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Alt 25.01.2016, 12:47   #1
BayerWerner
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BayerWerner ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Lex Riemer

Servus beinand,

Von welchem Lexus stammen denn die besagten 550er Düsen und der Lmm?

Desweiteren noch eine Frage, was verändert sich durch den Lexus Lmm?
Nur das eingangssignal für die ecu damit er mehr einspritzt? Oder nur der Sinn, dass der FC später kommt? (Wenn letzteres, wie spät?)

Danke schonmal für die Antworten
Gruß
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Alt 25.01.2016, 13:25   #2
sche1
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AW: Lex Riemer

Suchfunktion hilft weiter. Steht haufenweise im forum über den riemerkit.
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"Mehr Leistung macht ein Auto auf der Geraden schneller, weniger Gewicht macht es überall schneller"
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Alt 25.01.2016, 13:30   #3
Max T.
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AW: Lex Riemer

Hallöle,

Vom Lexus LS400.
Der LMM hat einen 25% höheren durchsatz gegenüber Serie. Genauso ist es mit den Einspritzdüsen.
Die Elektronik ist die Gleiche wie bei der Supra, also kannst du die weiterverwenden.
Wann dann genau der FC kommt, kann ich dir leider nicht genau sagen, aber es wird sich hier sicher noch jemand dazu äußern


Gruß Max
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Alt 25.01.2016, 14:05   #4
Silent Deatz
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AW: Lex Riemer

Die Düsen kommen nicht zwangsweise von einem Lexus. Nur der LMM. Die 550er Düsen können beliebig bezogen werden (es muss aber darauf geachtet werden, ob Hochohmig oder Niederohmige gekauft werden)
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 25.01.2016, 14:13   #5
gitplayer
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AW: Lex Riemer

Lex Riemer ist wie die Raumtemperatur zu regeln, indem man das offene Fenster und die Heizung gegeneinander kämpfen läßt.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 25.01.2016, 14:41   #6
Silent Deatz
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AW: Lex Riemer

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Lex Riemer ist wie die Raumtemperatur zu regeln, indem man das offene Fenster und die Heizung gegeneinander kämpfen läßt.
Also nicht geil, aber es funktioniert...mehr oder weniger
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.01.2016, 21:46   #7
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Lex Riemer

Als ich noch jung und unerfahren war hatte ich den Lex LMM verbaut und am Turbo 3 Unterlegscheiben an der Druckdose, allerdings Original 440er Düsen noch drin. Ging sehr gut und einen Fuelcut kam nie, aber dafür die ZKD in weißem Rauch und Schall o
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Alt 15.03.2018, 13:08   #8
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
Feature AW: Lex Riemer

Hallo zusamme,

ich bekam jetzt über unsere Facebook Gruppe die Info das es ja die Niedrig-Ohm und Hoch-Ohm Düsen gibt, wie stelle ich das nur bei gebrauchten fest welche Form das jetzt ist ?
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2018, 13:49   #9
bitsnake
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AW: Lex Riemer

den Spulenwiderstand kannst du mit nem einfachen Multimeter ausmessen.

niedrig 2.5 bis 4 Ohm, hoch 13-15 Ohm. je nach Hersteller variiert das natürlich etwas
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 16.03.2018, 08:17   #10
patrickp1979
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AW: Lex Riemer

Ah ok super, danke dir schon mal für die Info
Bei welcher Variante müsste ich den Widerstand dann ändern und wo setze ich die dann ein genau ?
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 09:46   #11
bitsnake
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AW: Lex Riemer

Das ist vom Steuergerät anhängig (wieviel Strom können die Ausgänge liefern). low-imp haben gewöhnlich einen Vorwiderstand, und die Ansteuerung ist anders vom Zeitverhalten. Meistens sind das Peak-and-Hold, also kurz mal viel Strom, dann ein niedrigerer Haltestrom um das Ventil offen zu halten. Grundsätzlich kann man hochohmige Düsen als Ersatz einbauen wenn man den Vorwiderstand weglässt, optimal finde ich das aber nicht. Bei den kurzen Öffnungszeiten bei hohen Drehzahlen werden die Anstiegsrampen beim Öffnen dann doch relevant, deswegen geht z.B. auch wechselnde Batteriespannung in die Berechnung der Öffnungszeiten mit ein.
Mit den höheren Strömen bei low-imp Düsen ist der Einfluss der Spannungsänderungen nicht so gravierend. Das verändert man alles etwas unkontrolliert wenn man den Widerstand rausnimmt und high-imp Düsen einsetzt. Funktionieren tut's aber auch wenn man nichts anderes hat. Ich würde aber bei gleichem Steuergerät immer auch bei möglichst ähnlichem Düsen-Widerstand bleiben.

Hochohmige Düsen werden meist beim Umbau auf Standalone ECU's benötigt. Die elektrische Ansteuerung ist halt einfacher, weil die Ströme viel geringer sind. Deswegen baut heute kaum noch jemand was für niedrig-ohmige Düsen. Der oben erwähnte Nachteil wird heute durch Prozessorleistung wettgemacht, um kleinste Änderungen der Batteriespannung in der Öffnungszeit zu verrechnen.

Just my 50 Cent, es wird sicher noch andere Meinungen geben zu dem Thema.
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Alt 16.03.2018, 17:31   #12
patrickp1979
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AW: Lex Riemer

Oh mein gott so viel input gerade

Also bedeutet wenn ich die jetzt so einbauen würde könnte ich bei hohen Drehzahlen Probleme bekommen mit den Einspritzzeiten habe ich das so richtig verstanden ?
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 19:44   #13
bitsnake
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AW: Lex Riemer

Probleme kriegst du da nicht zwangsläufig, aber das ist alles Kaffeesatz-Leserei, weil viel zuviele unbekannte Variablen. Das wollte ich hauptsächlich zum Ausdruck bringen. Funktionieren tut das schon irgendwie mit Vorwiderstand entfernen. Du bist ja nicht der erste der so fährt.

erzähl mal was von dem Gesamt Setup und max. Ladedruck.
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Alt 17.03.2018, 08:44   #14
patrickp1979
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AW: Lex Riemer

Ok danke dir erstmal sehr, es ist halt immer ein Spiel mit ungewissem Ende wenn man fehler macht. Wo setze ich die Widerstände denn hin ?
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2018, 10:33   #15
bitsnake
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AW: Lex Riemer

Ich hab noch nicht verstanden was du vorhast. In der MkIII sind original niederohmige Düsen drin, da ist der vorwiderstand schon da. Wenn du hoch-ohmige Düsen einbauen würdest, müsstest du den ausbauen.
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