suche Werkstatt (Firma) zum umbau eines Supra MK4 rechts- auf linkslenker

[Lords]

Zitat von Australis

Es geht doch hier nicht wirklich um LHD oder RHD. Es geht einfach nur darum, daß jemand Aufmerksamkeit braucht...

Btw. sehe ich das mit "richtiger Supra" und "falscher Supra" genuso wie floetenjo. Wo rechts gefahren wird ist das Lenkrad links auf der richtigen Seite, und wo Links gefahren wird gehört es nach rechts...

Eigentlich ist es ja scheiss egal auf welcher Seite man fahrt. Man sollte halt nicht die Ausrede bringen das man das viel geiler zum fahren findet und solchen Müll, sondern einfach bei der Wahrheit bleiben das man sich keine LHD leisten will/kann. Da die Preise halt für ein doch schon älteres Auto sehr hoch sind. Das ist sicherlich ein Grund das alle immer auf solchen Sachen rumhacken, warum sollten die RHD Fahrer immer als Loser dargestellt werden, nicht jeder hat halt so viel Geld auf der Seite und warum sollte man sich nicht trotzdem ein schönes Auto kaufen, bei dem mein Gott halt das Steuer auf der falschen Seite ist….

PS: Umbauen würde ich das nicht, eine Schlacht Supra zu finden die Linkslenker ist wird sowieso sehr schwierig.

[Australis]

Sicher ist es eigentlich sch***egal, wo das Lenkrad ist. Ich kenne das RHD-Fahren (allerdings nicht mit einer Supra, sondern mit versch. britischen Klassikern) auch recht gut.
Klar, es ist gewöhnungsbedürftig. Aber selbst wenn man sich an das "fahen auf dem Beifahrersitz" gewöhnt hat, gibt es einiges, was mir persönlich den Spass am RHD-Fahren vermiest hat. Das wohl banalste Beispiel sind Parkhäuser. Selbst mit einem LHD-Fahrzeug hat man teilweise schon Probleme auf das Knöpfchen zu drücken und das Ticket aus dem Automat zu zerren, damit die Schranke auf geht. Wenn man da keinen Beifahrer dabei hat, wird das schon zumindest recht unbequem- vom Versuch einen LKW zu überholen garnicht zu reden.

Ich hatte mir selbst mal überlegt, eine JZA70 aus Japan zu holen, und die auf LHD zumzubauen. Nachdem ich mir den ganzen Spass durchgerechnet hatte, hab ich gaaaaanz schnell davon abgesehen- und das, obwohl ich alles selbst gemacht und mir dementsprechend die Arbeitskosten gespart hätte...

[Grizzly]

http://www.fotos-hochladen.net/uploa...au16a8qn3t.jpg

[Timber]

ist das schon wieder eine sinnlose diskussion...

@threadersteller: selbst wenn du eine firma findest, die sich diesen sch... antut, kannst du das niemals bezahlen. die günstige variante wäre, deine rhd zu verkaufen und das geld für einen linkslenker draufzulegen.

[Andreas-M]

Zitat von Gamblin81

Was ist denn in deinen Augen eine richtige MK4???

In einer Verkehrssituation mit Rechtverkehr, so wie wir ihn hier haben, eindeutig ein Linkslenker.
Floetenjoe hat das schon sehr gut formuliert...

Zitat von floetenjo

Ob "falscher oder richtiger Supra" kommt auf den Verkehrstyp des Landes an, in dem man sich befindet!
Und deshalb finde ich auch, das in einem Land mit Rechts-Verkehr ein LHD-MK4 der richtige Supra ist, und der RHD-MK4 der falsche. Und das ist fast überall auf der Welt so, weil der Links-Verkehr die Ausnahme ist!
...

Wenn die MK4-LHD das selbe kosten würde wie das RHD-Model würde hier keiner freiwillig mit ner RHD rumfahren...

Wenn man in einem Land mit Rechtsverkehr eine MK4-RHD fährt, dann nur, weil die halt einen bruchteil der LHD kostet. Also ausschließlich wegen der Knete.
Wer sich das antut, weil er sich ne LHD-MK4 nicht leisten kann oder will, kann das doch ruhig so sagen wie es ist.
Das man aber den ganzen RHD-NT-AT`s nen Vogel zeigt, wenn die einem weis machen wollen das RHD toller ist als LHD, die NT-Leistung auch voll fett ist, und das AT mega-sportlich, ist ja kein wunder.
Das dann schnell alle RHD`ler über einen kamm gescheert werden, ist halt leider so.

Das kommt halt davon, das von fast allen MK-4-Neuzugängen hier die ersten Beiträge so aussehen:

Wo muß ich in meiner RHD-NT die ich für 3000 Euro bekommen habe, den fetten Turbo dranbauen, um endlich Leistung zu bekommen, oder
wo krieg ich ein schaltgetriebe her, und wo muß ich das hinbauen, und solche beispiele...

