Unbekanntes Bedienteil / Gebrauchte Supra

[Zwutsch]

Zitat von gitplayer

Naja, ich sag mal so, wenn man an einer Stelle anfängt, zieht es meistens alles mögliche nach sich.

Nur wegen den Gewinden würde ich keinen Kopf abnehmen. Man kann das im eingebauten Zustand machen, es ist nur nicht besonders witzig.
Mußt halt rundherum möglichst viel abbauen. Und wür das letzte Gewinde an der Spritzwand mußte dir halt ne Winkerlbohrmaschine organisieren. Ohne geht nicht, kein Platz.

Ich würde erst mal das richten, was gemacht werden muß und so weiter fahren.

[gitplayer]

Zitat von pmscali

Wenn der Bolzenschrauben Schrott sind dann Turbo wegbauen und Idealerweise gleich auf M12 Stehbolzen alles umrüsten.

Da muß man aber den Krümmer aufbohren oder sich spezielle Bolzen besorgen oder herstellen.

Helicoils bzw. Baercoils gibt's ja mit M10x1,25 Gewinde, da kann man die originalen Bolzen und Muttern verwenden.

Weiter aufbohren kann man immer noch.

[Zwutsch]

Zitat von Saschi

Okay... wobei da ja bestimmt gewisses Tuning mit inbegriffen ist oder?

Najaaaaaaaaaaaaa....so ein bissi schon

[gitplayer]

Zitat von Zwutsch

Ich bin ja eher für sowas:

[pmscali]

Zitat von gitplayer

Da muß man aber den Krümmer aufbohren oder sich spezielle Bolzen besorgen oder herstellen.

Helicoils bzw. Baercoils gibt's ja mit M10x1,25 Gewinde, da kann man die originalen Bolzen und Muttern verwenden.

Weiter aufbohren kann man immer noch.

ja gut, müssen 2 löcher im Krümmer aber nur mit aufgebohrt werden.

hab die Stehbolzen zuhause, deswegen bau ich immer gleich die M12 rein, und das hat auch immer gehalten, zugegebenermaßen bin ich damit aber noch keine 150tkm gefahren...

[Zwutsch]

Sonderanfertigung von Bolzen für den Auspuffkrümmer...

[Saschi]

Zitat von gitplayer

Da muß man aber den Krümmer aufbohren oder sich spezielle Bolzen besorgen oder herstellen.

Helicoils bzw. Baercoils gibt's ja mit M10x1,25 Gewinde, da kann man die originalen Bolzen und Muttern verwenden.

Weiter aufbohren kann man immer noch.

Helicoils kenn ich und wenn die nimmer helfen dann ENSATs

Zitat von Zwutsch

Najaaaaaaaaaaaaa....so ein bissi schon

Ok, das wird bei mir nicht so das Thema, ich steh mehr so auf Original mit maximal kleinen dezenten Aufwertungen.

[kr!z]

das Symbol erinnert mich irgendwie an ne Heizung oder so.

[gitplayer]

Zitat von Saschi

Ok, das wird bei mir nicht so das Thema, ich steh mehr so auf Original mit maximal kleinen dezenten Aufwertungen.

Dann wäre noch erwähnenswert, daß das kein Originalradio ist. Und die Schrauben daran deuten ein wenig darauf hin, daß es in die Abdeckung geschaubt wurde, was nicht so schön ist, wenn du mal ein anderes Radio einsetzen willst. Dann haste nämlich Löcher an den Seiten.

[Interceptor]

Zitat von gitplayer

Dann wäre noch erwähnenswert, daß das kein Originalradio ist. Und die Schrauben daran deuten ein wenig darauf hin, daß es in die Abdeckung geschaubt wurde, was nicht so schön ist, wenn du mal ein anderes Radio einsetzen willst. Dann haste nämlich Löcher an den Seiten.

Ja das ist ein altes Blaupunkt Gerät ein Bremen glaube ich.
DIe Schraube sitz dort wo normalerweise sie Löcher für die Entriegelung sitzen.
Da muß definitiv keine Schraube rein..

[Papermonster]

Schaut fast aus wie ne nachträglich eingebaute Frontscheibenheizung. (Vorsicht: Vermutung )

[Willy B. aus S.]

Zitat von Saschi

... und komme aus dem schönen Enzkreis...

Das wäre nicht allzu weit von mir weg. Wenn Du mit dem Fahrzeug ne Probefahrt Richtung Böblingen machen kannst schau ich gerne mal drüber. Ggf. bitte per PN melden, da ich grade nicht täglich hier rein schaue.

[ruhry]

also vom symbol her würde ich auf Frontscheibenheizung tippen... hatte mal was vor zeiten als zus. org. ausstattung irgendwo und wann gelesen...

[Dominik]

Evtl. elektrischer Marderschutz? Ist halt nicht so aufschlussreich das Bildchen, Scheibenheizung klingt jetzt auch nicht verkehrt.

[Saschi]

Der Toaster wäre auch eine feine Sache

@gitplayer
Ich war heute nochmal beim Verkäufer und habe mir die Rechnungen in Ruhe Angesehen. Die Toyotarechnung beinhaltet den neuen TüV und die Kupplung, die erst 09/13 erledigt wurden. Die Andere Rechnung mit der Motorwartung war eine Freie Werkstatt Mitte 2012, die vor rund 7000km gemacht wurde. Verbaut wurde aber tatsächlich keine MZKD sondern eine von Ajusa... Das war offensichtlich ein Missverständnis.