LEX-LMM!!!
 

Hallo Leute!

Bräuchte bitte ne Teile Nr. vom Lex- Lmm. Oder vielleicht hat jemand einen Zuhause liegen zum Verkauf.

Bitte um Auskunft. MFG

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Hmm??
Du meinst das Rohr, nicht den LMM selbst, oder?
Wenn Du hier nix findest solltest Du grosse Autoverwerter in den Staaten absuchen.
...oder so: http://www.google.de/imgres?imgurl=h...0&tx=117&ty=50

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Ich würd ihn bei dem amis holen,kommt so um80€ inkl.versand.
Ich hab den kompletten Lmm vom Lexus verbaut.

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Siehe biete Bereich. Komplett mit Luftfilter und allem piepapo.
Heut Mittag stell ich Bilder rein.

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Nix gut - Elektronik musst du vom 7m übernehmen!

Das Gehäuse ist vom Lexus, richtig.

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Das ist jetzt aber eigentlich nicht soooooo schlau.
Die Elektronik sollte schon vom 7/MGTE stammen...

...ach, shreib' mich einfach per PM an....

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Ich hab den vom sc400 drin,selbe Pin belegung,passt und funtioniert jetzt schon seit 30000 km einwandfrei und ohne Probleme.

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Es sie hier an dieser Stelle ausdrücklichst darauf hingewiesen, dass ich obigen Post auf überhaupt garkeinen Fall *niemalsnienicht* weiterempfehlen kann!

Jeder, der das Lex-LMM Gehäuse verbaut, muss natürlich den 7m LMM (die Elektronik) übernehmen!

Dies nur für die Suchfunktion, falls in 3 Jahren jemand das ebenso macht und dann schwuppdiewupp etwas hopps geht ;)

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Sagichdoch...*gähn!*!
Also, nix einbauen Lexus Zeug ohne 7M/GTE LMM.
Andere Eispritzdüsen wären auch fein, JZA oder Walbro Benzinpumpe dufte!
Nicht da rumbasteln und keine Ahnung haben!!!

...oder doch? Ich brauch' Teile. :D

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Mag irgendwie funktionieren, Tuning ist das aber nicht.
...eher Blödsinn!
Soll ich's erklären?
Neee, ausser es fragt wirklich jemand..

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Man könnte aber auch 'mal den Richtigen fragen.
Hab' Ich auch schon gemacht: http://suprasonic.org/lexusriemer/lexusnotes.html

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:top::beten::lui::tüddeldü::shootme:
Erkläre mal bitte wie sich Schall im Raum verhällt und was passiert wenn man ein Messinstrument das auf ein kleines Gehäuse geeicht, ist in ein größeres Gehäuse baut.

Ohne Änderungen an den Kennfeldern oder der Elektronik funktionert der große nicht, wenn diese aber vorgenommen wird funktioniert das aber sauber.
Plug und Play gibt es nicht beim Tunen!

Wird bei Profis auch z.b. bei den Kompressor Mercedes angewandt, größere Massenmesser mit angepasster Motorsteuerung um das max. raus zu holen.

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Sowas solltest du gleich mit dazu schreiben ;)

Etwas mehr Details würden mich aber dennoch interessieren wie genau unsere ECU auf die Elektronik des Lexus LMM angepasst wurde.

Ich lerne gerne dazu.


Zum plug&play nur soviel: GENAU dafür wurde ja das Lex-Riemer-Kit entwickelt.

LMM-Gehäuse tauschen
550er Düsen rein
ferdsch...

Was dann alles im Nachhinein gekommen ist, und die ganzen Spielereien mit der Einstellschraube - das sind andere Geschichten und machen das durchaus sehr gut durchdachte Konzept von Herrn Riemer wieder kaputt.

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geht auch, läuft dann immer noch zu fett :D

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Benzindruck simuliert prinzipiell 550er Düsen, ja.

Da wir aber eine ladedruckabhänige Anreicherung haben, bin ich überzeugt davon, dass die von Herrn Riemer durchdachten Werte nicht mehr entsprechend seiner Überlegung hinhauen.

Es ist ja absichtlich so gewollt, dass das ganze Setup eigentlich zu fett läuft - aber es ist eben nur eigentlich, denn durch das Anfetten verzögert sich die Zündung.

Prinzipiell ist das die Angleichung der Zündung an ein, in unserer ECU nicht vorhandenes, Kennfeld.

Und genau das funktioniert eben nicht mehr, wenn man die Einstellschraube rausdreht oder gar ganz weglässt was ich auch schon gesehen habe.