[Gamblin81]

Naja dann bin ich ja raus. So habe ich net angefangen. Ich habe zwar auch mit einer Frage angefangen aber nicht so.
Ich habe auch von anfang an gesagt ich werde RHD wegen der Kohle fahren. Kann mir den luxus LHD net Leisten.
Aber was noch net ist kann noch werden. Obwohl wenn ich das geld neben meiner Lady noch für ne LHD haben werde dann denke ich stelle ich mir einen Skyline GTR R34 daneben. Den gibt es ja leider net als LHD.
Aber das ist ja alles noch lang hin. Ich bekomme jedenfals meine Günstige Variante MKIV TT MT RHD. Hoffe damit falle ich durch das Raster NT AT.

Jeder der eine LHD hat darf sich da echt Glücklich schätzen. Ich hatte net genug Geld. Aber trotz alle dem sind wir doch alle eins Supra Fahrer oder nicht??

[Andreas-M]

Das ist ja auch total legitim. So wie Du das schreibst, und Dich hier gibts, fällste ja ohnehin nicht in die "Spinner-Fraktion".
Und da es bei Dir ja zumindest ne TT MT ist, wirst Du mit den unten genannten nervigen Fragen ja auch nicht kommen.
Das man für die utopischen Preise der LHD`s auch viele andere schicke Autos bekommen kann, ist so, da haste Recht.
Und bei dem skyline ist`s eh was anderes, den gibts ausschließlich als RHD.
Mir wäre ne MK4 auch nicht so viel geld wert.

[Australis]

Zitat von Gamblin81

...
Ich habe auch von anfang an gesagt ich werde RHD wegen der Kohle fahren. Kann mir den luxus LHD net Leisten.
...

Ausnahmen bestätigen die Regel

Zitat von Gamblin81

...
Aber was noch net ist kann noch werden. Obwohl wenn ich das geld neben meiner Lady noch für ne LHD haben werde dann denke ich stelle ich mir einen Skyline GTR R34 daneben. Den gibt es ja leider net als LHD.
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Stimmt leider. Ich drück Dir auf jeden Fall die Daumen

Zitat von Gamblin81

...
Aber trotz alle dem sind wir doch alle eins Supra Fahrer oder nicht??

Naja, nicht ganz. Es gibt die Suprafahrer -egal ob MkI, II, III oder IV- und es gibt die Spackos, also die, die den Ruf der RHD-Supra-Fahrer in den Keller gezogen haben...

[Stefan Payne]

Hm, liege ich richtig, wenn ich von etwa 50 Arbeitsstunden ausgehe?
Ich würd hier sogar 2 Mann ansetzen (also 100 gesamt)

[Australis]

Mit den 100 Mannstunden kommst aber nur hin, wenn alles reibungslos klappt und beide richtig Ahnung von der Arbeit haben. Immerhin muß dazu die Spritzwand, alles was da mit dran sitzt und zumindest Teile der Vorderachse ausgetauscht werden. Dazu kommen wahrscheinlich noch diverse Änderungen am Motor und dem dazugehörigen Kabelbaum.

[Stefan Payne]

Zitat von Australis

Mit den 100 Mannstunden kommst aber nur hin, wenn alles reibungslos klappt und beide richtig Ahnung von der Arbeit haben. Immerhin muß dazu die Spritzwand, alles was da mit dran sitzt und zumindest Teile der Vorderachse ausgetauscht werden. Dazu kommen wahrscheinlich noch diverse Änderungen am Motor und dem dazugehörigen Kabelbaum.

Das hab ich irgendwie befürchtet, dass es so umfangreich ist...
Dazu kämen also noch einige recht kostspielige Ersatzteile, so dass man hier wohl mindestens 10k fürn Umbau ansetzen kann, oder?

[Australis]

Wenn man es selber macht, bzw. zusammen mit dem einen oder anderen Kumpel. Wenn man das in einer Werkstatt machen lassen würde locker das doppelte bis dreifache, weil da der Arbeitslohn noch drauf kommt.

Deshalb lohnt sich das absolut nicht, denn für 30000 bekomm ich schon 'ne schöne LHD-EU-Spec oder US-Spec. Naja, und bei 'ner MkIII lohnt sich das erstrecht nicht, weil da ist es dann günstiger einfach den 7M gegen 'nen 1JZ auszutauschen, zumal man in beiden Fällen 'ne LHD als Schlachter zur Verfügung haben sollte...

Von daher ist ein Umbau auf LHD bei einer MkIV Quatsch und bei einer MkIII noch größerer Quatsch...

[Daniel]

so eine sch******!

wir hätten tauschen können, hab erst letzten monat eine LHD zur RHD umgebaut

[Australis]

Zitat von Daniel

so eine sch******!

wir hätten tauschen können, hab erst letzten monat eine LHD zur RHD umgebaut

LOOOOOOOOOOL

[Kranker Irrer]

Erstaunlich viel Aufwand, dafür dass die MKIVler dann aufhören zu lästern .
Da lohnts sich ja eher gleich ne LHD zu kaufen, wenn man denn unbedingt möchte.

Hat von den MKIIIlern hier eigentlich jemand ne RHD?
Oder bin ich da der einzige Ausnahmefall?