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Alt 31.05.2009, 07:35   #31
Dirty Elch
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Dirty Elch
 
Registriert seit: Jul 2003
Ort: Laubach Hessen
Beiträge: 1.544
iTrader-Bewertung: (2)
Dirty Elch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: TURBO CT 26 MA70/MKIII

Wenn der wieder gangbar werden sollte - NIEMALS -
__________________
Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
Dirty Elch ist offline  
Alt 31.05.2009, 11:13   #32
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
Benutzerbild von Silent Deatz
 
Registriert seit: Sep 2003
Ort: Zoorich
Beiträge: 12.894
iTrader-Bewertung: (25)
Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: TURBO CT 26 MA70/MKIII

Dacht ich mir schon Würd ich auch nicht machen
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline  
Alt 31.05.2009, 12:59   #33
supraxe
[NSH]Axel
 
Benutzerbild von supraxe
 
Registriert seit: Jan 2004
Ort: Ganderkesee
Beiträge: 4.591
iTrader-Bewertung: (38)
supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: TURBO CT 26 MA70/MKIII

Hast Du die Möglichkeit die Teile nach Chur zu bringen?
Das Fräsen übernehme ich und das Schweißen unsere Schweißerei.
Das kostet eine Spende in die Kaffeekasse für die Schweißerei.
Ich muß dafür nichts haben.
Kostet wenn denn nur der Versand aber das mache ich von Deutschland aus weil ich einmal im Monat über die Grenze fahre.



Zitat:
Zitat von Dirty Elch Beitrag anzeigen
Hi.

Wie haltbar und wie teuer it so was
Ich hätte da 2 Lader, einen HK_S Sportturbo und einen "neuen" 60-1.
supraxe ist offline  
 


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