HKS-EIDS...Einbauerfahrung???

[jailbird25]

Wollt nur mal fix hier nachfragen ob schon jemand hier nen HKS EIDS verbaut hat?
Dient dazu nen offnes Blow Off zu fahren ohne das die Karre beim auf die Kupplung treten aus geht.....

Ach ja...der EID ist ein Type K!!!! gibt ja 2 Varianten....H1 und K....

[McMsk]

Hast du Probleme mit deinem Setup und deinem BOV?

[jailbird25]

Was heist Probleme....ab und zu geht er mit dem Leerlauf etwas in Keller wenn ich zügig mal auf die Kupplung tret....also sprich wenn ich an ne Ampel ranfahr...macht er nicht immer....
Hab das Blitz Blow Off drin......wollt schon mal ne stärkere Feder verbauen in dem Ventil....

[McMsk]

Und das Problem hast, seitdem du das BOV drinhast?

[jailbird25]

jap...is ja auch algemein bekannt das dann dieses Phänomen auftreten kann....und das VPC is wahrscheinlich zu ungenau um das Signal so zu beeinflussen das es " glatt " gebügelt wird....

[Dark Shadow]

glaub ich fast net.
Das vpc checkt eigentlich recht schnell mein Auto ist auch super gelaufen als es mir den ansaugtrakt mal zerlegt hat. fährt sich super auch ohne Lader *g

Denke eher dein ISC Ventil ist bissl verdreckt. Geh das doch mal vorher putzen

[SupraSport]

hatte damals das HKS S-AFR drin, dort ist ein EIDS bereits integriert. Interessant fand ich vorallem die LED am AFR die geleuchtet hat sobald das EIDS aktiv wurde, sprich einen abnormen Spannungswechsel im LMM Signal registriert hat. Die Lampe war schon recht häufig an, halt bei jedem Schalten und Kuppeln, besonders bei den berüchtigten Langsamfahrten in Parklücken etc.

Von daher würde ich mir immer wieder ein EIDS bei einem Fahrzeug ohne MAP Sensor einbauen, er läuft dann einfach besser, weil er nicht ständig falsche Werte kriegt. Bei einigen Supras ist der effekt halt stärker, bei anderen schwächer, aber allein das Wissen, daß der Wagen nicht optimal läuft würde mir reichen.

Gruß Christian

[jailbird25]

Siehste...und genau das mein ich...!
Ich bin halt auch der Meinung das das EIDS viel feinfühliger ist und das Signalbild auch schneller und besser ändern sprich glatt bügeln kann.
Wenn man sich jetz mal anschaut an welche Drähte es angeschlossen wird, so leuchtet das auch ein.
Bei manchen gehts ohne und bei manchen eben nicht.

[suprafan]

hast du mal geschaut ob der kolben im BOV noch so gut flutscht wie er sollte?

[Dark Shadow]

Zitat von suprafan

hast du mal geschaut ob der kolben im BOV noch so gut flutscht wie er sollte?

ist von ihm

und mal mit der Hand richtig Gas geb...dann seh ich dann wie es sich durch den Unterdruck kurz öffnet beim Drosselklappe loslassen...aber der Schließvorgang geht mir zu langsam....weist das gleitet mehr zu als es schnapp machen sollt.
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[suprafan]

ja, ich meinte damit: BOV ausbauen, zerlegen, gangbarkeit des kolbens prüfen. weil wenn der z.b. aus irgendnem grund zu schwergängig ist (wegen sand oder abrieb durch mangelnde schmierung/passgenauigkeit/wasweißich), würde zwar eine straffere feder möglicherweise helfen, aber nur das symptom beheben