... feat .

[pmscali]

http://www.paradisi.de/Health_und_Er...Forum/4820.php


Aber nicht vom stuhl fallen...

[Max T.]

Vor allem der 'EibeMandel' ist ganz "hart"

[gitplayer]

Amerikanischer Test der Mk3 von 86:

https://www.youtube.com/watch?v=1RI4xmU2TLI

Die Kritikpunkte sind nachvollziehbar, vor allem, daß das TEMS für'n Arsch ist.

Ansonsten hat Toyota mit der Turbo ja anscheinend auf einiges reagiert, was da bemängelt wurde. Zu wenig Power und kein ABS bspw.

Aber man sieht auch, daß man die Mk3 durch Fahrwerk + Reifen/Felgen und Versteifungen an der Karosse ziemlich aufwerten kann. Wenn man mal schaut, wie sich das Ding in der Kurve neigt, wird das ziemlich klar. Dazu noch die Ballonreifen auf den Schmalspurfelgen, das kann ja nix für schnelle Kurven sein.

Ist halt alles schön auf entspanntes Gleiten ausgelegt.

[Max T.]

Warum ist das dach als negativ aufgeführt?


Und wie ist das mit der versteifung der karosserie?
Gibts da kits?
Hab da gar nichts bzw nur wenig gefunden

[Chronoworks]

Zitat von Max T.

Und wie ist das mit der versteifung der karosserie?
Gibts da kits?
Hab da gar nichts bzw nur wenig gefunden

Ja gibts. Und selber machen geht auch.

[Max T.]

Zitat von Chronoworks

Ja gibts. Und selber machen geht auch.

Hat das schonmal jemand gemacht?
Mich würde interessieren wo genau verstärkt wird.

[Chronoworks]

So wie bei jedem anderen Auto auch. Längsträger verstärken, Fahrwerk verbessern und anschließend Crossbars. Ein Käfig deckt das meisste ab.

[gitplayer]

Zitat von Max T.

Warum ist das dach als negativ aufgeführt?


Und wie ist das mit der versteifung der karosserie?
Gibts da kits?
Hab da gar nichts bzw nur wenig gefunden

Naja, der Ami ist halt faul und Dach rausnehmen ist Aufwand, also schonmal ein Minuspunkt.

Kommt glaube ich drauf an, wie weit man gehen will. Für ein Straßenauto wäre mir Käfig etc. zu viel.

Aber was schonmal was bringt sind dickere Stabis. Da gibt's nette von Tanabe, allerdings alles bissel kostspielig.

Und ganz allgemein: Alles Buchsen neu und sich mal mit den Lagern der Hilfsrahmen befassen schadet nicht.

Ich behaupte, daß die Hilfsrahmen mit den Jahren lose werden. Vor allem weil die unterlegscheiben mit dem Gummmipuffer darunter gerne weggammeln. Und dann kriegt die Sache Spiel.

Meine Investition in der Richtung werden PU Lager sein, die die Scheiben damit wegrationalisieren.

[Supra-Fan]

Hab grad zufällig festgestellt, dass ich auch mal nen Z-Promi kenne. Die ging auf
der Realschule in meine Klasse

[Amtrack]

Siehste... bei mir wars der Thomas aus Big Brother 1.
Allerdings kam da der Kontakt nicht über die Schule sondern private Verbindungen (sprich: meine damalige Freundin - Thomas war/ist(?) der LAG ihrer Schwester)
Die Welt ist klein

Im echten Leben isser deutlich netter, als das in Verbindung mit den anderen Containerspaten so rüberkam

[pmscali]

Zitat von Supra-Fan

Hab grad zufällig festgestellt, dass ich auch mal nen Z-Promi kenne. Die ging auf
der Realschule in meine Klasse

Mein beileid.

[Supra-Fan]

@Amtrack: anscheinend gibts ja viele von der Sorte...

Zitat von pmscali

Mein beileid.

Wusste auch nicht genau ob ich mich schämen soll oder obs mir egal ist. Hab
die ja auch schon seit 12 Jahren oder so nicht mehr gesehen...

[Tyandriel]

scheisse, du bist echt schon 27 +/-?

[Amtrack]

Mental jung geblieben...

[Supra-Fan]

Zitat von Tyandriel

scheisse, du bist echt schon 27 +/-?

Ja, ist scheisse aber ich bin schon 27 Sieht man mir scheinbar nicht an...
... musste letztens erst wieder meinen Ausweis herzeigen

EDIT: kann ja nicht jeder so ein alter Knacker sein wie du