel , ich denk mal net das sein block krumm is, sondern das abdrücke der letzten kopfdichtung drin sind. und bei 1,4 bar muß meines erachtens ja eh ne stahldichtung her ,und dann wäre block planen/läppen pflicht. ich hatte abdrücke drin , das waren krater. da war nix mehr mit schleifklotz hin und her was weiß ich und ich konnte auch nicht 1,4 bar mit einer serien kupplung fahren, mag sein daß es manche können,bei mir gings net also , mit nur ner kopfdichtung auf 1,4 bar , geht net lang gut. gemisch will ja auch angepasst sein ..... aber genau so fing das bei mir auch an, ich mach mal die kopfdichtung neu...
sleep1975 ist offline   Mit Zitat antworten
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