12.05.2014, 08:09 | #16 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Git, es sollte doch allen Klar sein das wenn man eine Großserien Rumpgruppe in ein CT26 ähnl. Abgas und Verdichtergehäuse zwängt um Originalität und P&P zu Gewährleisten man in anderen Bereichen Einschränkungen hinnehmen muss.
Alles andere ist bis jetzt nur Spekulation da es keine Erfahrungswerte groß gibt, auch in Youtube findet man Nichts drüber.
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12.05.2014, 10:42 | #17 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Ehrlich gesagt hilft es keinem wirklich gut anzugeben der Lader läuft bei 3300 oder 3800 etc. hoch.
3300 oder 3800 wieviel Druck macht er da und in welchen Gang probiert. 3800 beginn in den + Bereich zu laufen im 5. Gang finde ich sehr spät passt nicht zu den Serien Nockenwellen. Ist mit Lader kommen gemeint sobald er in den Plus Druck Bereich geht, oder wenn er den Druckwunsch erreicht? Lader laufen sehr unterschiedlich an je nach Zusammensetzung der Komponenten. Manche laufen sehr langsam auf vollen Druck, manche schnell, manche eher linear, manche eher schwach los dann stark. Würde es so angeben da läuft er los und da hat er so und so viel Druck erreicht. Das wäre dann Aussagekräftig und vergleichbar. Dann würde ich zum vergleichen den 5. Gang nehmen weil je niedriger der Gang, desto später läuft er auch los und im 5. Gang spielen größe LLK, Ansaugtrakt weniger eine Rolle. Der Hochlauf ist auch stark abhängig vom Ansaugtrakt nach Turbo und wie groß der LLK ist. Größere haben mehr hochlauf Verzug vor allem in niedrigeren Gängen. Engstellen hinter dem Turbo verschlechtern erheblich die Leistung. Abgasanlagen verändern den Hochlauf ebenso stärker. Muss man so als Grob wert sehen. Will wirklich nicht klugscheißen aber Angabe läuft an bei 3300 und 3800 ist nicht Aussagekräftig. Wenn ihr wirklich vergleichen möchtet dann z.b. so. Alter T-62 Turbonetics nicht Kugelgelagert 0,58er AR abgasseitig. Wurde mir damals so verkauft 0,58er AR steht drauf 5. Gang Großer LLK und Ansaugtrakt, und 3 Zoll Abgasanlage spielt nicht groß rein weil eben 5. Gang. 0,1 Bar bei 2300 Anlauf + Druck 0,2 Bar bei 2500 0,5 Bar bei 3000 1,25 Bar bei 3500 Eingestellter max Druck 1,6 Bar bei 3700 UPM So kann man sich dann was drunter vorstellen und auch gut vergleichen. Weil wie ihr seht wenn man jetzt nur 0,5 Bar fahren will ist das schon bei 3000 erreicht. Wenn man jetzt nur den Anlauf in den Plus druck nimmt bei 2300 ist das relativ unnütz weil da beschleunigt deswegen der Wagen auch noch nicht wirklich los. Wenn der T61 vom Ebay kit bei 3800 in den Plus druck los läuft ist das mal echt spät, ist ok bei scharfen Nckenwellen, Serie gibts kein gute Fahrzeugdynamik. Für die Autobahn ist das egal. Zum Losfahren mit dem Wagen ist sowas fatal. Zum kurzfristigen Beschleunigen auf der Landstraße auch nicht wirklich gut, überlegt einfach in welchem Gang ihr z.b. bei welcher Drehzahl schaltet um z.b. zu überholen. könnt ihr mal überlegen wozu ihr ihn so nutzen wollt und vielleicht dann Druckangaben zur Drehzahl. Das fände ich dann auch interessant.
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12.05.2014, 12:32 | #18 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Was mir noch einfällt: der Wachmann würde soweit ich weis seinen Boss Senior
Turbo verkaufen. Ist aber eine andere Preisklasse. Der soll glaube ich bis zu 550PS bringen. |
12.05.2014, 14:44 | #19 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Ich hatte mir damals den T61 angeschafft weil ich die Schnauze voll vom CT26 hatte! Wollte was standfesteres bei fast 1 Bar Ladedruck haben und das ist er. Meiner fing an kurz vor 3000 U/min bei 0,9 bar Druck aufzubauen und das richtig gut! Falls das Auspuffsetup eine Rolle spielt: Komplette Anlage ab Turbo- 3 Zoll mit 100 Zellen-Kat.
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Mk3 verkauft! |
12.05.2014, 18:59 | #20 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Wie konnte ich den vergessen . . .
Von Boss gab's 2 p&p Lader für unsere Lady's.Einmal den ganz grossen Lader [Klick mich] und dann den kleinen Lipp Boss Jr,änlich wie der Ct26 aber in 57 getrim.Den finde ich nicht mehr im Shop . . .
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12.05.2014, 19:39 | #21 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Boss jr. hab ich einige verkauft, die gibts aber leider nicht mehr. Der war presilich nicht ganz so hoch und ein sehr schöner Lader.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
12.05.2014, 21:10 | #22 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Hab ich mir schon gedacht.Hast da schon einmal nachgefragt,ob man die nachbekommen kann?
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12.05.2014, 21:12 | #23 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
klar, das war glaub ich so 2011. noch vor dem Besitzerwechselvon Suprasport. Extrem unwahrscheinlich das die jetzt nochmal aufgelegt werden.
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12.05.2014, 21:28 | #25 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
ok Darki hast recht also fahr china kracker mit original krümmer mit T4 Adapter und externem WG!
Turbo hat 68er abgasrad nochmal nachgeschaut! LLK ist nen Größerer drinne positiver boost ab 3300 u/min sehr schlagartig! bei 3500u/min ca 0,5 bar bei 3700 u/min ca 0,8 bar bei 4000u/min ca 1 bar anliegen! abgasanlage : umgebaute axelpipe mit v-band anschluss, 100zeller kat und tanabe abgasanlage!
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16.05.2014, 05:50 | #27 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Der lader ist nicht pnp, siehst du am v band anschluss ! Muss viel
geändert werden!
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16.05.2014, 09:12 | #29 |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
Genau oder nen adapter vin ct26 auf den turbo, dann noch öl wasseranschluss anpassrn , wastegate anschliessen umändern je nachdem ob externes oder interens wastegate, Akkordeon schlauch anpassen , eventuell servobehälter versetzen! Hab das alles letztes jahr gemacht deswegen weiss ich wieviel arbeit es ist
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17.05.2014, 18:37 | #30 | |
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AW: supra mk3 t61 turbolader
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