16.09.2007, 16:33 | #302 |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Ich wollte noch ein paar Bilder nachlegen, die ich noch gefunden habe. Wieder ganz ohne Wertung meinerseits.
Die Schrauben für die Ölwanne waren zu lang, (siehe Bilder vorher), sprich die Falschen, und wenn die dann trotzdem reindreht werden, wird auch schnell klar, warum der Simmerring der Kurbelwelle nicht wirklich abdichten konnte... Hier sieht man ganz gut wie sauber die Karosse gemacht wurde, und wo genau der Ventildeckel, der brach, rausbließ (siehe Bilder vorher). Die besagte Halterung für den Kurbelwellen Simmerring... Die Schraube(n)! bohrten sich auf beiden Seiten in den Ring durch das Alu förmlich hinein. Hier ein paar Impressionen der neuen, von mir zusammengebauten Maschine für Tom:
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Geändert von Easymoney (16.09.2007 um 16:43 Uhr). |
16.09.2007, 19:37 | #303 |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Sehr saubere Arbeit!!!
So und nicht anders muss eine Revision aussehen
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CU Schnecke Diskutiere nie mit Idioten - Sie holen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung!!! |
16.09.2007, 22:09 | #304 |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Warum kommt mir die Location so bekannt vor?
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16.09.2007, 23:06 | #305 |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Hmmm, weil du da regelmäßig vorbeischaust
Wie war das? "Da war doch einer bei Grizzly ! Irgendwann merkst Du, Grizzly ist unschlagbar. Wir bringen Grizzly ins Spiel."
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16.09.2007, 23:07 | #306 |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Jan, tolle Arbeit und das freut mich sehr das du das für Tom machst, damit er endlich Freude mit seiner Lady haben kann.
Den Tag an dem er das erste Mal damit fährt werde ich drei XXX in meinem Kalender machen.
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__________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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17.09.2007, 00:56 | #307 |
Bordstein-Schrauber
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
sowas finde Ich super , genau das ist was eine Gemeinschaft stark macht jeder hilft den anderen ohne ab zu zocken oder sonst was
Ihr seit super Liebe grüße aus Berlin diabelo |
17.09.2007, 01:39 | #308 | |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
Gut, in der Praxis wird dann mit "Gefahr in Verzug" argumentiert und die Kripo oder Polizei verschafft sich auch ohne richterlichen Beschluss Zugang. Trotzdem wer mal live Zuschauer beim Zuschlagen der Finanzbeamten dabei war. Oha. Die sortieren nicht lang - die packen erstmal alles ein was nicht niet- und nagelfest ist. Ganz souverän und gelassen bringen sie die Kisten zur Tür - drücken auf die Klingel - und bumm - schaust nacher aus wie ein frisch ge*piep* Eichhörnchen. Voll krass. Da kamm man brüllen und toben und mit Schadenersatz drohen weil man den Geschäftsbetrieb nicht aufrecht erhalten kann - interessiert die gar nicht. Selbst so ein dusseliges Foddo auf dem Schreibtisch, eingepackt! Fump! Und flink sind die auch noch - da wird jede Umzugsfirma blass ...
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Singles gibt es viele - gute Supras sind selten! |
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17.09.2007, 02:12 | #309 |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
@Lolek
Nimm den Stift schon in die Hand, dauert nur noch ein paar Tage und wir haben Toms Motor wieder am laufen. Jan springt weiterhin wie ein Knipsi-Japaner durch die Werkstatt und hält alle Fortschritte als Foto fest. :-P Jan wie liegen wir eigentlich in der Zeit? Ich glaub wir arbeiten zu schnell. :-P
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Gruss Gummel '93 MKIV LHD 6Spd + Turbonetics GT-K + AEM2 + High Boost current: 26,92 PSIg @5645RPM Mitsubishi Lancer Evolution X MR + Akrapovic Titanium Exhaust + Stage 3 tuned |
17.09.2007, 13:54 | #310 |
und die Kakerlaken
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Prima Arbeit, schön das es voran geht.
Es soll jetzt kein Klugscheißen sein, bitte achtet darauf das sich keine Farbe unter der Scheibe und der Seite wo das Nokenwellenrad an der NW liegt befindet. Ich hatte das Problem das sich dann die Bozen gelöst haben, hab es grad noch rechtzeitig gesehen wie das NW-Rad hin und her geeiert ist, |
17.09.2007, 14:03 | #311 | |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
Ich fahr da gleich mal hin und guck was ich so schaffe.
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17.09.2007, 15:17 | #312 | |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
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17.09.2007, 16:19 | #313 | |
und die Kakerlaken
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
Der Bolzen wird eingeklebt, mit wie viel NM er angezogen wir steht in der Rep-Anleitung, hab ich leider nicht im Kopf. |
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17.09.2007, 21:58 | #314 | |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
ich mein ich hab penibel drauf geachtet das die laufflächen des zahnriemens lackfrei bleiben aber das die stirnflächen dort so ne probleme machen wenn se gelackt sind das sie sich sogar lösen können hätt ich nich mit gerechnet mercy cherry
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18.09.2007, 00:30 | #315 | |
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
Ich hab das im Kopf. Es sind genau 49 NM. Hab ich bei Gummel in der Lehre gelernt
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