21.12.2005, 17:21 | #1 |
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Tein Super Street
Hab mir mal schnell ein Tein Fahrwerk gezogen
Hier noch ein paar pics. Post ist da Terra Federn (Wenn die jemand will, melden) Rollentausch 2 Stunden später Optisch gar nicht mal so schlecht |
21.12.2005, 18:39 | #5 |
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Hier noch ein paar Pics und die Modliste von meinem momentanem umbau.
JE Pistons 550ccm Injectors Walbropumpe Benzindruckregler 2mm Trust MZKD Spec Schwungscheibe Spec Stage 3 Kupplung Trust TD05 Turbine grösserer LLK Cooleeze Hardpipekit HKS High Flow Luftfilter Blitz Nür spec R Megane Downpipe Apexi AVC-R Boostcontroller PFC F-Con mit GCC Apexi elektronische analog Anzeigen: Oildruck Oiltemp. Exhausttemp. Ladedruck 3 Pod A-Säulenverkleidung Plasmatachoscheiben Tein Super Street überholter Block mit JE Pistons High Flow Exhaust Blitz Nür mit Megane Downpipe Schwungscheibe von Titan Stage 3 Kupplung von Titan Juran Adapterflansch |
21.12.2005, 19:37 | #6 |
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cool, sach mal wie es sich fährt, ich kenne das Fahrwerk aus dem Nissan 200SX, das ist KNÜPPELHART! Also mir wäre es zu hart, zum driften und racen ok, aber Komfort ist da nicht mehr drin...
hast du nur die JE-Kolben rein, oder auch andere Pleul? Wie ist das beim Ausschleifen auf Übergröße, wird auf das angegeben Maß aufgebohrt und der Kolben is entsprechend kleiner oder wird um das was sich der Kolben stärker ausdehnt von der Maßangabe her mehr aufgebohrt? War das jetzt verständlich? grüsse svenska |
21.12.2005, 20:02 | #7 | |
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Zitat:
Kolben haben nen größeren durchmesser - um das "Mehr" an DM wird aufgebohrt und anschließend gehohnt. verständlich? |
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21.12.2005, 20:07 | #8 | |
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Zitat:
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Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment |
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21.12.2005, 20:13 | #10 |
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hat er eh geschrieben...svenska hat ja nur gefragt ob die kolben dementsprechend kleiner sind (schon noch größer als original, aber kleiner als normalkolben im selben übermaß...so wars gemeint denk ich)
aber es geht hier ums faaaaahrwerk
__________________
Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment |
21.12.2005, 20:25 | #11 |
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[quote=suprasöse]Hier noch ein paar Pics und die Modliste von meinem momentanem umbau.
JE Pistons 550ccm Injectors Walbropumpe Benzindruckregler 2mm Trust MZKD Spec Schwungscheibe Spec Stage 3 Kupplung Trust TD05 Turbine grösserer LLK Cooleeze Hardpipekit HKS High Flow Luftfilter Blitz Nür spec R Megane Downpipe Apexi AVC-R Boostcontroller PFC F-Con mit GCC Apexi elektronische analog Anzeigen: Oildruck Oiltemp. Exhausttemp. Ladedruck 3 Pod A-Säulenverkleidung Plasmatachoscheiben Tein Super Street Boooah, da hast du ja richtig was investiert. Klasse, find ich gut. Das wird ein tolles Auto. |
21.12.2005, 20:46 | #13 |
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@mike subway
die Modlist ist noch nicht fertig, in ferner zukunft sollte es noch nen Do Luck Bodykit geben und Gramlights Schmiedefelgen in 9,5x18. Dazu noch nen Cusco Käfig. Nö, der Filter passt noch. @Svenska Die Kolben sind das zweite übermass, also 86,5. Bei den JE gibts ne vermessungszeichnung und eine Toleranzkarte mit den einbauspielen für die verschiedenen einsatzbereiche. z.b für Drag oder Race. Mein Motorinstandsetzer bei dem ich den Block zum aufbohren gebracht habe hat genung erfahrung auf Rennmotoren. Es hätte noch die möglichkeit gegeben die Zylinderwände zu Polieren um jeglichen Widerstand auszuschliessen. Einziger nachteil, er braucht öl. Hab nur Kolben verbaut, keine anderen Pleuel. Für 450PS reichen die schon. Bin ja kein dauerbooster und fahr max. 4000Km im Jahr. Geändert von suprasöse (21.12.2005 um 20:49 Uhr). |
21.12.2005, 20:52 | #14 |
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welches Do Luck Bodykit? 1 oder 2
Wo bestellste es ? hätte an der Frontschürze vom Typ 1 auch grosses interesse,...
__________________
Geändert von Flames (21.12.2005 um 20:54 Uhr). |
21.12.2005, 20:55 | #15 |
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