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Alt 17.04.2011, 21:43   #481
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von Wachmann Beitrag anzeigen
Naja, BALD ist relativ.

Auf den BOSS Turbo muss ich wohl trotzdem verzichten :-(
machst erstmal den serienfön rauf und fährst den motor damit ein
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Alt 17.04.2011, 22:39   #482
Wachmann
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Nix Serien Turbo.
Mal sehen was sich für ein Turbo findet als Übergangslösung.

Hier noch ein paar Bilder vom heutigen Tag.
Nur der LLK hängt noch ein bisschen zu tief und den Ölfilterhalter samt Ölfilter muss ich höher setzen.
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Geändert von Wachmann (17.04.2011 um 22:52 Uhr).
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Alt 18.04.2011, 21:50   #483
dreas
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Sag mal Wachmann, wieso baust du nicht auf FFIM um ??? Du betreibst einen Höllen aufwand, wieso nicht auch FFIM????

Gruss
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Alt 18.04.2011, 22:28   #484
Wachmann
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Weil ich es nicht einsehe für eine FFIM Ansaugbrücke zwischen 600 und 900$ hinzulegen.
Ausserdem ist das mit der Automatik nicht ganz so einfach durch den Kick Down Seilzug UND ich will den Tempomaten weiter nutzen können.
Somit muss ich beim originalen Ansaugsystem bleiben.

Ich würde sagen......es gibt schlimmeres.

Und die 5PS die das noch ausmacht......das hol ich über andere Sachen rein.
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Alt 19.04.2011, 11:57   #485
Breth
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Es eht beim ffim ja unter anderem auch um den geringeren druckverkust der kürzeren ladeluftleitungen.... Nicht nur um 5ps.
Aber eben, normen machte auch ohne 580ps...
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Alt 19.04.2011, 19:46   #486
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Naja, alleine durch den ganzen Rotz fürs AT Getriebe und den Tempomaten ist ja schon fast nicht möglich.
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Alt 19.04.2011, 22:18   #487
Breth
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Ja das ist klar! Wollte nur die eigentlichen vortrrle des ffim's aufzeigen...
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Alt 20.04.2011, 19:48   #488
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Alt 22.04.2011, 23:17   #489
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Mal kurz was zu meinem LLK samt HP Kit.
Ich sag nur Plug&Pray bzw. ready to Bolt and Bastel noch dran.

Also sowas von.............mir fällt da echt nixmehr dazu ein.
Jetzt passt es zumindest so einigermaßen........morgen gehts weiter.
Mal sehen.

Ansonsten macht alles ganz gut Fortschritte.

Und mal was zu dem China Schlauchset.
Die Schläuche passen alles wirklich perfekt! Eine einzige ausnahme gibt es bis jetzt, aber das ist wirklich nicht der rede wert.
Fotos gibts dann morgen wieder.
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Alt 22.04.2011, 23:23   #490
blubly
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Hast du jetzt noch eins ? oO
Aber du hast recht ich hab die mitlerweile verbaut die passen echt super
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Alt 22.04.2011, 23:31   #491
Wachmann
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Hab kurzerhand das schwarze Schlauchset von Formi bekommen und schicke dann das schwarze dass ich von Dir bekomme zu ihm weiter
So kann ich zumindest schonmal weitermachen am Auto
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Alt 22.04.2011, 23:39   #492
blubly
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Wenn du willst kann ich es ja dann direkt zu formi schicken dann sparst dir ja versand kosten

lg
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Alt 23.04.2011, 23:29   #493
Wachmann
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So, heute gings auch wieder gut weiter an der Kiste.

LLK ist jetzt soweit passend drin, Ansaugbrücke - Einspritzdüsen und Kabelbaum auch, LIMA eingebaut, Silikonschläuche verbaut, Ölschläuche verlegt, Kantenschutz angebracht usw..... aber seht selbst.

Hatte den Zündspulenhalter und den Halter für das Heizungsventil an Spritzwand noch beim Pulvern.
Ist nun auch schon verbaut samt neuer Zusatzwasserpumpe von VW (Bosch)
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Alt 25.04.2011, 22:54   #494
Wachmann
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Alt 26.04.2011, 07:14   #495
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Meinst Du den Kühler vor dem LLK??
Das ist der Kühler fürs AT Getriebe.
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